液壓油缸的常見故障及解決辦法（一） 1.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯，一般我建議直接更換整套過濾器...

旋壓機按其運動方式、主軸方位、旋輪個數(shù)等可分為多種類型，而按其功用大致可分為強力旋壓機、普旋機和定制旋壓機。強力旋壓機主要以流動旋壓和剪切旋壓成形為主，設(shè)備要求有較高的動靜態(tài)剛度，所受旋壓力及主軸扭矩較大，例如尚晞科技的立式強力旋壓機和臥式強力旋壓機。而普旋機...

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（二）【兵器生產(chǎn)方面】美國采用金屬旋壓工藝制造破甲彈的藥形罩，已將羅爾麥特大旋壓機（床身長7.62m）加以改裝，即可旋壓外徑101~305mm、壁厚50mm的炮管，并可望旋出內(nèi)徑178mm、壁厚101mm的大型厚壁管件?！久裼霉I(yè)方式】金屬旋...

尚晞數(shù)控旋壓機主要是對金屬進(jìn)行旋壓加工。在加工過程中，有些因素會對制造工藝造成一些影響，在生產(chǎn)過程中需要引起注意。 （1）旋壓加工模具的類型、結(jié)構(gòu)。 （2）旋壓加工件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、表面加工精度和表面粗糙度的要求。 ...

數(shù)字油缸安裝需要注意哪些地方？（二） 1、腳座固定式安裝的數(shù)字油缸，其中心軸線要與負(fù)載作用力的中線同心，否則會引起側(cè)向力，使密封件磨損或活塞損壞；移動物體的數(shù)字油缸在安裝時要與導(dǎo)軌面的移動方向平行，平行度不能大于5絲/米； 2、安裝數(shù)字油缸時，...

數(shù)字油缸安裝需要注意哪些地方？（三） 1、油缸的軸向兩端不能固定死，須有一端保持浮動防止熱膨脹。由于油缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，會有軸向伸縮現(xiàn)象。若油缸兩端都固定死，易導(dǎo)致油缸各部分變形； 2、數(shù)字油缸與導(dǎo)軌的平行度和直線度的偏差應(yīng)在0...

尚晞的旋壓機設(shè)計師在設(shè)計旋壓的布局時，充分考慮了適用操作者的操作習(xí)慣和操作方便的位置。例如臥式單旋輪的數(shù)控旋壓機，一般都把主軸裝置置于操作者的左邊，尾座置于右邊，如同車床一樣，都是為了適應(yīng)于人們右手操作的習(xí)慣。雙旋輪的也是同樣道理，多數(shù)以前旋輪架(由尾座往主軸...

數(shù)字油缸的出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，由于巧妙地利用了液壓和滾珠絲桿這兩種技術(shù)，既可以達(dá)到大的輸出力，又獲得精密的位置精度，因此得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用。目前，國外對于大推力、大行程的場合亦采用數(shù)字液壓油缸，從而簡便地實現(xiàn)了數(shù)字位置或數(shù)字速度控制，控制精度達(dá)到了...

數(shù)控旋壓機的旋輪座有整體式和開式結(jié)構(gòu)，整體式通常是將各旋輪裝在同一個框架機構(gòu)上，各旋輪軸向運動采用同一信號控制、同一動力驅(qū)動，排除了同步誤差，可在大旋壓力狀態(tài)下穩(wěn)定工作。開式結(jié)構(gòu)具有較高的靈活性，可實現(xiàn)多輪多路徑同步旋壓，在普旋和**設(shè)備中較多采用開式結(jié)構(gòu)...

數(shù)字油缸對裝配場地與設(shè)備有哪些要求？數(shù)字油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色。數(shù)字油缸對裝配場地與環(huán)境都有一定的要求，滿足一定的要求才能讓數(shù)字油缸發(fā)揮出作用，帶來好的效果。 數(shù)字油缸裝配應(yīng)在專門的工作間或裝...

旋壓工藝原理，什么是旋壓？旋壓是將平板或空心坯料固定在紡紗機的模具上。旋轉(zhuǎn)隨機床的主軸時，用旋轉(zhuǎn)輪或桿按壓坯料，使局部塑性變形。在旋轉(zhuǎn)輪的進(jìn)給運動和坯料的旋轉(zhuǎn)運動的作用下，局部塑性變形逐漸延伸到坯料的整個表面，并緊密地附著在模具上以完成部件的紡紗過程。旋壓...

旋壓機是技術(shù)含量和集成化很高的裝備，新設(shè)備的開發(fā)中不斷將人類在各領(lǐng)域成果融合進(jìn)來，隨著材料科學(xué)、制造工藝、信息技術(shù)、計算機技術(shù)的進(jìn)步，每一輪產(chǎn)品都有新的技術(shù)注入，零部件的更新周期越來越短、新設(shè)備換代越來越快，尤其是大型旋壓機的開發(fā)，無成熟的經(jīng)驗可借鑒，而又...

數(shù)字伺服油缸具有哪些特點？ 1、可以實現(xiàn)單缸多段調(diào)速、多點定位、兩缸或兩缸以上進(jìn)行差補運動，完成曲線軌跡動作。 2、動力大，用伺服電機作為信號輸出，使液壓缸活塞桿完全按照伺服電機的運動而動作，即不失步，又有油缸大噸位的推力。因此，利用小功率的控...

隨著科技的發(fā)展，對數(shù)控旋壓機設(shè)備產(chǎn)品的的要求也越來越高。由于冷旋壓過程中出現(xiàn)的加工硬化等缺點，使得冷旋壓技術(shù)已不能滿足生產(chǎn)的需求。近年來，許多學(xué)者在熱處理與數(shù)控旋壓機加工相結(jié)合方面也做了不少研究。尚晞研發(fā)團隊經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，適當(dāng)?shù)臒崽幚砜梢约?xì)化金屬內(nèi)部晶粒、...

使用數(shù)控液壓油缸需要注意哪些問題？一、數(shù)控液壓油缸的包裝和運送，液壓油缸在液壓的傳動系統(tǒng)中歸于十分重要的部分，主要是拖動主機的工作組織，所以在包裝的時分必須要嚴(yán)厲，運送過程也要十分的慎重，不管是包裝仍是運送的過程中，必定要做好防塵、減震和防潮的相關(guān)辦法。二...

尚晞數(shù)控科技有限公司研發(fā)和生產(chǎn)的高 精 密數(shù)字油缸系統(tǒng)保持了傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng)的功率質(zhì)量比大、力矩慣量比大、負(fù)載剮度小，系統(tǒng)控制精度高、系統(tǒng)響應(yīng)快、頻寬大等多個特點，從商業(yè)角度來看，還具有安裝調(diào)試方便、 設(shè)備成本降 低等多個優(yōu)點。尤 其 是新手培訓(xùn)方面，數(shù)字...

換了寬大的輪轂，就一定真的好嗎？首先整個車子輪胎的大小尺寸不能變的，只有輪轂可以變換尺寸。寬大的輪轂，會使得輪胎變得更薄，這樣也會直接影響一臺車的駕駛感受，輪胎越薄，駕駛的路感也就會越明顯，當(dāng)你在市區(qū)平坦的路面上行駛的時候，體驗不怎么明顯，但是到了路況較差...

改裝車輪轂合法嗎？目前法規(guī)對于輪轂的規(guī)定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產(chǎn)，合法銷售，我們的汽車也是合法購買，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過大部分情況下，只要不是過分張揚或?qū)ζ渌囕v造成影響，交警叔叔一般...

數(shù)字液壓技術(shù)的優(yōu)點有哪些？（一） 1、適合多參數(shù)多系統(tǒng)協(xié)同工作。數(shù)字液壓相比現(xiàn)有的各種液壓或者機械傳動控制系統(tǒng)，其突出的優(yōu)勢在于多系統(tǒng)協(xié)同和任意控制參數(shù)的隨意變化，避免了現(xiàn)有技術(shù)需要進(jìn)行復(fù)雜參數(shù)調(diào)整的缺點。 2、、高 分辨率運動控制精度。可實現(xiàn)...

鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經(jīng)逐漸成為汽車的標(biāo)配產(chǎn)品，大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術(shù)制造出來的。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行再加工處理，主要是對輪輞部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將...

維護人員需了解的液壓知識——油液污染及零部件的損傷（二） （1顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)...

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別： 1、低壓鑄造是將金屬液體通過設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個過程中一直保持一個恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固后金屬的強度。并且低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以...

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關(guān)注過賽車的輪胎？賽車怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問題不僅取決于輪胎的質(zhì)量，輪轂的散熱性也是一個重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導(dǎo)熱性能差，輪胎在長期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過變截面多次旋壓成型，...

常見輪轂損傷及危害（二） 輪轂邊緣劃傷或缺口 輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點，可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴(yán)重，還是建議要及時修復(fù)。如果輪轂邊緣劃傷嚴(yán)重表面沒有清漆的保護，輪轂邊緣會...

旋壓分為普通旋壓和強 力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度，又改變坯料形狀的旋壓叫強 力旋壓成型。強 力數(shù)控旋壓機屬于后者。 從鋁鎂合金棒材的剪切、鋁棒到毛坯的旋鍛、毛坯的沖孔、輪轂的旋壓成型到后續(xù)的外型加工，強 ...

旋壓成型和沖壓拉伸成型的區(qū)別和優(yōu)勢（一） 原理區(qū)別:旋壓成型是由刀輪行走的路徑來控制料片的流動和變形，而拉伸沖壓成型過程是通過上下凸凹模的配合控制料片流動。 模具區(qū)別:做相同的-個五金成型產(chǎn)品，旋壓成型只需要制作一個芯模 ，而拉伸沖壓成型需要制...

通用型數(shù)控旋壓機的結(jié)構(gòu)特性（一）： (1)空心樓蓋與主軸軸承的安裝特性。同數(shù)控車床對比，旋壓機的轉(zhuǎn)動力十分之大，特別是主軸軸承部分要承擔(dān)非常大的軸向力和徑向力。因而在安裝芯棒的時候須要確保鋼件的平穩(wěn)，一般是用法蘭盤和錐型體來輔助安裝。 (2)旋...

數(shù)字液壓油缸利用磁耦合機構(gòu)，既可回避旋轉(zhuǎn)密封，又能保證旋轉(zhuǎn)運動從缸體內(nèi)部到缸體外部的準(zhǔn)確傳遞。磁耦合機構(gòu)是指后缸蓋兩邊內(nèi)嵌磁鐵的兩個圓盤，它們在軸承的支撐作用和磁鐵的吸引作用下，可以同時轉(zhuǎn)動相同的角度，無需透過后缸蓋伸出桿件就可以將旋轉(zhuǎn)運動傳遞出來。對于精...

尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經(jīng)常用來評...