什么是輪轂數控旋壓機？輪轂數控旋壓機屬于重型數控旋壓機，主要應用于汽車輪轂制造如高 檔轎車、沙灘車、跑車、特種車、改裝車、摩托車及電動車輪轂制造。設備為自動化控制設備，在生產制作過程中，除了上料和下料需要人工操作外，其它制作過程均由程序控制完成。該設備主控系統...

輕量化在汽車行業是一個很流行的詞，在專用汽車、卡客車亦是如此。卡客車鋁合金親量化車輪僅有24公斤左右，而鋼車輪則有50公斤左右，以此計算，每輛卡客車可以減重155公斤左右，其燃油消耗可降低6%-8%。那除了降低能耗，輕量化旋壓鋁車輪有哪些優勢呢？ 1、強度...

液壓油缸的常見故障及解決辦法（二） 1.調壓閥或過濾器氣孔有異物卡住：當調壓閥或過濾器氣動堵塞時，液壓油缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱...

數字油缸即數字化控制液壓油缸系統，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統。相比傳統伺服液壓系統，數字油缸的優點是顯而易見的。由于系統采用標準化數控系統，編程非 常方便，系統運行過程中可以直觀程序運行，對于程序的修改或調整都非 常方便。從企業角度看，對于降本增效，...

數字油缸，又名數字液壓缸，數字液壓油缸，數字伺服油缸等，因工業生產過程中對設備的要求越來越高，如生產效率、自動化程度、設備操控、力、速度、定位精度等，這就需要設備需安裝能達到以上要求的**配件--數字油缸。尚晞數控科技研發和生產的高精密數字油缸作為傳統伺服...

數字油缸，又名數字液壓缸，數字液壓油缸，數字伺服油缸等，因工業生產過程中對設備的要求越來越高，如生產效率、自動化程度、設備操控、力、速度、定位精度等，這就需要設備需安裝能達到以上要求的核心配件--數字油缸。尚晞數控科技研發和生產的高精密數字油缸作為傳統伺服...

液壓為什么用油而不是用水？ 1.泄漏 ： 液壓元件中大部分的運動都采用間隙配合的方式，其縫隙量的大小對泄漏量的多少影響很大，而水的粘度比液壓油的粘度低，同等條件下，水比油的泄漏量要大，使系統的容積效率更低。 2.防腐和潤滑： 由于水的油膜強度較...

數字油缸即數字化控制液壓油缸系統，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統。相比傳統伺服液壓系統，數字油缸的優點是顯而易見的。由于系統采用標準化數控系統，編程非 常方便，系統運行過程中可以直觀程序運行，對于程序的修改或調整都非 常方便。從企業角度看，對于降本增效，...

選購旋壓機需要注意的因素：根據產品的厚度選擇數控旋壓機當產品的壁厚較大、直徑精度要求很高，客戶需要考慮數控旋壓機生產的剛性和穩定性，設備的剛性和精度不好容易導致成品報廢率很大，當旋壓機超過額定功率加工較厚的金屬時，設備使用一段時間后會出現磨損過快，加工精度...

旋壓技術是一項古老的技術，類似于轉動陶輪制作泥胎，可分為普通旋壓和強力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強力旋壓成形。現代化的旋壓技術起源于20世紀50年代的軍工行業，然后擴散到民用行業，應...

強力數控旋壓機的結構優勢有： 普通數控旋壓機較多用一個旋輪+多個輔助成形輪（翻邊輪、卷邊輪等）結構。強力數控旋壓機的旋輪或旋輪架數多為2到3個（通用型的為2個筒形，件旋壓機多為2到3個）。旋輪或旋輪架以相對主軸軸線成對稱配置，這樣可以平衡旋壓加工時的...

常見輪轂損傷及危害（四） 輪轂變形開裂 輪轂變形分為內側變形、外側變形及輪轂輻條變形。輪轂邊緣變形開裂應及時的矯正修復，避免給自己帶來安全隱憂。但是如果輪轂輻條變形開裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過坑、減速帶或路況不佳時車速...

常見輪轂損傷及危害（二） 輪轂邊緣劃傷或缺口 輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點，可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴重，還是建議要及時修復。如果輪轂邊緣劃傷嚴重表面沒有清漆的保護，輪轂邊緣會...

三片式旋壓輪轂的優勢：三片式旋壓輪轂是由前片和后片還有輪輻三部分組成，前片和后片屬于輪輞的部分。三片式輪轂的輪輻與輪輞連接方式現在有兩種形式，一種是使用專業的螺栓或螺母做好連接，還有-種是使用焊接的方式做好連接，由于三片式輪轂要保障輪轂的氣密性，組裝后以后...

數字液壓技術的優點有哪些？（三） 1、工作介質范圍寬廣。無論采用礦物油還是水基乳化液，設置在極端環境下，水或者壓力氣體都可以讓系統暫時工作（性能稍有降低），這是其他任何控制系統無法實現的。 2、容易實現防爆。數字液壓控制部件均有防暴型，可在一定...

與鍛造輪轂相比，制造旋壓輪轂所需的原材料要少很多。打個比方，鍛造一個20寸15KG左右的輪轂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一個同樣尺寸和重量旋壓輪轂，只 需大概20公斤左右的原材料，鍛造成輪轂毛坯后通過強 力旋壓技 術旋壓成型即 可。與鍛造輪轂相...

輪轂輪輻鏤空設計的原因？（一） 1、 鏤空設計有利于輪轂散熱：汽車經過長時間的行駛，輪轂會變得很熱，并且剎車系統也會產生很多熱量。如果這些熱量無法及時散發，會對汽車行駛安全造成很大問題，甚至有可能爆胎。鏤空的設計，增加了輪轂輻條與空氣的接觸面積，有利...

旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點:綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點，所鑄造的產品具有質量高、柔性好、輕量化等優點。經過旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個輪轂的動平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時...

與鍛造輪轂相比，制造旋壓輪轂所需的原材料要少很多。打個比方，鍛造一個20寸15KG左右的輪轂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一個同樣尺寸和重量旋壓輪轂，只 需大概20公斤左右的原材料，鍛造成輪轂毛坯后通過強 力旋壓技 術旋壓成型即 可。與鍛造輪轂相...

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關注過賽車的輪胎？賽車最怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問題不僅取決于輪胎的質量，輪轂的散熱性也是一個重要因素。傳統的鑄造鋁輪轂整體導熱性能差，輪胎在長期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過變截面多次旋壓成型，后...

常見輪轂損傷及危害（三） 輪轂表面腐蝕 很多人會說輪轂劃傷了表面才會腐蝕，不劃傷怎么還會腐蝕呢？其實輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關系的。一般情況下水電鍍的輪轂最容易腐蝕，而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴重，在表面是看不見的。比如GMC、賓利、勞...

車主們在對愛車進行改裝時，輪轂的改裝往往是慎之又慎，不但要花色美觀，輪轂的安 全性和操作性也要兼優。旋壓輪轂因為具有重量輕、導熱性好、操作性 強、強度高等特點，逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚晞數控生產的旋壓輪轂是將原材料先...

如何選擇合適自己的輪轂？（一） 1、車上的低配輪轂是鐵輪轂，如果你想換為鋁合金輪轂但不想換輪胎，可直接找個原車款的換上，只要你自己覺得價格合適就行。不過，小輪轂的質量好壞一般是用不出來的，扁輪胎就例外，低配大多都是高胎面的，不用擔心。 2、如果...

輪轂受損后，多數情況是用肉眼觀察是否需要更換，還有一種情況是輪轂受到的外力比較大，導致了變形，那么也需要更換。變形小的話用肉眼是看不出來的，需要做動平衡才能看的出來。輪子在平衡機旋轉的時候，看到其左右晃動比較嚴重，從平衡數值來看，與標準差值比較大，有的能差...

什么時候輪轂需要更換？如果輪轂沒有受到磕碰、撞擊，是終身不需要更換的，可以與車同壽命，沒有到了多少公里必須更換的說法。輪胎壽命到了只換輪胎就可以，輪轂再破舊也不用換。還有一點要注意，如果輪轂受到了磕碰，那么輪胎有很大可能也受到了磕碰，雖然當時沒有爆胎或鼓包...

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關注過賽車的輪胎？賽車最怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問題不僅取決于輪胎的質量，輪轂的散熱性也是一個重要因素。傳統的鑄造鋁輪轂整體導熱性能差，輪胎在長期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過變截面多次旋壓成型，后...

尚晞數控科技研發和生產的旋壓輪轂，根據組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經常用來評...

如何保養數控旋壓機？ 4、擬定有用操作規程 在數控旋壓機的運用與辦理方面，應擬定一系列切合實際、行之有用的操作規程。例如光滑、保養、合理運用及標準的交接班準則等，是數控設備使 用及辦理的主要內容。擬定和恪守操作規程是確保數控機床安全運轉的重要措施之一...

液壓油缸油溫過高的原因及預防措施 （1）油品選擇不當 液壓油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，會造成液壓油黏度參數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。 預防措施...

強力旋壓成型優勢（二 ） 1、強力旋壓零件的尺寸公差和形位公差較小。 2、強力旋壓屬于半模成形，不需要成套模具，因而模具費用和制造周期降低。 3、強力旋壓屬于局部成形，雖然接觸面上單位壓力很大，但旋輪與工件的接...