鋼筋焊接網分類：焊接網（1）定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度。定型鋼筋焊接網的型號，參見表9-20。（2）定制焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，由供需雙方協商確定。
鋼筋焊接網的規格，應符合下列規定：（1）鋼筋直徑宜為4~12mm；（2）焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m；（3）焊接網制作方向的鋼筋間距宜為100、150、200mm，與制作方向垂直的鋼筋間距宜為100~400mm，且應為10mm的整倍數。（4）焊接網鋼筋強度設計值：對冷軋帶肋鋼筋fy=360N/mm，對冷拔光圓鋼筋fy=320N/mm。 金屬網應進行鍍鋅后防腐浸塑處理。鋼板網廠家
股線及刺線應采用低碳鋼絲，其力學性能應符合GB343的規定. 刺鋼絲每個結有4個刺，刺形應規整，刺尖角a≤25°，刺夾角β為90°±20°，刺長L為16mm±3mm，刺線纏繞股線不得少于1.5圈，捻扎應牢固，刺形應均勻。刺鋼絲網片的規格和尺寸應符合下面圖表的規定。板材厚及絲梗寬度為防腐處理前。
橋梁防拋網的作用：橋梁防拋網主要設置于天橋或主線下穿的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路想車道上，保證車安全。主要包括鋼板網、焊接網等結構形式。 河北電焊網經除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色。
鋼絲的顯微組織應為鐵素體與球狀珠光體，為此盤條或由盤條拉拔后得到的半成品要進行球化退火。為了獲得良好的表面質量和球化組織，提高鋼絲的韌性，生產冷頂鍛鋼絲通常選用直徑較大的盤條，以增加總減面率和中間退火次數。冷頂鍛鋼絲的表面質量也與酸洗質量有關，過酸洗和酸洗不凈都會降低鋼絲的表面質量。為了防止因酸洗時產生氫脆而影響鋼絲的斷面收縮率，酸洗后要充分烘烤。成品拉拔134時，為了保證較高的表面質量，宜采用較小的道次減面率。成品拔程的總減面率一般小于60%，以保證冷頂鍛性能。
均采用鉚螺鋼制造。鋼的低倍檢驗應無縮孔、氣泡、分層、裂紋及非金屬夾雜。軸承保持器用鋼絲直徑為o．75～12．Omm，抗拉強度在390～735MPa之間，對鋼絲的尺寸精度及表面質量有較高的要求，以冷拉狀態或回火(絲徑%26le;2mm)狀態交貨。冷頂鍛用鋼絲直徑一般為l～16ram，同樣要求有較高的尺寸精度、表面質量和低倍組織，其抗拉強度為420～735MPa。直徑小于和等于2mm的鋼絲要檢驗斷面收縮率，其值不得小于35%～50%。直徑大于和等于3mm的鋼絲還要做冷頂鍛試驗，一般要求試樣經冷頂鍛至原高度的%26divide;時不產生裂紋和裂口。刺線纏繞股線不得少于1.5圈，捻扎應牢固，刺形應均勻。
1. 由于機場防護網由于具有安全性高、防攀爬能力好,網片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強筋，使網面強度***增加。機場護欄網具有美觀、實用、方便運輸和安裝的特點。2. 要以在在安裝時地形適應地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調整；3. 在機場防護網的橫向加裝四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網面強度和美感***增加，是目前國內外很受歡迎的護欄網產品之一。機場防護網現用于護欄防護、公路和、鐵路、橋梁兩側的防護帶、機場、港口、碼頭的安全防護、市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、住宅區的隔離與防護、賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾等。隔離與防護使、機場、港口、碼頭的安全防護、也可以用于市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、住宅區的隔離與防護、賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾等。電焊網片：電焊網用金屬絲，應采用低碳鋼絲，其化學性能應符合GB343的規定。唐山絲網批發
用于防止雜物落在橋梁下方的道路想車道上，保證車安全。鋼板網廠家
建筑工程的應用編輯：電焊網片主要用于建筑工程，具有較強的耐腐蝕性、網孔均勻、整體性能較強建筑業地板采暖的**網片.現已在國內很多地區被廣用。建筑電焊網片施工方便，保證質量。電焊網片都在工廠根據設計圖紙制作，現場鋪裝施工。因此與傳統的現場人工綁扎相比，既保證了工程質量，又加快了施工進度縮短了工期。建筑用磚帶網片也是電焊網片的一種，其具有施工方便，快捷等特點，主要用在新農村建設當中。以增強墻體的抗拉力和防止地震使用。鋼板網廠家
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