所述冷卻液22在所述冷卻通道213內流動的過程中吸收所述電池單元30產生的熱量。所述液冷板主體21被緊密貼合于所述電池箱體10的內壁,以將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成多個所述電池倉1011,以供安裝所述電池單元30。容納于所述冷卻通道213內的所述冷卻液22循環流動,以將電池單元30產生的熱量傳遞至外界。推薦地,所述冷卻液22為流動性好、比熱容大的流體。本領域技術人員應該知曉的是,所述冷卻液22的具體實施方式不受限制,不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。參照圖2至圖4,所述電池模組100進一步包括一冷卻管道40,其中所述冷卻管道40被設置于所述電池箱體10的所述容納腔101內,所述冷卻管道40具有多個進口401、多個出口402以及連通所述進口401和所述出口402的前列通通道403,所述流通通道403內填充所述冷卻液22,每個所述進口401和每個所述出口402分別連通于所述液冷板主體21的所述進液口211和所述出液口212,使得所述冷卻管道40的所述流通通道403連通于所述液冷板主體21的所述冷卻管道40。所述冷卻管道40內的所述冷卻液22經過所述進口401和所述液冷板主體21的所述進液口211流至所述液冷板主體21的所述冷卻管道213。直銷折疊fin設備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。南京IGBT模塊折疊fin報價
以更快速地降低所述電池單元30的內部溫度,從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說,所述電池模組100能夠快速均勻地散熱,以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內部溫度均勻,進而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說,所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結合的方式,所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過所述冷卻油50的流動實現所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環流動實現所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進而降低了電池模組100的溫度,油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組100散熱性能。進一步地,所述冷卻液22在所述冷卻板20的所述冷卻通道213內流動時,持續地吸收所述冷卻油50的熱量,有利于降低所述冷卻油50的溫度,進而提高所述冷卻油50對所述電池單元30產生的熱量的吸收效率;同樣地,所述冷卻油持續地吸收所述冷卻液22的熱量,有利于降低所述冷卻液22的溫度,進而提高所述冷卻對所述電池單元30產生的熱量的吸收效率。因此,藉由液冷散熱和油冷散熱相混合的方式能夠有效地提高所述電池模組100的散熱效率。并且。揚州凹凸單板折疊fin定制多功能折疊fin加裝哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20,所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動將熱量持續地傳遞至外界,進而降低所述冷卻油50的溫度,所述冷卻油50持續地吸收所述電池單元30的溫度,使得所述電池單元30的內部溫度降低,以保障所述電池單元30正常使用。在本實用新型的其他的一些實施例中,每個所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉,即,每個所述電池組件110的所述電池倉1011相互,所述液冷油50被填充于單個所述電池組件110的所述電池倉1011內,所述冷卻油50包裹每個所述電池單元30,藉由冷卻油50實現熱量的均衡及傳導,并當熱量傳遞至所述冷卻板20后,所述冷卻板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界,進而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是,所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個所述電池倉1011內,所述液冷板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動持續地帶走所述冷卻油50的熱量,有利于加快所述冷卻油50的流動,進而增強所述冷卻油50的流動性,這樣,增大了所述冷卻油50在單位時間內的流動范圍,使得所述冷卻油50在單位時間內的熱交換范圍被擴大。
由于上述技術方案的運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:本實用熱傳導型散熱模組,其在基板兩側分別設置熱源與吹脹板翅片,且吹脹板翅片設置為u型結構,增加了吹脹板翅片與熱源的接觸面積,提高導熱效率,減少傳熱距離,從而減少傳熱時間,可快速達到散熱的目的,同時,吹脹板之間設有空隙,可形成風道,風扇朝向風道吹風時,可增加散熱速率,而基板與pcb的連接處采用螺套與螺絲配合的結構,使安裝更加簡便,同時,基板中部設置鏤空凹槽,并在凹槽內設置銅塊,銅塊可直接與熱源接觸,提高傳熱效率,同時基板采用其他金屬材質,如鋁材質,可降低整個散熱器的成本;進一步的,在螺套與基板接觸側設置墊圈,可防止螺套鎖緊時,由于螺套與基板接觸端面的摩擦而產生金屬屑,也可避免金屬屑掉落在pcb板上引起短路的風險,而在螺套遠離頭部一端外側設有套環,可防止螺套脫離基板,便于運輸。附圖說明附圖1為本實用新型熱傳導型散熱模組結構示意圖;附圖2為本實用新型熱傳導型散熱模組中螺套局部結構示意圖;附圖3為本實用新型熱傳導型散熱模組結構分解示意圖;附圖4為本實用新型熱傳導型散熱模組側視圖;附圖5為本實用新型熱傳導型散熱模組中吹脹板式翅片局部結構示意圖。直銷折疊fin廠家直銷哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
使量產更加容易散熱片嵌銅散熱片這種折衷的方案解決得為完美的應屬AVC**的嵌銅技術。這是將銅熱傳導速度快,密度大,吸熱能力強的優勢與傳統鋁擠型密度輕,價格便宜,方便量產的優勢進行了和諧的統一;散熱片鑲銅散熱片另一方案就是FOXCONN**將散熱器底部與CPU接觸的部份改用銅塊,使用銅吸熱快,熱傳導能力強的特點,快速的將CPU運行所產生的大量熱能帶到表面鍍鎳的銅塊上,而銅塊與鋁擠型散熱片之間使用導熱膏與之緊密結合,使大量熱能快速的擴散到鋁擠散熱片上而被風扇的轉動而帶走。多功能折疊fin市場哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。南京IGBT模塊折疊fin報價
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igbt模塊(或者mosfet模塊)常常與二極管(電流達到1a以上)連接安裝在一起作為電器(如pfc開關管或電機輸出半橋)的驅動模組來使用,目前當igbt模塊(或者mosfet模塊)與二極管連接在一起后,常常固定插接到硅膠片上,然后再在硅膠片上貼一塊絕緣布,這種結構存在一個問題,即絕緣布以及硅膠片的散熱效果較差,而不易散熱會導致整個驅動模組易老化及破損的問題。技術實現要素:本實用新型針對上述問題,提出了一種自帶散熱板的驅動模組。本實用新型采取的技術方案如下:一種自帶散熱板的驅動模組,包括動力模塊以及二極管,還包括鋁基板,所述鋁基板上設置有導電薄條,所述動力模塊及二極管均固定設置于鋁基板上,所述動力模塊極二極管通過導電薄條電連接。本裝置中通過將動力模塊與二極管安裝到了鋁基板上,鋁基板上有一層鋁合金基板,鋁合金基板的散熱性能非常良好,本裝置中利用鋁合金基板的散熱性能,及時將動力模塊及二極管產生的熱量通過鋁合金基板的散熱性能及時散失到環境中。可選的,所述動力模塊為igbt模塊或mosfet模塊。igbt模塊與mosfet模塊在本組件能相似,都是充當開關的功能。南京IGBT模塊折疊fin報價