齒輪分類分類齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現代使用的齒輪中，漸開線齒輪占大多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此只能用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪的優點較多，已遍及各類機械設備中。另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼
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國內重型汽車齒輪用鋼我國齒輪鋼基本滿足國民需求和引進技術過程國產化的要求，而重型車傳動齒輪及中重型車的后橋齒輪用鋼，尚有待開發和生產。根據國內重型汽車的使用技術現狀分析，超載使用和路況較差這兩個問題較為嚴重，而且短期內無法克服，這就使齒輪經常承受較大的過載沖擊載荷。過載沖擊載荷介于疲勞和斷裂應力之間，它對齒輪使用壽命有很大影響，往往造成齒輪早期失效。從這一點來說，大模數重負荷汽車齒輪應選擇Cr-Ni或Cr-Ni-Mo系鋼，如德國的17CrNiM06鋼比較好，還有國產20CrNi3H、20CrNiMoH鋼。大功率發動機的問世促進了新型Cr-Ni-Mo系列齒輪鋼的開發和應用。如新型齒輪用鋼20CrNi2Mo、17CrNiM06。一汽集團某汽車改裝公司開發了一種新型載貨汽車橋，其特點是匹配發動機的功率大。為保證齒輪的使用壽命，對齒輪的材料及質量有了更高的要求，原采用22CrMoH鋼制成的后橋主動圓錐齒輪在使用過程中出現早期失效，嚴重時甚至出現斷齒現象。在熱處理方面，由于齒輪材料熱處理工藝有時不夠穩定，部分齒輪的有效硬化層不夠，齒輪心部和表面硬度偏低，這些都是導致齒輪早期失效的主要原因。而且，Cr容易形成晶間網狀碳化物，有損滲層力學性能。錐齒刀齒輪刀具銷售廠輪刀具通常分為成形法齒輪刀具和展成法齒輪刀具兩種，這兩種刀具又可分為很多種小類型的刀具。
齒條插刀：齒條插刀是一種和標準的齒條的齒形一樣，只不過齒輪要高出一部分，而且高出的部分齒頂是圓弧一樣的齒輪廓。齒輪滾刀：外形非常的像螺旋，但是剖面卻是一個齒條的刀具。在使用這個刀具的時候，為了能夠切出平行和齒坯軸線的直齒，要將刀具的軸線轉動下一個螺旋的升角才能夠實現。各種刀區別：上面介紹的幾種刀具，不但外形上面有著很大的區別的，而且使用的地方也不同。當這些刀具被安裝在了不同的齒輪上面時，我們要注意每一種齒輪應該搭配什么樣的刀具。刀具的材料：因為不同的刀具是采用不同的材料來制作而成，所以當我們在選擇刀具的時候，要盡量選擇到合適的刀具。
磨損速度愈慢，耐用度愈高，因此凡影響刀具磨損的因素都要影響刀具耐用度。而且刀具耐用度是衡量刀具切削性能好壞的重要標志。因此我們要分析影響刀具耐用度的因素，從而有效地控制這些因素之間的相互關系，以便得到合理的刀具耐用度，使刀具具有良好的切削性能。刀具磨損到一定限度就不再繼續使用，這個磨損限度稱為磨鈍標準。國際標準ISO統一規定以后帶面上測定的磨損帶寬度VB作為刀具磨損鈍標準。在生產實際中，為可更方便、快速、準確地判斷刀具的磨損情況，一般是以刀具耐用度來間接地反映刀具的磨鈍標準。刃磨后的刀具自開始切削直到磨損量達到磨鈍標準所經歷的總切削時間稱為刀具耐用度。刀具耐用度與刀具重磨次數加一的乘積就是刀具壽命，即一把新刀具從開始投入使用直到報廢為止的總切削時間。齒輪拉刀常用于大量生產中加工內齒輪。
插齒刀是一種齒輪形或齒條形齒輪加工刀具。插齒刀用于按展成法(見齒輪加工)加工內、外嚙合的直齒和斜齒圓柱齒輪。插齒刀的特點是能夠加工帶臺肩齒輪、多聯齒輪和無空刀槽人字齒輪等。特形插齒刀還可加工各種其他廓形的工件，如凸輪和內花鍵等。插齒刀按外形分為盤形、碗形、筒形和錐柄4種。盤形插齒刀首要用于加工內、外嚙合的直齒、斜齒和人字齒輪。碗形插齒刀首要加工帶臺肩的和多聯的內、外嚙合的直齒輪，它與盤形插齒刀的差異在于作業時夾緊用的螺母可容納在插齒刀的刀體內，因而不阻礙加工。筒形插齒刀用于加工內齒輪和模數小的外齒輪，靠內孔的螺紋旋緊在插齒機的主軸上。錐柄插齒刀首要用于加工內嚙合的直齒和斜齒齒輪。成形法使用的是成形齒輪刀具，如齒輪銑刀和指狀銑刀。刀片式錐齒刀齒輪刀具設計
盤形齒輪銑刀用于在單件、小批或修配生產中加工直齒或斜齒圓柱齒輪。風電齒輪刀具齒輪刀具哪家好
插齒刀齒數與齒輪齒數的關系1、齒數z：一個齒輪的輪齒總數。2、模數m：齒距與齒數的乘積等于分度圓的周長，即pz=πd,式中z是自然數，π是無理數。為使d為有理數的條件是p/π為有理數，稱之為模數。即：m=p/π3、分度圓直徑d：齒輪的輪齒尺寸均以此圓為基準而加以確定，d=mz4、齒頂圓直徑da和齒根圓直徑df：由齒頂高、齒根高計算公式可以推出齒頂圓直徑和齒根圓直徑的計算公式：da=d+2hadf=d-2hf=mz+2m=mz-2×(z+2)=m()1、模數z:齒輪的分度圓是設計、計算齒輪各部分尺寸的基準,而齒輪分度圓的周長=πd=zp,于是得分度圓的直徑d=zp/π由于在上式中π為一無理數,不便于作為基準的分度圓的定位.為了便于計算,制造和檢驗,現將比值p/π人為地規定為一些簡單的數值,并把這個比值叫做模數(module),以m表示,即令其單位為mm.于是得:模數m是決定齒輪尺寸的一個基本參數.齒數相同的齒輪模數大,則其尺寸也大.為了便于制造,檢驗和互換使用,齒輪的模數值已經標準化了.2、分度圓直徑d：在齒輪計算中必須規定一個圓作為尺寸計算的基準圓，定義：直徑為模數乘以齒數的乘積的圓。實際在齒輪中并不存在，只是一個定義上的圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數和齒數的乘積有關。 風電齒輪刀具齒輪刀具哪家好
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