您是否曾經因為更換備胎而手忙腳亂過呢？不要著急，換備胎也要有一定技巧：換備胎切勿在不平路面或坡道上進行，拆卸輪胎時將輪胎制動片放置在被換輪胎對角位置處輪胎的外側，防止汽車移動。掛上擋拉起手制動。使用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉動約二分之一圈，用千斤頂將汽車頂起，確認千斤頂的正確位置后，再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊，放下千斤輪胎著地后，再按對角形式逐一把螺絲母進一步鎖緊。換完之后，要檢查輪胎的氣壓是否平衡。沒事的時候您可以練習一下，做到有備無患。而且，還有一個很多人忽視的問題，那就是輪胎的壽命，國際上給輪胎的壽命的定義一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的輪胎，安然擱置3年，也就不...

滑動輪，又稱搬運車、地牛、重物移運器、搬運小坦克等，是一種可以替代傳統以滾杠為搬運工具的搬運設備。搬運大型設備、路途較遠設備時,與撬棒或千斤頂、挎頂配合使用，用于重型貨物的移動，可以節省大量的人力和時間。在進行有些重型設備就位安裝時可以替代龍門架。質量合金鋼鍛造（國產的為普通鋼板），承壓力強；。輪子材質：硅膠樹脂抗壓力強。亦可保護地面，防止油污；滑動輪無需保養，表面有橡膠層保護物料及增大穩定性；載重能力大，可配帶操縱桿，移動式方便轉向。操作方便，龍海針對國內外其它同類產品的優點進行了改進，使產品的綜合性能超過國外產品。滑動輪使用及注意事項：編輯有問題的輪輞不僅會加劇輪胎的磨損，更會影響整車的操...

通常輪子被視做人類較古老、較重要的發明，以至我們經常把它和火的使用相提并論。實際上，人類馴服火的歷史超過150萬年，而開始使用輪子只有區區六千載光陰。在掌握鋒利而堅固的工具以前，人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說復雜到帶輻條的輪子了。所以，車輪的出現只能是青銅時代以后的事情。美國有名人類學家羅伯特·路威曾斷言：凡使用輪車的民族，無一不是直接間接從古巴比倫學來的。美洲的印第安人知道在滾木上拖船，也使用紡輪，又有滾鐵環之戲，但以輪行車這個意思始終沒有想到。輪轂質量越小，車輪旋轉軸上的重量載荷越小。揚州移動設備用輪價格車輪是固定輪胎內緣、支持輪胎并與輪胎...

是不是輪輞的節圓直徑及中心孔直徑一致就可以升級了，不是的，輪輞還有一個很重要的參數那就是偏心距，輪輞的中心線與輪轂安裝面在同一位置時那么偏心距為0，輪輞中心線與輪轂安裝面未重合，中間的距離為正值，輪輞中心線與輪轂安裝面為過盈配合時為負值，選擇輪輞時原配輪輞的偏心距與升級輪輞的偏心距相差不超過5mm是可以選用的，節圓直徑 中心孔距相同但偏心距相差過大會影響四輪定位的效果有可能會造成輪胎偏磨現象的發生。因此，通過了解，我們發現所以輪輞選用必須按照節圓直徑、中心孔距、偏心距的三個標準進行選擇，這樣升級的輪輞是可以放心使用的。反之，行車的危險性就會增加。輪輞決定汽車可以裝用哪些輪胎。連云港移動設備...

移動設備用輪輪胎使用技巧：檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側面或輪面凹槽深度已磨損（深度低于2毫米），程度嚴重無法修補，就需要換新輪胎輪胎不能隨意更改尺寸，需要選擇和自己汽車搭配的輪胎。由于輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專業的器械才能將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之后，同時要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安裝輪胎不僅密封不嚴產生漏氣，同時還會出現斷裂造成危險。輪胎上特意設計了黃點和紅點，因為車輪在旋轉時，有重心，黃點的一側較輕，紅點的一側重。因此，在安裝的時候，要注意將黃點對準氣門嘴的地方。如果安裝費勁，可以用清...

認清輪胎規格，是如何選購汽車輪胎的步，在輪胎的邊緣會有這一個標記;而這些數字標意思則分別是指胎寬、扁平比、輪轂直徑、載重指數，只有掌握了這些數據，你才能買到合適的輪胎;當然，如果還不會看，則可以到賣輪胎的地方，讓對方教你，也不失為一個掌握汽車輪胎選購技巧的好方法喔。輪胎花紋，也是汽車輪胎選購技巧之一。輪胎的花紋，可不僅*是說好看而已，它可是讓你的車防止在地面打滑的好東西。不同的花紋有著不同的對地面的吸附力和排水力，而且市面上的輪胎的花紋還分為對稱性花紋和非對稱性花紋。這兩者在功能上和安裝上也是有卻別的。對稱性花紋的輪胎，可以不分內外側隨意安裝。但是對于抓取力和排水力都相對較好的非對稱性花紋...

移動設備用輪輪轂的改造不應盲目跟風，其目的應明確。沒有必要盲目模仿別人。適合別人的不一定適合自己。質量對輪轂非常重要。一般來說，質量1kg=車輛重量10kg。質量越小，車輪旋轉軸上的重量載荷越小。質量越輕，靜止啟動的時間就越短。因此，改裝輪轂的較大好處之一是它可以獲得更好的輕量化性能。在明確目的之后，我們需要選擇數據合適的輪轂:此時，我們需要知道輪轂的直徑、寬度、偏移、孔距離、中心孔和其他參數。以上數據大部分可以直接應用到原規格中去選擇，只有J值和ET值需要結合自己的需要進行調整。產品:低壓鑄造輪轂，旋壓鑄造輪轂和鍛造輪轂，它們之間的主要區別是重量。按照正向順序:低壓鑄造>旋壓鑄造>鍛造，...

移動設備用輪的使用說明：為了用戶的安全和正確使用，使用前請務必閱讀使用說明書。請務必遵守下面所述的注意事項，因為它們包含安全關鍵內容。使用福馬輪進行短距離運輸和固定設備裝置。除上述用途外，使用本腳輪可能導致意外事故。如果設備的重量超過每4個腳輪的推薦負載，它將無法承受更重的負載，因為負載將集中在兩個腳輪上。每4個腳輪不得放置超過推薦負載的負載，因為如果設備重量超過每4個腳輪的推薦負載，腳輪可能會損壞。移動設備用輪輪轂的改造不應盲目跟風，其目的應明確。南通移動設備用輪制造商哪家好司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪...

移動設備用輪的輪輞厚度通常指新輪輞厚度。對正常服役的車輪的判廢依據是輪輞剩余厚度，新輪輞厚度與輪輞報廢限度之差為輪輞有限磨耗厚度。輪輞越厚，有效磨耗厚度就越大，但車輪自重也大。有效磨耗厚度越厚，車輪使用壽命越長，新舊車輪直徑差就越大。貨車檢修時，為了滿足貨車之間懸掛要求，經常需要在心盤旁撐等位置增加調平墊板。如果新舊車輪直徑差過大，所需增加的墊板厚度相應的厚。這樣心盤螺栓越容易折斷，同時也將增加檢修工作量。輪輞質量占車輪質量較大的比例，即車輪質量在很大程度上決定了車輪質量。特別是鑄鋼車輪，由于澆鑄工藝原因，輪輞質量越大，就要求輻板越厚，車輪質量將更大。車輪質量為簧下質量，其質量的增加對輪軌...

認清輪胎規格，是如何選購汽車輪胎的步，在輪胎的邊緣會有這一個標記;而這些數字標記的意思則分別是指胎寬、扁平比、輪轂直徑、載重指數，只有掌握了這些數據，你才能買到合適的輪胎;當然，如果還不會看，則可以到賣輪胎的地方，讓對方教你，也不失為一個掌握汽車輪胎選購技巧的好方法喔。輪胎花紋，也是汽車輪胎選購技巧之一。輪胎的花紋，可不僅*是說好看而已，它可是讓你的車防止在地面打滑的好東西。不同的花紋有著不同的對地面的吸附力和排水力，而且市面上的輪胎的花紋還分為對稱性花紋和非對稱性花紋。這兩者在功能上和安裝上也是有卻別的。對稱性花紋的輪胎，可以不分內外側隨意安裝。但是對于抓取力和排水力都相對較好的非對稱性...

輪胎作為一種耗材，需要經過一段時間的使用后更換。首先，汽車每行駛一萬公里就應該將前后輪按對角線位置對調，因為的家用轎車基本上都是前輪驅動，前輪既負責轉向又負責驅動整車，這樣就導致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關系，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。規格、結構、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱性能和穩定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業的維修站進行，調換完輪胎之后較好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對輪胎的保養，但是對于整車的行駛還是很有好處的。輪胎磨損到一定程度是必須要報廢的，一般是在胎面上的磨損記號露出時就應進行報廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到...

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。個空心輪子是1845年英國人羅伯特·湯姆遜發明的，他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運動時的振動與沖擊。盡管當時的輪胎是用皮革和涂膠帆布制成，然而這種輪胎已經顯示出滾動阻力小的優點。根據這一原理，1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎，隨后托馬斯又制造了帶有氣門開關的橡膠空心輪胎，可惜的是因為內層沒有帆布，而不能保持一定的斷面形狀...

萬向輪怎么安裝？？很多人好奇萬向輪怎么安裝，下面就來說說我的經驗。 1、把萬向輪安裝于設計的位置。2、輪軸必須要處于垂直的角度,增加輪子的耐用性。3、腳輪支架一定要符合事先設計的額定載重量標準。4、萬向輪的功能不可被改變,也不受安裝裝置的影響。5、根據使用用途的不同,輪子也會有萬向腳輪和固定腳輪的混合搭配使用。6、為了以后維護更換方便，請使用配套螺絲安裝萬向輪。所以總結：以上就是萬向輪怎么安裝所有內容，希望能幫助到大家。車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。南京移動設備用輪多少錢輪胎作為一種耗材，需要經過一段時間的使用后更換。首先，汽車每行駛一萬公里就應該將前后輪按對角線位...

輪胎作為汽車比較重要的配置之一，很多車主都比較重視。現在很多人在選擇輪胎的時候會選擇寬輪胎，是什么原因呢？其中汽車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就需要采用“寬胎”，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。汽車在高速轉彎時，由于慣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，并伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會加重這種“滑動趨勢”，造成車的運動性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運動性能，但這樣會使車的舒適性da 大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。汽車車...

夏季用車除了要更加注意保護車漆之外，還要注意汽車輪胎的使用和保養，在給輪胎充氣的時候，一定要注意先讓輪胎降降溫，這樣才能保證輪胎有準確的胎壓。靚車會提示車主，汽車輪胎美容保養的7個常識。先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后，應用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上...

平底輪輞，這種輪輞的結構形式很多，是我國貨車常用的一種形式。擋圈l是整體的，而用一個開口彈性鎖圈2來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內推，直至越過輪輞上的環形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環形槽中。對開式輪輞，這種輪輞由內外兩部分組成，其內外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈，而由與內輪輞制成一體韻輪緣代替擋圈的作用，內輪輞與輻板焊接在一起。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎，當輪胎裝入不同輪輞時，其變形位置與大小也發生變化。因此，每一種規格的輪胎，較好配用規定的標準輪輞，必要時也可配用規格...

移動設備用輪的輪輞厚度通常指新輪輞厚度。對正常服役的車輪的判廢依據是輪輞剩余厚度，新輪輞厚度與輪輞報廢限度之差為輪輞有限磨耗厚度。輪輞越厚，有效磨耗厚度就越大，但車輪自重也大。有效磨耗厚度越厚，車輪使用壽命越長，新舊車輪直徑差就越大。貨車檢修時，為了滿足貨車之間懸掛要求，經常需要在心盤旁撐等位置增加調平墊板。如果新舊車輪直徑差過大，所需增加的墊板厚度相應的厚。這樣心盤螺栓越容易折斷，同時也將增加檢修工作量。輪輞質量占車輪質量較大的比例，即車輪質量在很大程度上決定了車輪質量。特別是鑄鋼車輪，由于澆鑄工藝原因，輪輞質量越大，就要求輻板越厚，車輪質量將更大。車輪質量為簧下質量，其質量的增加對輪軌...

輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。深槽輪輞，這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度土l度。傾斜部分的較大直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輞的結構簡單，剛度大，質量較小，對于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進這樣的整體輪輞內。前鋼輪裂紋較小，裂紋寬約0.2mm，長約1/3振動腔圓周長。常州移動設備用輪需要多少錢 認清輪胎規格...

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。個空心輪子是1845年英國人羅伯特·湯姆遜發明的，他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運動時的振動與沖擊。盡管當時的輪胎是用皮革和涂膠帆布制成，然而這種輪胎已經顯示出滾動阻力小的優點。根據這一原理，1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎，隨后托馬斯又制造了帶有氣門開關的橡膠空心輪胎，可惜的是因為內層沒有帆布，而不能保持一定的斷面形狀和斷...

車輪是汽車的重要的安全零件，不但承載著整個車身的重量，而且對整車性能的發揮起著至關重要的作用。較近十幾年，隨著減能、節排的呼聲越來越高，傳統的汽車鋼鐵材料正面臨替代材料的嚴峻挑戰。較突出的就是鋁車輪的出現，上世紀80年代，整個車輪市場，鋼輪的占有率達到90%以上，但到本世紀初，已下滑到不足40%，尤其是在乘用車領域下降幅度更大。“替代品”的快速滲透，給鋼輪企業帶來了巨大的生存壓力。在諸多不利因素的促使下，使整個鋼輪行業的整合速度進一步加快。 鑄鐵輪輞一般用于中型載貨汽車，特點是造價低廉。山東移動設備用輪質量怎么樣輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對開式輪輞、半深槽輪輞...

目前中國汽車市場，乘用車領域仍以鋁車輪為主，不過也有部分合資整車廠傳出將逐步提高乘用車鋼輪的裝配率。另外，在商用車領域，中國情況比較特殊，幾乎都是使用鋼輪。中國鋼輪產業雖然在某些技術方面還與國外有些差距，但具有地域、成本等方面的優勢，所以整體上，一些本土企業還是具有很大競爭力的，國內市場占有率方面也基本以這些本土企業為主。另外，中國鋼輪在國際上也有很高**度，中國儼然成為世界上重要的鋼輪生產國和出口國。所以鋼輪產業有很大的發展空間。輪輞鑄造又分為重力鑄造和低壓鑄造兩種。揚州移動設備用輪供應商有哪些滑動輪，又稱搬運車、地牛、重物移運器、搬運小坦克等，是一種可以替代傳統以滾杠為搬運工具的搬運設備。...

移動設備用輪輪胎使用技巧：檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側面或輪面凹槽深度已磨損（深度低于2毫米），程度嚴重無法修補，就需要換新輪胎輪胎不能隨意更改尺寸，需要選擇和自己汽車搭配的輪胎。由于輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專業的器械才能將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之后，同時要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安裝輪胎不僅密封不嚴產生漏氣，同時還會出現斷裂造成危險。輪胎上特意設計了黃點和紅點，因為車輪在旋轉時，有重心，黃點的一側較輕，紅點的一側重。因此，在安裝的時候，要注意將黃點對準氣門嘴的地方。如果安裝費勁，可以用清...

鐵輪轂一般都集中在12寸—21寸，其中普遍使用的為14寸—17寸。鋁合金輪轂重量輕，制造精度gao，qiang度大，汽車行駛時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，相應油耗也會有所下降。一般車主更改車輛鐵輪轂，較多將車輛原配的鐵輪轂改大、改寬，以充分利用寬大輪胎優勢，增加舒適感及抓地力。一般改裝鐵輪轂，皆出自提升車輛性能和追求個性美觀兩種目的。鐵輪轂更換改裝近幾年才逐漸火起來，主要是一些鐵輪轂更換為合金輪轂，以提升車輛性能。隨著時代的發展，汽車原廠輪轂形式大多中規沉穩，滿足不了一些車主求新立異的個性化需求，各式個性鐵輪轂的需求越來越多。但是，如果隨意更換，肯定會對車輛原本出廠數據造成破壞，...

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎較小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢...

輪胎作為汽車比較重要的配置之一，很多車主都比較重視。現在很多人在選擇輪胎的時候會選擇寬輪胎，是什么原因呢？其中汽車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就需要采用“寬胎”，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。汽車在高速轉彎時，由于慣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，并伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會加重這種“滑動趨勢”，造成車的運動性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運動性能，但這樣會使車的舒適性da 大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。汽車車...

鐵輪轂上如果鐵銹不是很嚴重，可以用蘸有水的非常細的水砂紙輕輕擦掉鐵輪轂上的銹斑，完全擦掉，并涂上底漆，以確保鐵輪轂上的鐵銹不會膨脹和加重。如果有新的劃痕，可以直接清洗和涂底漆。一般來說，車輛都裝有一小罐油漆。這種處理雖然不是很好，但在很小的地方也看不出來，這是針對小塊鐵輪轂上的鐵銹的處理方法，這種方法雖然能遮一部分，但是不能解決根本問題。因此，使用中，鐵輪轂表面有劃痕、還沒有出現銹跡的時候即去鐵做輪轂修復，這樣就避免鐵輪轂輪轂遇到清洗劑導致生銹腐蝕。畢竟鐵輪轂生銹腐蝕太嚴重的話，傷及到材質的話，慢慢的這個鐵輪轂就報廢了。所以躍飛建議，大家的鐵輪轂在使用中一旦出現劃痕的話，一定要及時的進行修...

鍛造輪轂，采用圓柱狀設計,直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓,與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。根據鋁轂寬度所需的J數切割鋁材。先將鋁錠加熱至攝氏400上下,此時便可以準備進行鍛壓。熱鍛壓成型,噸數越高的鍛壓機所需的鋁錠工作溫度越低,所鍛造出來的產品晶粒較小,韌度也較高。經過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,必須使用叉動機來搬運.而經過酸洗表面處理之后的粗胚已經具有輪轂的雛型。鍛造鋁轂必須靠著機械加工,將粗胚加工至輪轂成型,因此工作內容包括胎唇成型,螺絲孔鉆洞,盤面車削,細部加工等等步驟。在涂裝之前,必須在檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。輪輞決定汽車可以裝用哪些輪胎。...

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產生的摩擦力造成的。汽車起步、轉彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。**部分早期磨損主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪...

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且較高時速不能超過80km/h。零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，...