杭州中驥汽車有限公司冷藏車廂體選用進口級別的保溫層材料，吸水率1，導熱系數，抗壓150Kpa，密度30-45kg/m3，使用國際上先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結構，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，箱體成型后具有重量輕，保溫效果好，抗沖擊力強，無滲漏等優點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過優化設計，增大了有效容積。經專業測試，整車綜合節能率和使用壽命，比一般冷藏保溫車廂高1-2倍，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用質量玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用**度膠粘接，并用...

在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質。在裝貨之前，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界...

建議冷藏車底盤選擇常用車型，性價比高，故障率低，售后零部件齊全的。**的保溫箱建議選擇新工藝的保溫技術，不僅要保溫材料好，還有箱板之間合箱密封技術好，確保箱板之間不能有縫隙，另外還不能忽視了底部副梁相關部分，細節處理也至關重要，箱體的金屬部分都要做隔熱處理，側防護梁，后擋泥板等一定要安裝在副梁上，不能與保溫箱體接觸，避免其受損影響到保溫箱體。還有保溫箱的穩固也很重要，保溫箱不能一味追求輕量化，沒有骨架很危險。另外制冷機組的選擇，冷機品牌有很多，建議根據運輸貨物選擇合適的冷機，**好帶加熱除霜的功能，要知道冷機的工作原理是利用蒸發器吸熱轉換散熱，蒸發器冷熱交替，很容易出現結霜現象，冷...

保證冷藏箱體內部的空氣流通即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發器的入口（回風）；回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。3、蒸發器出口不要堆放貨物不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的...

預防保養在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常底盤發動機是按照行駛里程進行維護和保養的，而冷凍機組是按照發動機工作小時制定維護和保養的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無泄漏等;一些品牌的冷凍機組(如美國冷王)為了適應環保的需求，盡量減少對環境的破壞，減少有害物質的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發動機的保養時間，通常按照2000小時做一次保養。因此減少了...

冷藏車運輸易腐的食品分為一下三大種類第一種類是冷凍食品，如凍肉類產品（凍豬肉、凍牛肉）、海鮮類（凍魚、凍蝦）、速凍食品（餃子、饅頭）。這些產品需要存放在溫度為-18°C以下的車廂內，一般可以存放幾個月到十幾個月。這些產品運輸一般是按小時算的，只需要把冷藏車車廂溫度控制到-18°C就可以，不需要刻意控制溫度的波動，一般這類產品用F級冷藏車運輸就可以。第二類是冷藏食品，如冷的鮮肉、水產品、家禽蛋。這類食品的溫度運輸要求一般確保食品不凍結，溫度越低越好。像0°C左右或者再低一點。一般這類食品用D級、E級、F級就行。第三類就是蔬菜和水果，一般這類產品運輸就比較復雜，各種水果和蔬菜對溫度的要...

冷藏機組分類選購不用發愁根據制冷動力來源，可以將冷藏機組分為非**式冷藏機組、**式冷藏機組以及掛車制冷機組這三大類，下面就為大家簡單敘述下這些機組都有什么特點，應該怎么選擇合適的冷機。非**式冷藏機組，大多數應用在中小型冷藏箱體上，多適用于短途運輸，它的結構相對簡單，易于維護和保養，但是因為這種機組本身就不具備動力裝置，需要靠冷藏車的發動機帶動壓縮機工作，所以制冷功率普遍較小。**式冷藏機組，大多數應用在重卡車型的冷藏箱體上，多適用于長途運輸，因為機組本身有**的動力來源，不受汽車發動機工作狀態的限制，制冷性能穩定可靠，可以維持車廂內部溫度的相對穩定。大型制冷機組，應用在13-1...

如何解決廂板蒙皮處理不當時產生收縮形成皺紋?可以根據各項因素形成皺紋的程度不同，進行分別控制，具體實施方法如下所述：冷藏車車廂板.讓復合板充分固化復合板成型工藝是在室溫下，在固化劑和促進劑的作用下，樹脂分子官能團一步步交聯反應成型。反應前原材料樹脂分子是線型大分子，分子上帶有較多官能團――不飽和鍵。反應過程中，在苯乙烯交聯劑的作用下，相互交聯形成體型大分子，使整個結構變成體型結構，即形成了熱固性塑料。其后的固化過程在常溫下時間較長。如在生產過程中固化期達不到要求，即固化度不夠，其分子內部即表現為部分熱塑性。熱塑性的特點就是受熱熔化或軟化，發生塑性變形。使其尺寸比原來的尺寸大了，即面...

冷藏車運輸易腐的食品分為一下三大種類第一種類是冷凍食品，如凍肉類產品（凍豬肉、凍牛肉）、海鮮類（凍魚、凍蝦）、速凍食品（餃子、饅頭）。這些產品需要存放在溫度為-18°C以下的車廂內，一般可以存放幾個月到十幾個月。這些產品運輸一般是按小時算的，只需要把冷藏車車廂溫度控制到-18°C就可以，不需要刻意控制溫度的波動，一般這類產品用F級冷藏車運輸就可以。第二類是冷藏食品，如冷的鮮肉、水產品、家禽蛋。這類食品的溫度運輸要求一般確保食品不凍結，溫度越低越好。像0°C左右或者再低一點。一般這類食品用D級、E級、F級就行。第三類就是蔬菜和水果，一般這類產品運輸就比較復雜，各種水果和蔬菜對溫度的要...

冷藏車廂體保溫層采用8cm厚高密度進口聚氨酯擠塑板車廂板一次成型，采用國內的16米液壓壓板壓制而成,保溫層外部采用(也可選擇不銹鋼材料)材料制作。四側用強度高的天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，拼裝成廂時用強度高的螺釘進行緊固，外形用高質量的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質。具有外型美觀、不吸水、耐腐蝕、表面光潔平整、強度高、保溫性能好、耐腐蝕性強、使用壽命長是普通冷藏車廂的2倍以上等特點。冷藏機組標配為漢雪l-zd10零下18度冷藏機組，也可選裝華泰l-z10零下18度冷藏機組,如需車廂內溫度需要加熱可聯系我們！制冷機品牌：漢雪、松寒，華泰,k牌，冰森，韓國韓亞，美國開利，冷王...

解決廂板蒙皮處理不當時產生收縮形成皺紋.降低成型溫度，延長成型時間.冷藏車廂板復合板是一種增強塑料。樹脂性能和熱變形溫度是較好的。如果一味提高熱變形溫度，會增加成本。據此，在廂板成型時，在原來成型溫度基礎上降低了5～6℃，為使其充分成型，可將其成型時間延長10分鐘。避免埋件位移廂板內埋件是廂板連接緊固的結構件，必不可少。要求既不影響結構強度，又不影響起皺。對此，在埋件尺寸及結構上進行改進，即埋件的尺寸比原來設計略小2～3mm。為彌補因此造成的缺陷，可用增強物料作墊層，圍住埋件，填補因埋件小而形成的空間，固化后與廂板成為一體，這樣既解決了因埋件位移而起趨的問題，又增強了結構強度。確保...

我們會根據您的冷藏車的具體用途來給您挑選車廂的類型，讓您的利益化。廂式冷藏車廂式冷藏車是用于運輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運輸車，廂體是由硬質聚氨酯泡沫夾芯板拼裝而成并裝有制冷裝置的冷藏**運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），肉類（肉掛車），奶制品（奶品運輸車），冰淇淋運送（雪糕車），蔬菜水果（鮮貨運輸車），疫苗藥品（疫苗藥品冷藏車）等。可提供慶鈴、江鈴、奧鈴、東風、解放、江淮等多種底盤供客戶選擇。制冷機組選擇我們會根據您的挑選的車廂類型及運輸貨物類別來給您選擇的制冷機，減少損耗降低運輸成本。開利冷凍機低噪音設計/更高的可靠性/便于維修的設計/工作環境溫度范圍大-29℃～+45...

未來冷藏車需求將延續高增長態勢。我國綜合冷鏈物流率為19％，綜合冷藏運輸率30％；冷藏保溫車占貨運汽車比例較低，人均水平低，未來發展空間較大。預計未來幾年新冷庫容量增速將達到40％，隨著生鮮電商對冷庫和冷藏車需求的不斷增加，以及政策扶持力度的加大，冷藏車市場需求將延續高增長態勢，預計2020年，需求量將達20萬輛。冷藏車產品發展趨勢是輕量化,通過提高廂體的強度和剛度，減輕自重，增加載重后車身穩定性和耐沖擊性，確保整車的可靠性和安全性。系列化。為滿足冷鏈運輸各環節的需求，長途運輸以冷藏半掛車、重型冷藏汽車為主；中途運輸以輕型冷藏汽車為主；短途運輸、市內配送以小型冷藏車為主。杭州中驥汽...

目前國內較大的冷藏車生產企業都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。組裝一臺冷柜需要準備材料，主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產物，很薄的一層，我們見到的車廂外壁就是俗稱的“玻璃鋼”材料。在兩層玻璃鋼中間還填充了一層材料，目前常用的有兩種：一種是多用于房車的蜂窩板，它的特點是質量較輕、保溫隔熱效果好，據工廠人員介紹，這種板材的車廂在中國香港用的比較多。另外一種就是我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。由于只需要簡單修改配方...

冷藏車、冷凍車、保溫車、冷鏈車特點：適合市街道，鄉鎮（農村1653）道路快速運輸配送內，適用范圍廣。例容如：醫療器材運輸：疫苗，藥品（藥廠.醫院）電子設備運輸：***電子元件（特殊零部件）超市快運：凍貨，肉掛，水餃，冷飲，雪糕之類的（蔬菜水果保鮮運輸）冷藏車的通風槽屬于加裝部分，它的功能是促進冷氣的循環流通。使制冷效果更加好，打個比方，你的車裝了很多貨物的情況下，由于冷氣是向下的，貨物很可能擋住了冷氣的流通，導致放在后面的貨物冷氣不夠，加裝通風槽之后，冷氣從通風槽流通到后面，使制冷效果更好。一般9米以上的冷藏車建議一定要加裝，9米以下的可視情況而定，至于**多能拉多少不管核載不核載...

其實購買冷藏車很簡單，車底盤、箱體上裝、冷機。選好這三個部分，再選擇價格較合適的廠家，并且售后服務一定得保證！這一點非常重要，不然后期萬一出現其他問題，影響了冷藏車廂里貨物的質變，就得不償失了！隨著我國國民經濟的持續高速發展，公路建設和公路運輸迅速增長。國民消費水平和觀念也隨之發生了根本變化。食品安全和質量越來越受到人們的關注。對溫度有要求易腐食品冷鏈物流業得到快速發展，冷藏車需求市場潛力巨大。小型的一般適合市區蔬菜，水果，鮮奶，冷鮮肉配送，大型的冷藏車可以跑長途水果、蔬菜運輸，一般可以聯系超市，商店，蔬菜水果批發市場等...冷藏車廂體價格，一般是按米來計算。冷藏車分底盤和上裝：廂...

目前，國內的冷藏車多數都是由復合材料制作而成的，廂體結構一般分為2種：1、干濕成型法首先用冷藏車廂板脫模劑擦拭在模具上，然后將預成型好的玻璃鋼面板放入模具內，在中間鋪入硬質聚氨酯泡沫塑料板作為保溫層，再在泡沫板上下兩側放入樹脂和增強材料，上面再覆蓋一層玻璃鋼，再送入大型模壓成型機械中，加溫加壓成型；2、澆鑄拼裝法一般情況下都是用復合材料作為面板，然后在模具中澆鑄硬質的聚氨酯泡沫塑料固化成型單核車廂板,再拼裝而成。這種方法的優點就是成本低，便于實施，但做出來的車廂板強度低，影響外觀及冷藏性能。冷藏車成品玻璃鋼單板、玻璃鋼冷藏保溫復合板和玻璃鋼干貨復合板，其生產工藝多數為噴涂，測試流程...

本廠采用新工藝，具有斷橋隔熱技術及防水，拼接處采用**度膠黏合，使箱體密封性效果更好（2）機組分進口和國產，**和非**機組，價格不等（3）底盤看選什么品牌綜合上述計算才能計算出冷藏車價格根據具體情況，分析具體價格想要從事運輸行業的人很多，當然大家也應該知道運輸行業的發展速度以及發展的潛力也會更大了，關注到這樣到一個領域到發展的人也會非常多，特別是在如今也可以看到運輸一些生鮮、蔬菜以及鮮肉凍肉的時候都是需要用到冷藏車的，所以現在想要運營這樣的冷藏車的人也比較多了，在目前這個低迷的貨運市場面前，車友們越來越意識到高效率，低成本運輸的重要性，在選車時也會從多維度考察一款車型的可靠性、經...

我們會根據您的冷藏車的具體用途來給您挑選車廂的類型，讓您的利益化。廂式冷藏車廂式冷藏車是用于運輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運輸車，廂體是由硬質聚氨酯泡沫夾芯板拼裝而成并裝有制冷裝置的冷藏**運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），肉類（肉掛車），奶制品（奶品運輸車），冰淇淋運送（雪糕車），蔬菜水果（鮮貨運輸車），疫苗藥品（疫苗藥品冷藏車）等。可提供慶鈴、江鈴、奧鈴、東風、解放、江淮等多種底盤供客戶選擇。制冷機組選擇我們會根據您的挑選的車廂類型及運輸貨物類別來給您選擇的制冷機，減少損耗降低運輸成本。開利冷凍機低噪音設計/更高的可靠性/便于維修的設計/工作環境溫度范圍大-29℃～+45...

在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質。在裝貨之前，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界...

冷藏車在我國已有20多年的歷史，近幾年來使用是越來越多。對于冷藏車的正確使用很多朋友都不是很清楚，那么到底該如何正確使用冷藏車呢？總結有以下幾點需要注意的：1、裝載貨物前要對冷藏車的內部進行清潔、消毒和通風。如果沒有進行清潔和消毒，肉類產品由于直接或間接接觸貨車表面而受到污染；有些食物很容易吸收氣味,還需要進行通風，盡量避免貨廂內部存在強烈氣味。2、裝載貨物前需要對貨物和貨廂內的預冷。冷藏車是為了一邊保持裝載貨物時的溫度一邊運輸。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態下裝載貨物，可能會導致貨物的質量變差。因此，請務必預先對貨物和貨廂內部進行預冷，降低到合適的溫度。3、冷藏車貨廂內...

冷藏車安裝了通風槽的**主要目的就是方便冷氣流通到保溫車廂中，更好的確保了保溫車廂中的溫度均衡的一套主要裝置。這是一種冷藏車進行選裝的設備，一般大型的冷藏車的廂體的尺寸會比較大比較長，所以一般都是會有安裝了通風槽的。或者是一些有著特殊需求的使用客戶也會需要安裝通風槽，比如根據國家的藥品GSP的認證的要求，在運輸藥品的冷藏車都必須是要有裝置通風槽的。而車輛的通風槽一般都是裝置在了其他的四個廂壁或者是底部上，一般車廂的頂部都是不會安裝的，并且都是使用的鉚釘進行固定，或者是使用焊接來進行固定的方式安裝。通風槽的材質都是為不銹鋼或者是鋁合金的。1、冷藏車的T字槽安裝的時候**多就是能夠安裝在五...

保證冷藏箱體內部的空氣流通即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發器的入口（回風）；回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。3、蒸發器出口不要堆放貨物不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的...

冷藏車制冷機組的選擇：(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用**機組或非**機組。一般來說6米以上廂體適于選擇**機組，可根據廂體的長短來確定**機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非**機組，這里廂溫均指能達到-20℃。(2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。(3)根據冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或**機組，只有長途或市內間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制...

解決廂板蒙皮處理不當時產生收縮形成皺紋.降低成型溫度，延長成型時間.冷藏車廂板復合板是一種增強塑料。樹脂性能和熱變形溫度是較好的。如果一味提高熱變形溫度，會增加成本。據此，在廂板成型時，在原來成型溫度基礎上降低了5～6℃，為使其充分成型，可將其成型時間延長10分鐘。避免埋件位移廂板內埋件是廂板連接緊固的結構件，必不可少。要求既不影響結構強度，又不影響起皺。對此，在埋件尺寸及結構上進行改進，即埋件的尺寸比原來設計略小2～3mm。為彌補因此造成的缺陷，可用增強物料作墊層，圍住埋件，填補因埋件小而形成的空間，固化后與廂板成為一體，這樣既解決了因埋件位移而起趨的問題，又增強了結構強度。確保...

冷藏車、冷凍車、保溫車、冷鏈車特點：適合市街道，鄉鎮（農村1653）道路快速運輸配送內，適用范圍廣。例容如：醫療器材運輸：疫苗，藥品（藥廠.醫院）電子設備運輸：***電子元件（特殊零部件）超市快運：凍貨，肉掛，水餃，冷飲，雪糕之類的（蔬菜水果保鮮運輸）冷藏車的通風槽屬于加裝部分，它的功能是促進冷氣的循環流通。使制冷效果更加好，打個比方，你的車裝了很多貨物的情況下，由于冷氣是向下的，貨物很可能擋住了冷氣的流通，導致放在后面的貨物冷氣不夠，加裝通風槽之后，冷氣從通風槽流通到后面，使制冷效果更好。一般9米以上的冷藏車建議一定要加裝，9米以下的可視情況而定，至于**多能拉多少不管核載不核載...

公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。一、冷藏車汽車底盤的選擇：汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。二、冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。三、冷藏車制冷機組的選擇：(...

貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；制冷機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的...

冷藏車的保養關于使用冷藏車注意事項：1、裝載貨物前注意進行貨物和冷庫的預冷運輸設備是為了一邊保持裝載貨物時的溫度一邊運輸。不能載冷庫內降低貨物的溫度或是使其凍結。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態下裝載貨物，則很難將其降至事宜的溫度。因此，請務必預先對貨物和冷庫內進行預冷，將其降至事宜的運輸溫度。2、使冷氣在貨物間通暢地循環要做倒使冷庫內溫度都保持均一溫度，必須充分注意貨物的堆放。尤其要注意的是不能將貨物堆至車頂或在冷氣的出氣口或入氣口堆放貨物。3、貨物的迅速搬入和搬出冷庫門打開，外部氣流進入會造成庫內溫度上升。請盡快進行貨物的搬入和搬出。另外，進行貨物搬運作業時請停止冷凍機...

制冷結構：冷藏車的**便是它的制冷結構。市面上的冷藏車一般有兩種機組選擇，**機組和非**機組。兩種機組都有各自的優點和適合的運輸條件，正確選擇制冷機組可以有效提高經濟效益。**機組采用單獨柴油發動機作為動力。假使冷藏車熄火或者發動機出現故障，也能正常工作制冷。長途運輸中會發生各種意外情況，因此**機組適合長途冷鏈運輸，**的發動機可以保證貨物冷凍效果。非**機組與冷藏車使用同一發動機，其結構簡單，所以故障少、維修價格便宜。但是當發動機發生故障時其不能**工作。所以非**機組適合短距離運輸，因為短距離發動機發生故障的概率更小，還能同時節約運輸成本。●底盤:與普通貨車不同，冷藏車更注...