jbl汽車改裝專業

    引擎對于車就如同心臟對于人，全車重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
    汽車改裝，除了外形個性以外，還有個目的就是提高車輛的速度性能。因此，一些沒有在動力上進行“手術”的車主，認為加裝大口徑排氣管不僅可以使車輛的“咆哮”聲更有氣勢，同時也能讓汽車擁有更強勁的動力。 汽車音響改裝需要根據個人需求和預算進行選擇和設計。jbl汽車改裝專業

汽車渦輪增壓改裝對于駕駛渦輪增壓車輛的車主來說，由于渦輪工作時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對于渦輪的損傷有一定程度的影響。因此，當我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前比較好讓引擎在怠速的情況下多運轉3～5分鐘，如果你覺得這個動作有些費時麻煩，那么建議你加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為你執行這3～5分鐘的工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置并不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。先鋒汽車改裝找哪家好賽倫科特汽車音響改裝推薦—泉州眾毅汽車用品。

汽車內飾改裝可能是改裝率較高的項目之一，地墊、頭枕、坐墊等，對于汽車內飾改裝而言，什么樣的風格取決于車主個人，或溫馨典雅、或柔情似水，也許張揚跋扈。不管選擇怎樣的風格，注意內飾用品在選擇時色調、材質要協調，否則再好的用品也顯得非常“山寨”。由于鋪在腳下，地墊的選擇應該以密實、柔軟和無異味為主，車主可以考慮御馬地墊，不少車主使用過御馬地墊對其材質、品質都非常認可。另外一點要指出的是，車內裝飾要把握簡約、實用的原則，不要遮擋如前后擋風玻璃等可能招來警察叔叔的敏感部位。對外飾而言，全車拉花、貼紙，都是可以展示車主個性化的選擇，這類產品完全可以DIY，技術含量不高，當然首先要清潔車身表面，貼的時候多點耐心就是了。

剎車系統的結構設計其實比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，快直接的方法就是換高性能剎車片。如果想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。有了耐高溫的“運動型”剎車皮，當然需要有匹配的剎車油。現在市面上常見的剎車油的較高標準是DOT5，符合這一標準的剎車油干沸點為260℃，當剎車鉗活塞的溫度高于此干沸點時，便會使得部分剎車油汽化。而當液壓系統內空氣過多時，會令到剎車踏板的行程變長，嚴重時可能剎車踏板踏盡也不能把車剎停!另外剎車油是“吸水性”很強的物質，滲了空氣中的水份后沸點便會降低(水的沸點可只有100℃啊)，以常見的DOT4剎車油為例，干沸點230℃，當滲入1%的水份時，沸點就降低到只有118度!!因此，如果你喜歡時常表現一下愛車的性能，那么就應該勤換剎車油。純比賽用的剎車油(干沸點達330℃以上)不但價錢昂貴(約600元/升)，而且需要更換和“排空”的次數更多。改裝時做好隔音措施，一個安靜舒適的聽音環境十分重要。

    其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，比較直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。
    關系到行車操控的較大的因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響大的也是很多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、競賽專屬型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。 改裝后的汽車音響可以提高車輛的價值和吸引力。阿爾派汽車改裝個性化

改裝后的汽車音響可以讓你在開車時更加放松，緩解疲勞。jbl汽車改裝專業

    以改裝懸掛彈簧為例，如果彈簧屬于[指定部品]，車主在多大數情形下都沒有須申報。符合[保安基準]的[非指定部品]，改裝之后若令車輛的載重能力出現明顯變化，車主使必須更改車輛登記資料。換句話說，只要彈簧改裝未有觸及[改裝車輛]的范圍（即更改懸掛形式），在大部分情形下實不難通過有關部門的檢定。事實上現有的街車懸掛改裝零件，大部分都未至于落入[改裝車輛]的范疇。再以引擎改裝為例。由于改裝汽缸壓縮比沒有涉及排氣量變化，車輛即使因為增加了動力輸出，在日本亦無須登記為[改裝車輛]或更換車輛登記資料（改裝后不符合[保安基準]則當別論）jbl汽車改裝專業

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