上海國產旋壓輪轂生產廠家

更換輪轂需要注意哪些問題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK， 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當的使用，而不能一味的求美觀結果弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設計不適合的輪轂，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

國內旋壓輪轂品牌有哪些？上海國產旋壓輪轂生產廠家

輪轂改裝誤區（一）

“簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車輛時都走進了一個誤區：認為輪轂越輕越好，因此在改裝車輛時，把輪轂重量作為評判標準，過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件，正規廠家生產的輪轂都需要經過嚴格的輪轂三大性能測試：沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量，想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強度要求。

安徽專業旋壓輪轂值得信賴上海尚晞的輪轂旋壓技術成熟，并已實現批量生產。

改裝車輪轂可以通過年檢嗎？這個問題是很多改裝車車主都很關心的問題。尚晞小編不得不遺憾的告訴大家，如果未經過交通管理部門的批準，是不可以通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。如果已經對輪轂進行了改裝，那在年檢之前，車主們要換回原車輪轂才可以正常年檢。

與鍛造輪轂相比，制造旋壓輪轂所需的原材料要少很多。打個比方，鍛造一個20寸15KG左右的輪轂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一個同樣尺寸和重量旋壓輪轂，只 需大概20公斤左右的原材料，鍛造成輪轂毛坯后通過強 力旋壓技 術旋壓成型即 可。與鍛造輪轂相比，原料節約了將近一半，成本**減低，輪轂的強度、重量、延伸率的參數卻與鍛造旋壓輪轂不相上下。由于原材料節省了，因此旋壓輪轂的價格也比鍛造輪轂優惠，成為了改裝車主們的新寵。 上海尚晞告訴您如何從結構上來區別旋壓輪轂種類。

如何選擇合適自己的輪轂？（二）

小尺寸的輪轂如果想換成大一點的，一般升級跨度不超過兩個尺寸。17寸以下沒有鍛造輪轂，就算有價格也不便宜，且廠家也不一定給做。17寸的旋壓輪轂和18寸的價格相當，大多數也是排除的。17寸以下只有選擇改裝輪轂和原廠輪轂。原廠的結實耐用款式少，改裝輪轂款式多，質量差不多，重量比原廠的輕。低壓鑄造的輪轂質量是靠重量作后盾的。選擇改裝輪轂就看改裝后輪胎的扁平度，還有自身的車重。輪胎特別扁，車身特別重就選原廠的。價格原廠的貴點質量有保證。

旋壓輪轂是改裝車輪轂的**品之一。正規旋壓輪轂****

常用的旋壓輪轂尺寸是多少？上海國產旋壓輪轂生產廠家

輪轂改裝誤區（四）

忽視輪轂安裝環節，輪轂沒有正確安裝

很多初改輪轂的朋友，買好輪轂后，懷揣激動心情立馬就開車到店安裝，也不認真驗貨匆匆看了一眼，就對安裝小哥說：裝！裝！裝！。但是現實往往很打臉。

由于目前改裝店家良莠不齊，本來覺得So easy 的輪轂安裝如果沒有注意以下安裝細節，還是會出幺蛾子。。。

1)沒有安裝變徑圈：車輛日常行駛時可能會有抖動問題。

2)動平衡配重沒有歸零：車輛高速行駛時，可能會抖動問題。

3)沒有使用扭力板手緊固輪轂：太松輪轂可能會有脫落危險，太緊可能會損傷螺母/螺栓。

4)輪胎規格與輪轂不匹配：輪胎磨損異常，甚至輪轂無法裝胎或有剮蹭問題。

上海國產旋壓輪轂生產廠家

上海尚晞數控科技有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在上海市等地區的機械及行業設備中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海尚晞數控科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！