翅片煙氣換熱器是利用外界的高溫煙氣與低溫水進行熱量交換的裝置，翅片是重要組成部分，對整體的換熱效果起到重要的影響作用，在換熱器中，冷媒介質在換熱管中循環流動，與換熱管壁進行熱交換，翅片則與高溫煙氣進行換熱，層流邊界極大的阻礙煙氣與翅片的換熱，因此翅片的擾流設計...

板一、板二和連接板之間形成安裝槽，擋板設置在安裝槽內，便于對擋板的安裝，增強擋板與連接板之間連接的牢固性，同時增強連接處的強度，可靠性強，增強使用壽命。6、本實用新型中，將擾流板安裝到葉片的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增加壓力面壓強...

進行研磨，獲得鈦納米初聚物；然后，向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑，再經臥式球磨機膠體化處理，獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中，所述粉碎劑為低分子量環氧樹脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上；所述低分...

同一平板31上的散熱片4沿所在平板31的寬度方向均勻排列，并且同一平板31上的多個散熱片4的長度長短不一，處在平板31側面中心位置上的散熱片4的長度短，其余散熱片4的長度向平板31的兩側側邊方向依次變長。平板31上設有若干排沿平板31寬度方向均勻分布的通氣孔3...

在工廠車間內，由于空間很大，人多，在炎熱的夏天，工廠都會安裝空氣冷卻器，以對車間內降溫，但是，傳統的空氣冷卻器出風口的角度都是固定不變的，就會導致一部分人能吹到，而另一部分人就會吹不到，從而只是實現了局部降溫，所以我么提出一種空氣冷卻器的空氣導流結構，以解決上...

導熱墊片11頂部上安裝有屏蔽罩4，熱管密封14套接在熱管6上置于散熱腔內；其中，同時實驗對比數據如下：模擬了兩種方案下風扇關閉的散熱情況，結果顯示：a、風扇10開啟的情況：均溫板或熱管6將熱量導至出風口7，通過風扇10吹出系統，散熱效果，兩種方案相對不散熱的情...

這種平滑變小的方案在其原文件的技術方案中主要是為了解決塑料剛性不足的問題，所以根部的寬度設計得更大些，這種設計方式解決的問題是剛性的問題；由于小型風扇的葉片長度較小，且扇葉推動出來的風是成擴散式的，故其葉片根部和尾部的風力變化并不明顯。不過，這種方案如...

5：進氣口，6：自由端，7：卷曲面，8：薄板區。具體實施方式以下所述，為本新型的較佳實施例而已，并非用于限定本新型的保護范圍，凡在本新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本新型的保護范圍之內。實施例1：如圖1所示，一種螺旋結構...

真空釬焊設備真空釬焊設備主要應用于銅、鎳、金、不銹鋼、高溫合金、尤其是含鋁、鈦量較高的耐熱合金的釬焊。還適合鈦、鋯、鈮、鉬等同種難熔合金或異種金屬的焊接。焊接過程中，零件處于真空氣氛下，具有不氧化、無污染、變形小的優點，以及不用焊劑，不產生氣孔、夾渣，不腐蝕工...

但是來自包括其內部的基于電阻的泵的微觀循環系統的廢熱可能會將廢熱升高到期望的操作溫度之上。進一步地，在一些打印頭和打印頭片架構中，宏觀、中觀和微觀循環系統設計可能會將微通道放置得離流體饋送孔(例如，以及油墨饋送孔(ifh))、激發腔、流體噴射元件、噴嘴...

該缺口槽102的上下兩端寬度相同，且缺口槽102的底面下凹的弧面，同樣可以地使定位凸部11插入定位孔21中進行定位，并更好地使基片111與定位孔21進行鉚合固定。如圖9所示，所述定位凸部11可以為再一種結構，所述定位凸部11呈箭頭狀的片狀結構，預斷片1...

所述豁孔的徑向尺寸自所述圓環槽的徑向外側壁延伸至所述圓環槽的徑向內側壁。所述豁孔為橢圓孔。所述匯流片本體上一體設置有用于壓接導線的壓接端子。一種電池模組，包括塑料材質的電池夾具，所述電池夾具上制有若干個左右貫通的、且呈矩陣狀排布的電池插裝孔，該電池夾具...

目前，為了降低整車風阻及提升電池續航里程，通常為增加電池容量；提升車輛高速行駛的空氣下壓力，采用固定不變化的擾流板或穩定性相對較差且裝配累加的四連桿結構帶動運動開啟關閉。在這種裝配形式下，擾流板累計裝配誤差大；對零件本身的加工及裝配精度極高，且零件依賴于大扭矩...

在上述方法中，所述冷卻油50被填充于整個所述容納腔101，并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動。進一步地，安裝所述冷卻液循環裝置于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402，以促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道21...

所述多個流體饋送孔射流地耦接到激發腔陣列。所述系統可以包括耦接到中介層的載體基質。該載體基質可以包括對應于輸入端口和輸出端口地限定于該載體基質中的多個開口。進一步地，流體噴射設備的至少一部分可以在可注塑的材料內二次注塑。本文所述的示例還提供了一種流體流...

散熱片插齒散熱片在散熱要求一再提高的，日本人開始想到了用薄而密的散熱鰭片與散熱底板用巨大的壓力進行嵌合。這種技術可用銅﹑鋁鰭片與銅﹑鋁底板進行任意結合和搭配，并且也有效的避免了在焊接過程中，各種焊接錫膏導熱不均衡而產生了新的熱阻的弊端。使得客戶有更多的選擇性和...

導流流道之間的間隔的不同化能夠適應不同的使用環境。進一步的，所述導流片的底面位于同一水平面上。該結構的設計使得導流片的底部平穩。進一步的，所述多個導流流道的形狀均為弧形，所述多個導流流道平行并排連接形成波浪形。弧形相比于有棱角的形狀更叫的容易清洗，且在...

真空釬焊的優點1．真空釬焊，因不用釬劑，明顯的提高了產品的抗腐蝕性，免除了各種污染，的處理設備費，有好的安全生產條件；2．真空釬焊不僅節省大量價格昂貴的金屬釬劑，而且又不需要復雜的焊劑清洗工序，降低了生產成本；3．真空釬焊釬料的濕潤性和流動性良好，可以焊更復雜...

3、進汽管，4、出汽管，5、凹面。具體實施方式結合附圖，給出本發明的實施例如下如圖1-6所示該整體擾流換熱板片具體由換熱板片1，分汽管2，進汽管3及出汽管4組成。換熱板片1為夾層結構，由兩塊單片板相對組合而成，每塊單片板由金屬板片壓制成型，其上均分布有...

與連接板下對應的螺紋套筒螺紋連接，使得導熱板能夠可拆卸安裝于散熱體上，各個螺栓與對應的螺紋套筒施加相向夾緊力于導熱板與連接板上，使得連接板上的多個散熱片組合成的散熱體能夠與導熱板緊密貼合，使得導熱板能夠將部分熱量直接傳遞到散片上，實現便捷固定安裝導熱板的優點。...

1)本實用新型設置成兩個對稱的擾流板本體，一方面便于安裝，另一方面維護成本低，更換方便快速；通過在安裝孔內設置的通風組件，汽車行駛時，部分氣流從通風組件流過，能夠分擔氣流帶來的阻力，降低了油耗，車速越高，效果越明顯；擾流板本體采用玻璃鋼復合材料制成，并...

本實施例在電池插裝孔101右端部的孔壁處一體設置有一圈徑向內凸的環形內凸緣101a，導電彈片2底片201與該環形內凸緣101a抵靠布置，為方便導電彈片2與匯流片3的可靠焊接，本實施例在匯流片3上沖壓加工有伸入電池插裝孔101內、且與底片201抵靠布置的焊接凸起...

本實用新型還提出了一種風電葉片擾流裝置，包括擾流板1，擾流板1為多個，用于排列設置在葉片10壓力面上，搭接板4上設置有搭接面5，相鄰擾流板1的搭接面5之間相互連接。本實施例中，將擾流板1安裝到葉片10的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增...

以及將上述切斷部件所切斷的上述翅片層疊并進行保持的堆疊部，上述堆疊部具有：沿著高度方向形成有螺旋狀的槽部，并且插通于形成在上述翅片的堆疊孔的堆疊銷；以及以軸方向為中心軸使上述堆疊銷旋轉的旋轉機構。推薦為，上述旋轉機構以與螺旋的間距的大小成反比例的方式構...

汽車的后視系統由初的倒車雷達改進而來，由裝在車尾的后視攝像頭攝取車后的畫面，通過車內的車載顯示器，如dvd顯示屏顯示出來。后視攝像頭提供實時的寬視角的車后圖像，當車輛處于倒車狀態時通過圖像顯示裝置顯示車后情況，給操作者減少倒車引起的人員或車輛損傷。現有的部分汽...

以往，翅片堆疊裝置像專利文獻1所公開的那樣為如下的結構：利用抽吸單元吸附由沖壓機等加工部成形出的翅片并進行搬運，并且在由切斷部件切割后使其自由落下，使堆疊銷插通堆疊孔而層疊于升降臺并進行保持。在該翅片堆疊裝置中，為了容易使堆疊銷插通翅片的堆疊孔，堆疊銷呈隨著朝...

根據本實用新型的一些實施例，壁位于機殼的首端，且位于機殼的上側，沿機殼的尾端至首端的方向，壁朝機殼的下側彎曲，出口位于下側。本實用新型實施例的驅動模組，包括動力裝置、發熱元件與上述散熱結構，動力裝置連接在機殼上，發熱元件連接在腔體內。本實用新型實施例的水上運動...

1：翅片機能夠完成熱交換器制作過程中翅片的自動切片、自動排片工藝過程，并在人工裝管后進行自動漲管。集成沖床后即可建立自動熱交換器生產線，從而完成從翅片的加工到脹管的全部工作流程。可自動匹配沖床與自動翅片機的工作節拍，適應不同寬度或高度的翅片，適用范圍廣...

翅片堆疊裝置100能夠有效地防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯誤，能夠將翅片8順利地層疊于升降臺4并進行保持。接下來，基于圖5和圖6對以往的翅片堆疊裝置的結構進行說明。圖5是示出使以往的翅片堆疊裝置的堆疊銷插通翅片的堆疊孔的情形的說明圖。圖6...

本實用新型涉及散熱器領域技術，尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結構。背景技術：習知散熱器的散熱鰭片與底座的結合，除了傳統的焊接結合技術外，亦有利用沖壓方式，將散熱鰭片先插植于底座的預設溝槽或夾持凸座，再以沖壓沖頭進行沖壓，而使散熱鰭片被夾持結合于底座的溝...