您可以輕松地將三維模型從AutoCAD發(fā)送到AutodeskPStudio，以便為三維打印自動執(zhí)行終準備。PStudio支持包括Ember、Autodesk的高精度、 （25微米表面處理）制造解決方案。此功能適用于64位AutoCAD。性能增強功能已針對渲...

或者紅色油漆畫十字形標志，并在航攝飛行之前試飛幾張影像，確保十字標志能在傾斜影像上正確辨識。控制點測量完成后，要及時制作控制點點位分布略圖、控制點點位信息表，準確描述每個控制點的方位和位置信息，便于內(nèi)業(yè)刺點使用。像片刺點將野外測量的控制點信息，按照實際位置刺到...

控制測量控制測量是為了保證空三的精度、確定地物目標在空間中的準確位置。在常規(guī)的低空數(shù)字航空攝影測量外業(yè)規(guī)范中，對控制點的布設(shè)方法有詳細的規(guī)定，是確保大比例尺成圖精度的基礎(chǔ)。傾斜攝影技術(shù)相對于傳統(tǒng)攝影技術(shù)在影像重疊度上要求更高，現(xiàn)在的規(guī)范關(guān)于像控點布設(shè)要求不適合...

實現(xiàn)對軍標的時序動作、時序播放、時序定位和時序復(fù)位進行可視化的編輯，并可以對編輯的后的時序?qū)ο蠹捌鋭幼鬟M行預(yù)覽；依托綜合的地理環(huán)境信息和戰(zhàn)場態(tài)勢信息，以數(shù)據(jù)、文本、圖形、動畫等多種方式為指揮人員生動、形象的顯示戰(zhàn)場態(tài)勢，使戰(zhàn)場指揮人員的掌握戰(zhàn)場實時態(tài)勢在線訪問...

目前，實現(xiàn)三維實景漫游的技術(shù)有兩種：一是在三維實景或地圖中添加其他三維實景的鏈接，鏈接可以是箭頭或者腳印等形式，瀏覽者在點擊其他三維實景的鏈接時，就會切換到其他三維實景進行瀏覽，如圖所示：該方法雖然可以實現(xiàn)在不同場景中的切換，但是局限性比較大：1、要想切換場景...

實景三維技術(shù)所獲取實景地圖以一種完全真實的方式來展現(xiàn)空間,通過這一新型的地理信息數(shù)據(jù),人們得以在電腦中看到一個自己所熟悉的客觀世界,這一研究成果得到了國外很多地圖廠商及位置服務(wù)提供商的青睞.實景一方面可以為用戶提供一個可視化的環(huán)境,方便城市的規(guī)劃,招商引資以及...

真正要完成三維立體“一張圖”，進而逐步過渡到城市級、精細化的三維實景，仍然面臨很多問題，其中比較大的難題是巨額的著陸成本。“比較大的成本在于人力。”這幾乎成了業(yè)內(nèi)共識。據(jù)劉峰、繆小林介紹，目 維測量一般會結(jié)合光學(xué)遙感、激光雷達等多種方式，其中硬件成本是一方...

目前，實現(xiàn)三維實景漫游的技術(shù)有兩種：一是在三維實景或地圖中添加其他三維實景的鏈接，鏈接可以是箭頭或者腳印等形式，瀏覽者在點擊其他三維實景的鏈接時，就會切換到其他三維實景進行瀏覽，如圖所示：該方法雖然可以實現(xiàn)在不同場景中的切換，但是局限性比較大：1、要想切換場景...

之前的區(qū)塊導(dǎo)入的表格關(guān)于影像組的基本信息都體現(xiàn)出來了：照片組的每一張影像都可以預(yù)覽到其圖像且可以打開其路徑，空三還沒開始前，每張影像的姿態(tài)是未知的，如下圖所示：3Dview中，如下圖，每張影像**一個點，可以看到它們都是按照一定規(guī)則排列的，沒有飄離出去的，若有...

之間連續(xù)照片)的對象，單反或手機保持在相同的距離內(nèi)可以環(huán)繞式地從物體周圍均勻分隔地采集影像。若你想要更加細化的三維模型，則需要逐步的靠近對象并采集影像。總之拍攝時照片不要多還要重疊度好。當時拍攝時圍繞著這個石獅360度由外到內(nèi)包括紋理的細節(jié)都有拍攝，共30張。...

效率對比相同的數(shù)據(jù)，相同的建模參數(shù)，Smart3D在一臺計算機上單個引擎計算一個瓦塊的時間約20分鐘，啟動3個引擎同時計算3個瓦塊的時間約20分鐘。可以說建模效率提高了3倍。這個計算效率也是Contextcapture軟件建模效率的3倍以上。（備注：經(jīng)和瞰景的...

缺點是應(yīng)變能力差對影像原始姿態(tài)及影像畸變較為敏感。需要嚴格的內(nèi)外方位元素進行配合。對于另外的如俄羅斯Agisoft公司的PhotoScan，瑞士Pix4D公司Pix4Dmapper軟件也是各有優(yōu)缺點。PhotoScan比較輕量級，但是生成的模型紋理效果一般，相...

用遙感器收集目標物的電磁波信息，經(jīng)處理、分析后，識別目標物、揭示目標物幾何形狀大小、相互關(guān)系及其變化規(guī)律的科學(xué)技術(shù)。同義詞：遙感技術(shù)。25、航空遙感以空中的飛機、直升機、飛艇、氣球等航空飛行器為平臺的遙感。26、航天遙感在地球大氣層以外的宇宙空間，以人造衛(wèi)星、...

AI應(yīng)用升級G-Engine的智能應(yīng)用主要體現(xiàn)在三維數(shù)據(jù)應(yīng)用潛力的深度挖掘和應(yīng)用場景的拓展上。目前，文物保護、城市建設(shè)、文化娛樂、機器識別等等諸多范測繪類應(yīng)用中都有AI三維建模的投入與使用，語義實景三維的出現(xiàn)更是成為推動實景三維向?qū)嶓w三維轉(zhuǎn)變的重要標志。G-E...

測試總結(jié)建議1、大疆精靈4rtk連接內(nèi)置千尋賬號實時差分狀態(tài)下，Terra軟件成圖精度非常高，滿足大比例尺1:500高精度測圖要求。2、DJITerra軟件實時拼圖工具實用性高，影像數(shù)據(jù)回傳對計算機配置要求較高，需配備高配置PC移動地面站。3、Terra軟件數(shù)...

交通信息化是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，正經(jīng)歷從數(shù)字化、智能化，到智慧化的發(fā)展過程，但不管是智能還是智慧它 是個文字概念。實景三維交通管理平臺才是一種真正的智能交通平臺，其建設(shè)將極大提升城市交通科學(xué)規(guī)劃、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護管理、應(yīng)急管理等水平，滿足公眾...

在硬件方面也得到了國內(nèi)外許多傾斜無人機的支撐，比如Harwar、MicroDrones、JOUAV、Dragon50等。軟件和硬件的支持給三維實景建模帶來性的變化，推動著三維實景建模飛速發(fā)展。【三維建模在電力行業(yè)的應(yīng)用】實景建模指利用照片和點云采集現(xiàn)有場地條件...

傾斜攝影數(shù)據(jù)采集通過傾斜攝影數(shù)據(jù)加工的關(guān)鍵技術(shù)，比如多視影像聯(lián)合平差、多視影像關(guān)鍵匹配、數(shù)字表面模型生產(chǎn)和真正射影像糾正等，得到地表數(shù)據(jù)更多的側(cè)面信息，加上內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理，得到數(shù)據(jù)的三維模型。傾斜攝影測量的數(shù)據(jù)本質(zhì)上來看是mesh模型，什么是mesh模型呢？me...

多視影像密集匹配和空三解算由于傾斜攝影測量獲取的影像是范圍廣而且多視角的，各個航帶間的影像視場差別較大，傾斜立體影像間往往存在較大的幾何畸變，增加了影像匹配的難度。多視影像的密集匹配就是尋找連接點構(gòu)網(wǎng)的過程，同時消除多視影像數(shù)據(jù)中的冗余信息。影像匹配的算法分三...

中國古動物館社教部主管邢路達擔(dān)任這一場活動的分享嘉賓，為眾多參觀者解讀古生物化石背后的故事，串聯(lián)起地球生命進化的歷史。團隊成員來自各行各業(yè)，共同圍繞化石展開豐富的聯(lián)想和討論。一個下午的時間里成員們一同領(lǐng)略了地球生命的華彩樂章，受益匪淺。活動時間：2018-01...

您可以輕松地將三維模型從AutoCAD發(fā)送到AutodeskPStudio，以便為三維打印自動執(zhí)行終準備。PStudio支持包括Ember、Autodesk的高精度、 （25微米表面處理）制造解決方案。此功能適用于64位AutoCAD。性能增強功能已針對渲...

空三精度在《數(shù)字航空攝影測量空中三角測量規(guī)范》中，對相對定向中像片連接點數(shù)量和誤差有明確的規(guī)定，但在無人機傾斜攝影空三中沒有相對定向的信息，單個連接點的精度指標也未體現(xiàn)，不能完全照傳統(tǒng)空三那樣去挑粗差點，可以從像方和物方兩個方面來綜合評價空三的精度。物方的精度...

說到這里大概就明白了我想說的了，在我看來----傾斜攝影有一大優(yōu)勢——不可移動文物保護、留存。當然這已經(jīng)是傾斜攝影后期應(yīng)用了。但也要說明有巴黎圣母院的傾斜攝影模型，重建工作還是很難進行的，萬幸的是藝術(shù)史學(xué)家AndrewTallon從2010年開始歷時6年，運用...

您可以輕松地將三維模型從AutoCAD發(fā)送到AutodeskPStudio，以便為三維打印自動執(zhí)行終準備。PStudio支持包括Ember、Autodesk的高精度、 （25微米表面處理）制造解決方案。此功能適用于64位AutoCAD。性能增強功能已針對渲...

事實上，傾斜攝影也可以獲得正射影像，但是傾角過大時，正射糾正需要更高的像片重疊度，投影差也會更大，精度會下降，采集成本也會增加。但是，近年來，多鏡頭航攝儀的發(fā)展很好的克服了精度問題，同時實現(xiàn)了對地物頂部和側(cè)立面的建模和紋理采集，使得傾斜航空攝影在大范圍三維建模...

隨著無人機的快速發(fā)展，傾斜攝影行業(yè)迎來了一個新的浪潮，越來越多的人利用無人機從事測繪行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作。在數(shù)據(jù)采集過程當中遇到了各種各樣的問題，導(dǎo)致飛出來的數(shù)據(jù)不達標，無法完成模型重建工作。這里根據(jù)自己的接觸對傾斜攝影過程當中重疊度、傳感器、焦距、飛行速度...

說到這里大概就明白了我想說的了，在我看來----傾斜攝影有一大優(yōu)勢——不可移動文物保護、留存。當然這已經(jīng)是傾斜攝影后期應(yīng)用了。但也要說明有巴黎圣母院的傾斜攝影模型，重建工作還是很難進行的，萬幸的是藝術(shù)史學(xué)家AndrewTallon從2010年開始歷時6年，運用...

實景三維建模技術(shù)是根據(jù)一系列二維像片，或者一組傾斜影像，自動生成高分辨率的、帶有逼真紋理貼圖的三維模型。如果傾斜像片帶有坐標信息，那么模型的地理位置信息也是準確的。這種模型效果逼真，而且具有測量精度，不 帶給人身臨其境之感還可用于測量應(yīng)用，是現(xiàn)實世界的真實...

交通信息化是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，正經(jīng)歷從數(shù)字化、智能化，到智慧化的發(fā)展過程，但不管是智能還是智慧它 是個文字概念。實景三維交通管理平臺才是一種真正的智能交通平臺，其建設(shè)將極大提升城市交通科學(xué)規(guī)劃、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護管理、應(yīng)急管理等水平，滿足公眾...

傾斜模型的三維重構(gòu)主要原理為分析多視角傾斜影像的姿態(tài)信息，根據(jù)傾斜影像中的同名像點解算對應(yīng)地物點的精確三維空間位置。傾斜模型的三維重建過程主要包括：根據(jù)原始影像、相機和影像描述文件對傾斜影像進行空中三角測量，解算所有影像的外方位元素，經(jīng)過多視影像密集匹配技術(shù)提...