武漢電子零配件返工第三方

我司接受各客戶廠所有需檢測產品，我司可代做***檢查，合格后包裝出貨到客戶端。我司人員檢查過的產品在客戶端出現外觀及組裝問題由我司人員處理，功能問題客戶需要相關的出差及維修費用，及專業的技術方面指導。Sorting服務的對象：PCB生產廠，PCBA代工廠，連接器生產廠家，大型電腦和伺服器生產廠家，電子元器件生產廠家，汽車零部件生產廠家，大型筆記本制造廠，汽車整車廠，手機生產廠和各類配件和世界***的大型電腦和伺服器生產公司。汽車零部件選別返工機構，推薦黑石電子。武漢電子零配件返工第三方

專業選別，返工，分選，Sorting公司中山火炬開發區黑石電子機械服務部成立于2012年5月，我們一直為制造商、零售商、批發商提供質量的第三方QA控制服務，并為客戶提供完善的技術服務外包服務。多年來公司立足精益服務全國。我們為全國各地幾百家企業及外地供應商提供了返工選別服務，出色的完成了客戶的不良品處理，完全由能力勝任解決產品質量問題，sorting致力打造專業的返工選別復判企業服務品質高，響應速度快，經驗豐富。公司本著“滿足客戶需要，注重客戶細節期望”的宗旨，我們永遠把客戶利益放在一位，為您提供完善的服務，確保您產品完美的質量，為客戶解決產品質量和短期用工風險，讓客戶能專心經營生產。我們主要以電子類產品、PCB-PCBA、各類傳統注塑件、沖壓件、壓鑄件、機加件、電子元器件、汽車零部件的外觀檢驗和功能測試服務的第三方檢驗、第三方分選測試專業團隊！常州電子零件返工服務緊固件分選機構，推薦黑石電子。

當產品在客戶端出現不良率時，客戶就會要求廠商進行產品處理，方法無非就是（一）派人到客戶這里處理（sorting，返工）。（二）產品退回處理，對廠商來說需要承擔來回運輸成本，返工人力成本，會影響到正常的生產，如果產品到了客戶端還是出現異常，很顯然召回產品是很不適合的。那么下面就有賽文專業sorting來給你解析，為什么要選擇sorting公司第三方?1、工作靈活，隨時響應賽文第三方從事sorting近10年，行業經驗豐富，各大行業都有涉足，形成了長三角，珠三角(蘇州，上海，寧波，廣東惠州)為網點的運營方式，能在客戶第一需要的時間內快速開展作業，能靈活應付各種突發狀況。2、節省差旅成本如果廠商派員工就有交通，住宿，吃飯等其他一大筆差旅費用，根據我司經驗，委派第三方公司會節省一半成本費用。全球經濟一體化，很多境外、海外、國外客戶的產品到了國內出現異常需要sorting，第三方公司就是比較好的選擇。3、不影響生產經營、技術研發如果廠商員工出差，會影響生產經營公司正常運轉，產線員工不足，熟練工一時也很難替補，而第三方公司正好可以替廠商解決這樣的難題，企業可以全心投入生產經營技術研發。

汽車整車制造商對汽車零部件的需要愈來愈多地依賴外部單獨的汽車零部件供應商，并對其提出了更高的要求。汽車零部件供應商一方面必須具備較大的生產規模以適應整車制造商規模化生產的要求；另一方面必須有較高的技術水平，與汽車整車制造商緊密配合，作為整車研制生產的一部分，參與和承擔相關汽車零部件產品的設計開發、制造、檢驗和質量保證；同時，汽車零部件供應商還要承擔及時供貨、售后市場服務等全套責任。汽車零部件返工，請聯系黑石電子機械服務部。注塑件sorting機構，推薦黑石電子。

第三方檢測行業的發展前景隨著國民經濟的快速發展，中國的制造業、零售業、進出口貿易持續增長，全球檢測市場迅速發展，第三方檢測行業在如今的市場上成為相當有發展潛力的投資領域之一，以下內容由黑石電子機械第三方零部件質量檢測選別服務公司來為大家介紹。據國家認監委發布的數據，2013年檢驗檢測市場規模為1678億元，2014年為2105億元，2015年為2574億元。從今后發展方向看，檢驗檢測認證是國家大力發展的新興服務業。第三方檢測作為我國檢測行業的重要組成部分，目前占整體產業規模的41%左右，2014年我國第三方檢測產業規模約為1055.3億元。據估計，2016年我國檢驗檢測認證服務業總收入突破2000億元，成為全球增長非常快的檢驗檢測認證市場。中國的制造業、零售業、進出口貿易持續增長，市場對于檢測服務需求旺盛，檢測市場規模呈現高速增長。其中第三方檢測約占整體產業規模的50%，已成為我國檢測行業的重要組成部分。我國近三年來，第三方檢測平臺**儀器儀表的產量及行業收入規模都呈上升趨勢，從一方面說明了第三方檢測行業規模的逐年提高，并且后期也會保持高速增長。第三方sorting返工機構，推薦黑石電子。常州汽車部品返工第三方

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另外無論是歐美還是日本，都提出并實行了“供應商早期參與研發”的管理思想，不斷改進和提高產品質量，提高研發的有效性。,沒有強大的、具有世界競爭力的汽車零部件采購管理系統，中國汽車制造業就難以具有國際競爭優勢。,作業規范變更履歷的管理。,但世界汽車零部件產業也在迅速發展，與發達**的汽車零部件采購管理比較，我國汽車零部件采購管理無論在采購開發模式、采購系統的關鍵環節都存在著巨大的差距。具體表現如下。,目前，我國有100多家汽車制造廠，但年產量超過10萬輛只有少數幾家。武漢電子零配件返工第三方