作為傳統伺服液壓系統的迭代產品，尚晞數控研發生產的數字液壓油缸適用范圍很 廣，可用于汽車、制冷制熱、水處理、農機、照明、電力、石油輸送、環境監測和航天航空、核電、**器械等多個領域。毫不夸張地說，凡是使用伺服液壓系統的地方均可以使用數字油缸系統替代。同時，...

五金數控旋壓機為自動化控制設備，在生產制作過程中，除了上料和下料需要人工操作外，其制作全過程均由程序控制完成，設備主控系統采用西子802系列，由本公司預置編制程序。五金數控旋壓機也采用華大高 能伺服電機半閉環控制形式進行旋壓，并且配置多工位重型數控轉塔旋輪座，...

數字液壓系統采用了負載敏感，即油泵的壓力也在自動跟進負載變化，可根據用戶對精度的要求，對伺服閥口的降壓進行調整，精度要求高，就加大閥口降壓，要求低，就減小閥口降壓，靈活選擇。并且，因為數字伺服油缸有閉環效果，精度也比傳統的液壓系統提高了很多。例如數字油缸在...

尚晞數控旋壓機主要是對金屬進行旋壓加工。在加工過程中，有些因素會對制造工藝造成一些影響，在生產過程中需要引起注意。 （1）旋壓加工模具的類型、結構。 （2）旋壓加工件的結構形狀、尺寸大小、表面加工精度和表面粗糙度的要求。 ...

數控旋壓機可以完成拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等各種工作。由于旋壓成形工藝，普旋壓工件形狀各異，因而具有很廣的用途。數控旋壓成形過程有縮旋、擴旋、及卷邊等。需要了解的是拉深成形，擴旋壓肋，縮旋收口，卷邊成形，這幾種成形中，普通旋壓可以滿足整體成形...

數字油缸工作原理：數字液壓油缸實現微米級精密控制的重點是機液閉環的伺服控制技術，其與電液伺服閥控制的不同在于，它利用巧妙的機械結構實現了液壓作動器的精密反饋控制，使液壓傳動控制大為簡化，讓使用者不必再關心什么是PID、什么是頻響、什么是閥口增益等等復雜的器...

數控旋壓機的旋輪座有整體式和開式結構，整體式通常是將各旋輪裝在同一個框架機構上，各旋輪軸向運動采用同一信號控制、同一動力驅動，排除了同步誤差，可在大旋壓力狀態下穩定工作。開式結構具有較高的靈活性，可實現多輪多路徑同步旋壓，在普旋和**設備中較多采用開式結構...

數控旋壓加工與手工旋壓的區別和優勢有哪些？數控旋壓和手工旋壓在產品成型過程的運動原理相同，通過尾頂提供夾緊力，帶動料片能和主軸一起轉動，刀輪按照預定的刀路路線讓料片由點到線、由線到面的延展，直到成型。區別在于數控旋壓由數控機床控制刀輪在旋壓成型過程所走的路徑，...

2019年10月，國家工信部修訂發布 了《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄(2019年版)》。數字液壓油缸作為年度關鍵零部件列入了該《目錄》的重大技術裝備關鍵配套基礎件板塊。數字液壓油缸來說，無疑具有里程碑式的意義。這**著數字油缸正式獲得國家認可并...

旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點:綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點，所鑄造的產品具有質量高、柔性好、輕量化等優點。經過旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個輪轂的動平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時...

什么是輪輻？輪轂是由輪輞和輪輻組成。輪輻是固定輪輞和輪轂的，可以想象成自行車輪子，上一根根的鋼條，兩者的性質差不多。輪輞指與輪胎貼合的一圈，輪轂是裝轂閘的地方(剎車有碟剎與鼓剎，轂閘與輪轂配合達到剎車的目的)。輪輻是一個單獨的裝置,主要作用是保護車輛車輪的...

如何選擇合適自己的輪轂？（一） 1、車上的低配輪轂是鐵輪轂，如果你想換為鋁合金輪轂但不想換輪胎，可直接找個原車款的換上，只要你自己覺得價格合適就行。不過，小輪轂的質量好壞一般是用不出來的，扁輪胎就例外，低配大多都是高胎面的，不用擔心。 2、如果...

數控旋壓機常見問題及解決辦法（二）旋壓機尾頂跳動對旋壓成型產品有什么影響？旋壓機尾頂跳動會對旋壓成型產生一定的影響，主要有以下一些因素：1.不銹鋼因材料的延展率不好、受力大，當尾頂跳動時會因材料受力不均根部斷裂。2.鋁材硬度小，旋壓過程會因為尾頂跳動而刮花旋壓...

旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點:綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點，所鑄造的產品具有質量高、柔性好、輕量化等優點。經過旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個輪轂的動平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時...

更換輪轂需要注意哪些問題？ 1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK， 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當的使用，而不能一味的...

一般的旋壓是在低壓鑄造上面多一些復雜工藝，將低壓鑄造出來的輪圈，部分用旋壓機邊加熱邊旋轉沖壓，這樣出來的輪轂，輪圈部分分子密度能得到提升，相對應輪圈更具有剛性，尚晞的旋壓輪轂是將鍛造后的金屬板材用強力旋壓機旋壓制成，剛性更強，所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂...

旋壓與低壓鑄造的區別： 1、低壓鑄造是將金屬液體通過設備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個過程中一直保持一個恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固后金屬的強度。并且低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產，所以...

旋壓刀輪是數控旋壓機的重要組成部分，對材料有著很高的要求。旋壓刀輪常用材料有cr12鋼、高速鋼和鎢鋼。cr12鋼經熱處理后，刀輪加工鋁產品的使用壽命比較長，而不銹鋼和鐵材料硬度高，加工過程溫度高，長期使用CR12會對刀輪表面刮傷嚴重，進而刮傷成型產品表面，或因...

常見輪轂損傷及危害（三） 輪轂表面腐蝕 很多人會說輪轂劃傷了表面才會腐蝕，不劃傷怎么還會腐蝕呢？其實輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕，而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴重，在表面是看不見的。比如GMC、賓利、勞...

選購旋壓機需要注意的因素：根據產品的尺寸來選擇數控旋壓機 如果產品直徑超過1米，重量大，通常需要兩人上料或使用起重機上料，客戶應該考慮機器是否方便吊機吊裝金屬圓片，如果數控旋壓機的結構設計不適合材料的吊裝，容易影響生產效率。如果產品的高度超過400mm，需要考...

輪轂輪輻鏤空設計的原因？（二） 3. 鏤空設計能節約原材料：鏤空設計節省了輪轂制造所用的鋁合金、鎂合金等原材料，降低了輪轂生產廠家的生產成本，進而降低了主機廠的成本，消費者也享受到了實惠。 4、鏤空設計的輪轂更美觀：當今社會是個論顏值的時代，汽...

旋壓產品的應用介紹（一）【航空工業方面】現在美國飛機、發動機制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機床，并已用于生產。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機軸、進氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機機匣以...

強力旋壓成型的優勢（一 ）： 1、強力旋壓后材料的強度和硬度比母材提高了約35%~45%，因此強力旋壓能有效地減小零件的設計壁厚、減輕重量，其疲勞性能也得到明顯提高。 2、強力旋壓屬于整體成形技術，成形的零件沒有母線焊縫，因此零件整體性能提高...

除了一般的旋壓機，尚晞數控科技還設計了一套臥式雙旋輪熱旋壓機。從設備名稱我們可以看出，這臺旋壓機在工作中，會采用加熱旋壓發。 與一般旋壓相比，加熱旋壓法的特點有：1、降低對旋壓機動力和剛度的要求；2、能夠旋壓厚壁毛柸并加大旋壓用量；3、材料的變形抗力明顯降...

通用型數控旋壓機的結構特性（一）：(1)空心樓蓋與主軸軸承的安裝特性。同數控車床對比，旋壓機的轉動力十分之大，特別是主軸軸承部分要承擔非常大的軸向力和徑向力。因而在安裝芯棒的時候須要確保鋼件的平穩，一般是用法蘭盤和錐型體來輔助安裝。(2)旋輪與旋輪架的安裝特性...

大輪轂與小輪轂有什么區別？從速度上看，在同級配置汽車的速度比較上，小輪轂車型要比大輪轂車型的速度慢很多。這是因為大輪轂運轉一圈，小輪轂就要運轉兩圈速度自然就慢了；從汽車運動感受上看，大輪轂車型要比小輪轂運動感更強，特別是在駕駛轎車上這種感受尤為明顯。此外，...

旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進行強力旋壓成型兩種工藝方式。劈開式旋壓工藝是將圓盤狀板坯用劈開輪通過分層工藝，使毛坯在中部被劈成兩個等分，之后，再用成型輪漸進普旋成型即可;強旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進行若干道次的強旋成型工藝，...

常見輪轂損傷及危害（三） 輪轂表面腐蝕 很多人會說輪轂劃傷了表面才會腐蝕，不劃傷怎么還會腐蝕呢？其實輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕，而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴重，在表面是看不見的。比如GMC、賓利、勞...

輪轂改裝誤區（一） “簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車輛時都走進了一個誤區：認為輪轂越輕越好，因此在改裝車輛時，把輪轂重量作為評判標準，過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件，正規廠家生產的輪轂都需要...

更換輪轂需要注意哪些問題？ 1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK， 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當的使用，而不能一味的...