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來源: 發布時間:2023-01-11

    所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至所述冷卻油50,進而保障所述電池單元30的內部溫度均勻變化。也就是說,在所述步驟(a)中,所述冷卻油50在流動的過程中均衡所述電池單元30的熱量。進一步地,循環流動所述冷卻液22于所述液冷板20的所述冷卻通道213。具體地,藉由一冷卻液循環裝置促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述冷卻通道213內的循環流動,所述冷卻液22自所述冷卻通道213進入所述冷卻液循環裝置,并帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量,所述冷卻液循環裝置對所述冷卻液22進行降溫,降溫后的所述冷卻液22再被送入所述冷卻通道213,通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內循環流動,持續地帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量,以保障所述電池單元30的穩定性能和使用壽命。進一步地,在上述方法中,所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20,機油所述液冷板20循環流動而帶走所述冷卻油50的熱量,并加速了所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內的流動,進而更快地帶走所述電池單元30的熱量,以實現所述電池模組100快速散熱。在本實用新型的一些實施例中,所述冷卻油50和所述液冷板20同時帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量。在上述方法中。上海機箱散熱折疊fin維修

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    所述手機外殼頂部位于電池腔與控制板腔體之間位置處設置有散熱腔,所述散熱腔底部開設有聯通手機外殼底部的進風口,所述散熱腔側面開設有聯通手機外殼側板外側的出風口,所述散熱腔靠近出風口位置處安裝有散熱鰭片,且所述散熱腔靠近散熱鰭片位置處安裝有風扇,所述散熱腔頂部安裝有蓋板密封條,所述熱管一端放置在散熱腔與蓋板密封條平齊,所述散熱腔位于蓋板密封條和熱管頂部設置有散熱區蓋板,所述熱管另一端伸出貼附在pcb板上的屏蔽罩,所述pcb板頂部安裝有芯片,且所述芯片上安裝有導熱墊片,所述導熱墊片頂部上安裝有屏蔽罩,所述熱管密封套接在熱管上置于散熱腔內。本實用新型的有益效果:該結構,能夠適用于更大功耗的芯片,同時密封裝置將散熱部分與系統內部隔離,起到對內的防水作用。附圖說明為了便于本領域技術人員理解,下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1為本實用新型整體結構示意圖;圖2為本實用新型整體平面示意圖;圖3為本實用新型整體側視圖;圖4為本實用新型整體仰視圖;圖中:1、手機外殼;2、電池;3、pcb板;4、屏蔽罩;5、散熱區蓋板;6、熱管;7、出風口;8、進風口;9、蓋板密封條;10、風扇;11、導熱墊片;12、芯片;13、散熱鰭片。鎮江IGBT模塊折疊fin定制

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    所述冷卻油50在所述電池單元30和所述液冷板20之間流動,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過所述冷卻油50的流動實現所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環流動實現所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進而降低了電池模組100的溫度。推薦地,藉由一冷卻油循環裝置促進所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內循環流動。具體地,所述冷卻油50自所述容納腔101進入所述冷卻油循環裝置,并帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量,所述冷卻油循環裝置對所述冷卻油50進行降溫,降溫后的所述冷卻油50再被送入所述容納腔101,通過所述冷卻油50在所述容納腔101內循環流動,持續地帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量,以保障所述電池單元30的穩定性能和使用壽命。進一步地,在上述方法中,所述冷卻油50持續地吸收被容納于所述冷卻板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的熱量,以降低所述冷卻液22的溫度,進而有利于提高所述冷卻液22對所述電池單元30的產生的熱量的吸收效率。也就是說,所述冷卻油50既能夠直接吸收所述電池單元30產生的熱量。

    當所述電池包的放電倍率較大時,電池包的發熱量較大,容易造成聚熱效應,使得所述電池包內部的溫度升高;另外,礦物油的流動速度較慢,短時間內的流動范圍有限,尤其是當容納所述礦物油的箱體體積較大時,難以在短時間內降低電池包的內部溫度。技術實現要素:本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中通過對所述電池模組的結構進行改進,以使得所述電池模組具有高散熱效率。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內部溫度均勻。本實用新型的一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組通過液冷和油冷的方式混合散熱,以提高所述電池模組的散熱效率,進而保障了所述電池模組的穩定性能和使用壽命。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組能夠均勻地散熱,以保持所述電池模組的內部溫度均勻變化。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組包括一電池箱體、多個液冷板以及多個電池單元,其中所述電池箱體具有一容納腔,所述液冷板并將所述容納腔分隔成多個電池倉,所述電池單元被容納于所述電池倉內。

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    所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20,所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動將熱量持續地傳遞至外界,進而降低所述冷卻油50的溫度,所述冷卻油50持續地吸收所述電池單元30的溫度,使得所述電池單元30的內部溫度降低,以保障所述電池單元30正常使用。在本實用新型的其他的一些實施例中,每個所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉,即,每個所述電池組件110的所述電池倉1011相互,所述液冷油50被填充于單個所述電池組件110的所述電池倉1011內,所述冷卻油50包裹每個所述電池單元30,藉由冷卻油50實現熱量的均衡及傳導,并當熱量傳遞至所述冷卻板20后,所述冷卻板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界,進而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是,所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個所述電池倉1011內,所述液冷板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動持續地帶走所述冷卻油50的熱量,有利于加快所述冷卻油50的流動,進而增強所述冷卻油50的流動性,這樣,增大了所述冷卻油50在單位時間內的流動范圍,使得所述冷卻油50在單位時間內的熱交換范圍被擴大。湖州汽車散熱器折疊fin工程

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    具體實施方式以下描述用于揭露本實用新型以使本領域技術人員能夠實現本實用新型。以下描述中的推薦實施例只作為舉例,本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實用新型的基本原理可以應用于其他實施方案、變形方案、改進方案、等同方案以及沒有背離本實用新型的精神和范圍的其他技術方案。本領域技術人員應理解的是,在本實用新型的揭露中,術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系是基于附圖所示的方位或位置關系,其是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此上述術語不能理解為對本實用新型的限制。可以理解的是,術語“一”應理解為“至少一”或“一個或多個”,即在一個實施例中,一個元件的數量可以為一個,而在另外的實施例中,該元件的數量可以為多個,術語“一”不能理解為對數量的限制。參照說明書附圖1至圖7,根據本實用新型的一較佳實施例的一混合散熱的電池模組100將在接下來的描述中被闡述。上海機箱散熱折疊fin維修

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