為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖;圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1,本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,包括柜體1和頂板四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品具有良好的可靠性和穩(wěn)定性,保證公交運(yùn)營(yíng)的正常進(jìn)行。江蘇公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家
智能公交候車亭還具備智能環(huán)境感知和自適應(yīng)調(diào)節(jié)的能力。根據(jù)不同的天氣條件和人流量,亭子能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、濕度和照明等環(huán)境參數(shù),為乘客提供舒適的候車環(huán)境。同時(shí),亭子還能感知周圍的環(huán)境噪音和空氣質(zhì)量,及時(shí)報(bào)警并采取相應(yīng)措施,保障乘客的安全和健康。另外,智能公交候車亭還具備多媒體信息展示和互動(dòng)功能。通過高清顯示屏和音響設(shè)備,亭子可以播放實(shí)時(shí)公交信息、城市新聞、天氣預(yù)報(bào)等內(nèi)容,為乘客提供豐富的信息服務(wù)。同時(shí),亭子還支持觸摸屏互動(dòng),乘客可以查詢公交線路、地圖導(dǎo)航、旅游信息等,實(shí)現(xiàn)與亭子的互動(dòng)交流,讓候車時(shí)間更加有趣和充實(shí)。貴州電子公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的公交車站臺(tái),包括太陽能發(fā)電和雨水收集系統(tǒng)。
在一些實(shí)施例中,參見附圖2,柜體1的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)6,共享雨傘機(jī)6與控制裝置電連接。在一些其他的實(shí)施例中,還可以將共享雨傘機(jī)替換成共享充電寶,共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實(shí)施例中,參見附圖4,控制裝置包括處理器10、工業(yè)級(jí)lcd播放器11、無線通訊設(shè)備12、遠(yuǎn)程電源管理器13和供電電源14,電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級(jí)lcd播放器11電連接,工業(yè)級(jí)lcd播放器11與處理器10電連接,自助售貨機(jī)5和共享雨傘機(jī)6均與處理器10電連接,處理器10與供電電源14和無線通訊設(shè)備12電連接,遠(yuǎn)程電源管理器13分別與無線通訊設(shè)備12和供電電源14電連接。在本實(shí)施例中,無線通訊設(shè)備12包括gprs設(shè)備和cdma設(shè)備,具體地,本實(shí)施例中選用型號(hào)為glde-wa的gprs設(shè)備和cdma設(shè)備。在一些實(shí)施例中,參見附圖3和圖4,頂板2的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈7,控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器15,led氛圍燈7與工業(yè)級(jí)led控制器15電連接,工業(yè)級(jí)led控制器15與處理器10電連接。在一些實(shí)施例中,參見附圖4,控制裝置還包括溫度傳感器16,溫度傳感器16用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度,溫度傳感器16與處理器10電連接。溫度傳感器16主要用于檢測(cè)柜體1內(nèi)的溫度,在柜體1內(nèi)溫度超標(biāo)時(shí)。
公交車站臺(tái),是城市中繁忙的交通樞紐之一,承載著無數(shù)人的出行期望和城市發(fā)展的脈搏。它不僅是城市流動(dòng)的樞紐,更是見證時(shí)代變遷的見證者。站在這個(gè)熙熙攘攘的場(chǎng)所,我們可以感受到城市的脈動(dòng),也能看到人們的喜怒哀樂。公交車站臺(tái),如同城市的大門,每天迎接著無數(shù)早出晚歸的行人。清晨,當(dāng)一縷陽光灑在站臺(tái)上,人們匆匆趕往工作和學(xué)校;傍晚,當(dāng)夕陽西下,人們疲憊地回家,站臺(tái)上彌漫著溫暖的家的氣息。站臺(tái)上的人們,有的匆忙而焦慮,有的悠然自得,有的憂心忡忡,有的笑逐顏開。他們來自不同的背景,卻在這個(gè)狹小的空間里交織出一幅城市的畫卷。公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供清晰的站名標(biāo)識(shí)。
公交車站臺(tái),是城市發(fā)展的縮影。隨著科技的進(jìn)步,站臺(tái)也在不斷演進(jìn)。現(xiàn)代化的站臺(tái)上,智能候車系統(tǒng)讓人們不再等待,而是精確地掌握到公交車的到達(dá)時(shí)間;電子顯示屏上,實(shí)時(shí)信息讓人們對(duì)公交線路了如指掌。站臺(tái)上的座椅舒適寬敞,為疲憊的行人提供了短暫的休憩。而站臺(tái)上的廣告牌,也成為了商家們爭(zhēng)相競(jìng)逐的宣傳陣地。公交車站臺(tái),不只是一個(gè)交通工具的停靠點(diǎn),更是城市發(fā)展的一個(gè)縮影。公交車站臺(tái),是城市變遷的見證者。它見證了城市的發(fā)展和變化,記錄了時(shí)代的印記。曾經(jīng),站臺(tái)上是人們等待的選擇,而如今,地鐵、共享單車等新興交通工具的出現(xiàn),使得站臺(tái)的角色發(fā)生了變化。然而,站臺(tái)依然承載著城市的記憶,它見證了城市的繁榮與蕭條,見證了人們的夢(mèng)想與追求。站臺(tái)上的人們,或許已經(jīng)忘記了曾經(jīng)的等待,但站臺(tái)卻永遠(yuǎn)銘記著他們的足跡。在公交車站臺(tái)周圍設(shè)置綠化帶,提供舒適的環(huán)境和空氣質(zhì)量。青海城市公交車站臺(tái)燈箱
不銹鋼公交車站臺(tái)的防滑設(shè)計(jì),確保乘客的安全和舒適。江蘇公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家
發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器。在一些實(shí)施例中,參見附圖2,柜體1上相對(duì)的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地,在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實(shí)施例中,參見附圖3,頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器9,視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面,參見附圖5,本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii,公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,gps定位器與通訊裝置電連接,通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接,控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii通信連接;gps定位器用于實(shí)時(shí)獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii,控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。江蘇公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家