三角帶的安裝檢查正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調整。新舊莫混雙根或三根以上三角膠帶需要更換時，要選用規定型號的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命。普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。三角帶哪家強？歡迎咨詢上海歐安工業皮帶有限公司。貴州大型三角帶聯系方式 花鍵的接觸齒數應不小于總齒數...

安裝前,如果兩軸中心距是可調整的結構,應先將中心距縮短,膠帶裝好后再按要求調整好中心距;如果兩軸中心距是不可調整的,則可將一根三角帶先套入輪槽中去,然后轉動另一個皮帶輪,將三角膠帶裝上,用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶,以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。正確的檢查方法是:用手在每條膠帶中部,施加2千克左右的垂直壓力,下沉量為(20--30)毫米為宜,不合適時要及時進行調整。新舊莫混雙根或三根以上三角膠帶需要更換時,要選用規定型號的三角膠帶,并要求每組三角膠帶緊度一致,不準新舊混裝或減少根數使用,否則,新舊三角帶受力不均,甚至舊三角帶不起作用,影響動力...

內摩擦損失隨預緊力、帶厚與帶輪直徑比的增加而增大。減小帶的拉力變化，可減小其內摩擦損失。（3）帶與帶輪工作面的粘附性以及V帶楔入、退出輪槽的側面摩擦損失。（4）空氣阻力損失高速運行時，運行風阻引起的功率損失。其損失與速度的平方成正比。因此設計高速帶傳動時，應減小帶的表面積，盡量用厚而窄的帶；帶輪的輪輻表面應平滑（如用橢圓輪輻）或用輻板以減小風阻。（5）軸承摩擦損失軸承受帶拉力的作用，是引起功率損失的重要因素之一。綜合上述損失，帶傳動的效率約在80%～98%范圍內，進行傳動設計時，根據帶的種類選取。特點（1）優點：傳動平穩、緩沖吸振、結構簡單、成本低、使用維護方便、有良好的撓性和彈性...

三角帶的張緊度是必須要經常進行檢查以及調整，從而使三角帶的張緊力符合要求。這是因為如果三角帶的張緊力過松會容易出現打滑的現象，也會增加三角帶的磨損，甚至是不能夠傳遞動力。當過緊的時候則會使三角帶出現拉長變形的情況，容易出現損壞和磨損的情況。三角帶的基準長度是什么？當三角帶繞過三角帶輪的時候，三角帶帶體的長度還有寬度都能夠保持不變的層面我們將之稱為中性層。在規定的張緊力下面，我們沿著三角帶的中性層量出來的周長我們可以稱之為基準長度，又可以稱之為公稱長度。基準長度主要是用于三角帶的傳動中幾何尺寸的計算還有三角帶的標記，而且這種長度已經標準化了。三角帶怎么安裝？三角帶在安裝之前，如果兩個...

三角帶應用特點，因為bai是三角形的。特點：1，結du構簡單，制造、安裝精度要求zhi不高dao，使用維護方便，適用于兩軸中心局較大的場合2，傳動平穩，噪音低，有緩沖吸振作用3，過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起安全保護作用缺點：1，不能保證準確的傳動比2，外廓尺寸較大，傳動效率低三角帶基準長度當三角帶饒帶輪彎曲時，其長度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。在規定的張緊力下，沿三角帶中性層量得的周長稱為基準長度Ld，又稱公稱長度。它主要用于帶傳動的幾何尺寸計算和三角帶的標記，其長度已標準化。普通的橡膠材質的三角帶一般由包布層、伸張層（頂膠）、強力層（抗拉層）和壓...

聚酯鋼化棕絲作為整體實芯結構的骨架材料應用于三角帶領域，在不改變橡膠、包布等因素前提下提高了帶體壽命5-10倍，是傳統三角帶的替代產品。4.在市場上的主要品牌有：三力士/Sanlux、普冠得、聯農、銳生、蓋茨、日本三星、阪東、德國OP、山牌[2]。三角帶分類編輯普通帶芯普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由于聚酯鋼化...

帶傳動中的皮帶過松會產生嚴重打滑現象，降低轉動效率，過緊會使有關零部件受力過大而變形損壞。所以使用中要勤檢查，及時調整三角帶的松緊度。松緊程度通常是根據使用經驗來確定，調整到皮帶在傳動時不打滑就好。沒有理論計算依據。皮帶有幾個種類，皮帶長度也有很多規格，能夠正常傳動的松緊程度時用手壓皮帶中部，也要看皮帶長度，皮帶越長，壓下的程度就越大。根據大家使用的經驗，比較流行的是農村柴油機帶動工作機時的松緊程度為：以在三角帶緊邊跨距中施壓約20N(約2kg)的力,三角帶下陷8-12mm為宜。三角帶是工業皮帶中非常常見的一種，在農業機械上面經常使用。我們都知道，如果三角帶安裝不當將會很容易出現磨...

對于汽車來說，發動機是動力來源，傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，然后通過曲柄連桿機構將動力傳輸到變速機構，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶，傳動帶通過摩擦來傳遞動力，因此傳動帶要調整張緊力以獲得合適的摩擦力，通過調整傳動帶的張緊度可以調整傳動帶和皮帶輪之間的摩擦力，傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調整的，沒張緊輪裝置就直接調整輪距，皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重，過松則易產生打滑現象，使皮帶嚴重磨損甚至燒壞，一般兩輪距離1米左右時，用手指按壓三角帶中部，應垂直下降10-20毫米。皮帶使用中應檢查皮帶的張緊度，并隨時進行調整。及時判斷傳送帶是否應該更換從大到幾千千...

如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉動另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調整。新舊莫混雙根或三根以上三角膠帶需要更換時，要選用規定型號的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命。二、三角帶的優點：1、結構簡單，制造、安裝精度要求不高，使用維護...

三角帶的張緊度是必須要經常進行檢查以及調整，從而使三角帶的張緊力符合要求。這是因為如果三角帶的張緊力過松會容易出現打滑的現象，也會增加三角帶的磨損，甚至是不能夠傳遞動力。當過緊的時候則會使三角帶出現拉長變形的情況，容易出現損壞和磨損的情況。三角帶的基準長度是什么？當三角帶繞過三角帶輪的時候，三角帶帶體的長度還有寬度都能夠保持不變的層面我們將之稱為中性層。在規定的張緊力下面，我們沿著三角帶的中性層量出來的周長我們可以稱之為基準長度，又可以稱之為公稱長度。基準長度主要是用于三角帶的傳動中幾何尺寸的計算還有三角帶的標記，而且這種長度已經標準化了。三角帶怎么安裝？三角帶在安裝之前，如果兩個...

帶傳送與傳送帶并不是一回事，注意不要混淆。傳送帶是一種設備，帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。根據用途不同，帶傳動可分為一般工業用傳動帶、汽車用傳動帶、農業機械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。平型帶傳動有開口傳動、交叉傳動和半交叉傳動等，分別適應主動軸與從動軸不同相對位置和不同旋轉方向的需要。平型帶傳動結構簡單，但容易打滑，通常用于傳動比為3左右的傳動。三角帶傳動三角帶傳動工...

花鍵的接觸齒數應不小于總齒數的2/3。平鍵鍵槽的中心線與軸的軸心線的平行度、平鍵和鍵槽配合公差，均應符合技術文件的規定。三角帶傳動裝置三角膠帶主、被動輪軸軸心線平行度不超過1‰。兩帶輪相應溝槽中心線應對正。軸向錯位允差：當中心距≤500mm時為，當中心距≥500mm時為2mm。各三角膠帶松緊應基本一致，以150～200N的力，按壓每根膠帶中段，壓下距離之差不大于15～25mm。運轉中被動輪的實際轉數，不應低于計算值的97％。三角膠帶輪轂、輪緣及輻條不得有裂紋。三角膠帶輪溝槽槽底與膠帶之間應按規定保持一定間隙。小于規定間隙時應進行更換，或用加深槽部的方法進行修理，但輪緣厚度不得小于原...

如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉動另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調整。新舊莫混雙根或三根以上三角膠帶需要更換時，要選用規定型號的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命。二、三角帶的優點：1、結構簡單，制造、安裝精度要求不高，使用維護...

如果環境溫度和維護不當已經被作為熱源消除掉，就應該考慮惡劣的工況。惡劣工況例子就是電動機輸出負載提供高于皮帶傳動系統***的設計,從而造成皮帶打滑。消除熱源對于高環境溫度應用,增加皮帶傳動時的通風可以降低工作溫度。通過增加皮帶保護罩氣孔，帶輪添加散熱片，或提供一個散熱器均可以降低皮帶工作溫度。如果驅動系統設計能力不足導致皮帶打滑,需要重新設計增加驅動負載能力。如果傳動系統設計無誤，皮帶打滑,則需要提高皮帶安裝張力，或者替換磨損的帶輪。如果熱源在皮帶傳動系統本身,那么需要重新設計驅動系統。下面是一些皮帶傳動設計中的技巧，用來減少產熱。?選擇環境溫度范圍廣的皮帶。?使用更多的皮帶，來減...

安裝前，如果兩軸中心距是可調整的結構，應先將中心距縮短，膠帶裝好后再按要求調整好中心距；如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉動另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調整。新舊莫混雙根或三根以上三角膠帶需要更換時，要選用規定型號的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞...

連接件螺栓的螺紋旋入孔內長度不得小于螺紋直徑的。沉頭螺栓擰緊后，沉頭部分不得凸出連接件的表面。螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。同一部位的緊固件規格必須一致，材質必須滿足設計要求。主要連接部位或受沖擊載荷容易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松方法。使用花螺母時，開口銷應符合要求。使用止動墊圈時，包角應穩固；使用鐵絲鎖緊時，其拉緊方向必須和螺栓方向一致，接頭應向內彎曲。彈簧墊圈應有足夠的彈性（自由狀態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的1/2）。螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如該處為斜面時，應加相同斜度的斜墊。鉚釘必須不生銹，不變形，緊固有效，鉚接對口不得有錯動...

第一種講講天然橡膠，它的綜合性能是比較強的，加工的工藝也是比較簡單的。不過好東西也有確定，它的缺點就是耐油，耐熱，耐寒，耐化學，耐老化等性能太差了。和其他合成橡膠比較，差距挺明顯的。它的主要用途是用來做輪胎，膠管，醫療用品，體育用品和一切工業用途。丁苯橡膠它的綜合性能與天然橡膠的性能差不多，它的耐磨程度和防老化程度及性能都比天然橡膠要好。丁苯橡膠與天然橡膠和多種合成橡膠一起使用，是更加通用的橡膠產品。順丁橡膠的加工性能非常好，具有優異的耐磨性的彈性，生熱少，耐低溫性能好，它生熱少，耐低溫的性能也好。不過缺點同樣明顯，就是抗撕裂和抗滑性能不太好。它廣泛應用于膠管，膠帶，輪胎和膠鞋制品等方...

三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶制造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用于轉速較高的場合。主要連接部位或受沖擊載荷容易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松方法。使用花螺母時，開口銷應符合要求。使用止動墊圈時，包角應穩固；使用鐵絲鎖緊時，其拉緊方向必須和螺栓方向一致，接頭應向內彎曲。彈簧墊圈應有足夠的彈性（自由狀態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的1/2）。螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如該處為斜面時，應加相同斜度的斜墊。鉚釘必須不生銹，不變形，緊固有效，鉚接對口不得有錯動痕...

軸向錯位允差：當中心距≤500mm時為，當中心距≥500mm時為2mm。各三角膠帶松緊應基本一致，以150～200N的力，按壓每根膠帶中段，壓下距離之差不大于15～25mm。運轉中被動輪的實際轉數，不應低于計算值的97％。三角膠帶輪轂、輪緣及輻條不得有裂紋。三角膠帶輪溝槽槽底與膠帶之間應按規定保持一定間隙。小于規定間隙時應進行更換，或用加深槽部的方法進行修理，但輪緣厚度不得小于原厚度的80％。軸和軸承軸軸不得有裂紋、嚴重腐蝕或損傷，直線度應符合技術文件的要求。軸頸加工減小量不得超過原軸頸的5％。軸與軸孔的配合應符合技術文件要求。超差時，允許采用涂鍍、電鍍或噴涂工藝等進行修復。在強度...

三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶制造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用于轉速較高的場合。中文名三角帶外文名triangle分類特種帶芯結構、繩芯結構優點傳動平穩，噪音低，緩沖吸振作用缺點不能保證準確的傳動比基準長度Ld，又稱公稱長度型號種數11種型號目錄1簡介2歷史3分類4優缺點?優點?缺點5基準長度6組成部分7應用?型號選擇?安裝8日常養護9檢查方法10斷裂原因簡介編輯三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶制造方便，抗拉強度...

那么各系統無法正常工作，可能會出現打滑、異響，甚至損壞發動機，所以定期檢查和保養附件傳動帶是很有必要的。傳動帶松緊度檢查該機結構簡單，內部無機械傳動部件，拆洗、檢測方便，傳動帶檢查過程中，較早任務是檢查傳動帶的松緊度，大多數發動機都有帶張緊自動調節機構，也有些發動機采用手動調節裝置，但調節器本身是自動的。相對而言，通過感覺來判斷傳動帶張進度是比較可行的，當傳動帶拉伸過度、自動張緊裝置松弛或者卡住、張緊彈簧斷裂，可能會導致傳動帶松弛，問題發現的越早，就越容易處理，傳動帶轉動松弛或者還沒有咬合帶輪時，就應該對張緊裝置復位，或者擰緊定位螺釘，如果傳動帶有跳動的現象，就應該更換它了，如果是...

三角帶的標準長度是bai指帶的公稱長度。du公稱長度：當zhi三角帶繞皮帶輪轉動彎曲時，其長度dao和寬度均保持不變的層面稱為中性層。在規定的張緊力下，沿三角帶中性層量得的周長稱為基準長度Ld，又稱公稱長度。公稱長度主要用于帶傳動的幾何尺寸計算和三角帶的標記，其長度已標準化。1本《規范bai》依據國家發改du委2004年度計劃（發改辦工zhi業[2004]第1951號文件）組織制dao定。本《規范》以原煤炭部1987年頒發的《煤礦機電設備檢修質量標準》為基礎進行修改制定，并增補了露天煤礦設備等檢修內容。在檢修煤礦設備時必須堅持安全第一的原則，不安全不準檢修。煤礦設備檢修必須要有計劃...

壓縮膠層是由耐彎曲疲勞性能優良的膠料組成，承受三角帶再運轉彎曲事所產生的壓縮應力，保持三角帶的剛度和彈性，并起著增大三角帶截面及與帶輪的摩擦接觸面，提高傳動效率的作用由于不同部分的作用不同，故所用的橡膠配方也不同。關于我們上海歐安工業皮帶有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的綜合型企業，其生產經營范圍覆蓋三角帶、同步帶、輸送帶、傳動帶等傳動類產品；橡膠管、液壓膠管、輸水膠管、塑料管、尼龍管、空氣管等膠管類產品；橡膠板、塑料板、聚氨脂板、四氟板棒、硅膠板棒、氟膠制品、密封膠條、工業毛氈等絕緣材料類產品。歐安所生產的產品已通過“質量管理體系認證”，不論從選料產地、選料的鑒定、還是從入...

主要的種類有聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等，作用是承受V帶在運轉過程中所產生的拉伸等應力，是三角帶傳動過程中的主要受力部分。4.緩沖膠，聚酯鋼化棕絲帶芯或是線繩帶芯的三角帶在強力層的周圍，有一層同帶芯具有良好粘附強度的膠料，即為緩沖膠，它起到固定帶芯的作用，并能吸收三角帶在高速運轉時頻繁變形產生的動態剪切應力。5.壓縮膠層，壓縮膠層是由耐彎曲疲勞性能優良的膠料組成，承受三角帶在運轉彎曲時所產生的壓縮應力，保持三角帶的剛度和彈性，并起著增大三角帶截面及與帶輪的摩擦接觸面，提高傳動效率的作用。由于不同部分的作用不同，故所用的橡膠配方也不同[2]。應用編輯型號選擇O型、A...

1本《規范》依據國家發改委2004年度計劃（發改辦工業[2004]第1951號文件）組織制定。本《規范》以原煤炭部1987年頒發的《煤礦機電設備檢修質量標準》為基礎進行修改制定，并增補了露天煤礦設備等檢修內容。在檢修煤礦設備時必須堅持安全第一的原則，不安全不準檢修。煤礦設備檢修必須要有計劃、有組織、有安全措施，有主管領導現場指揮。煤礦設備檢修必須嚴格執行《煤礦安全規程》設備檢修安全和有關規定。本《規范》只適用于煤礦機電設備檢修（即大修），可作為設備檢修后驗收的技術依據。設備檢修后及設備運行中應達到《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦安全質量標準化標準考核評級辦法》及其它相關標準的要求。...

三角帶的張緊度是必須要經常進行檢查以及調整，從而使三角帶的張緊力符合要求。這是因為如果三角帶的張緊力過松會容易出現打滑的現象，也會增加三角帶的磨損，甚至是不能夠傳遞動力。當過緊的時候則會使三角帶出現拉長變形的情況，容易出現損壞和磨損的情況。三角帶的基準長度是什么？當三角帶繞過三角帶輪的時候，三角帶帶體的長度還有寬度都能夠保持不變的層面我們將之稱為中性層。在規定的張緊力下面，我們沿著三角帶的中性層量出來的周長我們可以稱之為基準長度，又可以稱之為公稱長度。基準長度主要是用于三角帶的傳動中幾何尺寸的計算還有三角帶的標記，而且這種長度已經標準化了。三角帶怎么安裝？三角帶在安裝之前，如果兩個...

皮帶輪型號到底是根據什么區分的？那就給大家簡單講解一下吧！按照國家標準皮帶輪型號有七種分別為O、A、B、C、D、E、F型皮帶輪，每種型號的皮帶輪對應相同型號的皮帶輪，很多使用者選擇皮帶輪型號時都是依靠三角帶來選擇的。但是只有這一種方式嗎？其實不然皮帶輪型號區別是按照輪槽的角度來區分的。下面介紹一下歐標皮帶輪的幾種型號和槽輪角度。歐標皮帶輪的四種型號：歐標皮帶輪也叫錐套皮帶輪，是一種方便安裝拆卸的皮帶輪，歐標皮帶輪的型號分為SPA/SPB/SPC/SPZ四種皮帶輪型號。四種型號相對應的角度和槽寬：SPA節圓≤118時，角度是34°，槽寬為，當節圓＞118，角度是38...

有三角皮帶哪個品牌好？近日，根據某網站公布的一份三角皮帶品牌排行榜數據統計分析表顯示，美國蓋茨三角皮帶穩居榜首。毫無疑問，美國蓋茨三角皮帶在國內三角皮帶市場中已經占據了非常重要的地位。美國蓋茨三角皮帶甚至被稱為皮帶中的法拉利，可見其質量受到市場認可，客戶肯定。美國蓋茨公司成立于1911年，總部位于科羅拉多州丹佛市，經過多年發展，美國蓋茨在18個國家擁有制造工廠達70家，分銷中心20個，可以滿足全世界的汽車制造商，已經成為全球比較大的動力傳動帶及汽車配件制造商。根據調查，美國蓋茨三角皮帶的經銷商門店在國內已經達到近3000家，能夠滿足東風康明斯、福田康明斯、濰柴、云內動力、解放動力、玉柴...

高溫V帶過去蓋茨GATES三角帶的***推薦溫度范圍是49℃到60℃。當時蓋茨提供定制的“高溫”三角皮帶結構，超過標準的三角帶溫度℃~℃。現在許多蓋茨GATES標準三角帶的耐高溫能力已經超越過去的定制“高溫“三角帶。因此,定制三角帶不再要求耐高溫。下表總結了標準蓋茨三角帶的使用環境溫度范圍環境溫度vs工作溫度環境溫度是皮帶傳動時周圍空氣的溫度。工作溫度是皮帶工作時的實際溫度。皮帶的工作溫度總是超過環境溫度。高于推薦環境溫度和工作溫度，會是得橡膠性能惡化,導致皮帶過早失效。極端溫度下提高皮帶性能的方法稍后在產品說明書中討論。熱源對于蓋茨GATES三角帶傳動來講，高環境溫度是極常見的熱...

拉簧固定桿4伸出前板21和后板22的端部安裝有一防止拉簧固定桿4脫出的第二檔片41；所述橫桿3與拉簧固定桿4之間連接有一拉簧5，所述固定架的前側11于其第二條形孔111的下方固定安裝有皮帶固定輪61，活動架的前板21上于其條形孔211的上方安裝有第二皮帶固定輪62，所述固定架1于其左側的上方垂直安裝有用于測量舊三角帶20被拉伸時第二皮帶固定輪62處舊三角帶的水平位的刻度尺7；所述固定架的前側11和后側12上分別安裝有用于對活動架在固定架表面上下移動進行限位的導向板13。使用時，操作人員腳踩橫桿3，而后將舊三角帶20掛在***皮帶固定輪61與第二皮帶固定輪62上，接著操作人員抬起腳，...