福建汽車音響改裝利弊

1、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。
2、怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：
（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。較好能把發動機的熱量帶走。
（2）頭唇：頭唇是能突出外形個性的AEROPARTS,而安裝的車主亦是多的！
（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWNFORCE的很有效AEROPARTS，安裝人數日益增長中。
（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。
（5）裙邊：裝上包圍后的車高與地面距離較低不能少于9CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低于5CM。 改裝音響需要注意設備的保養和維護。福建汽車音響改裝利弊

汽車對動力性能的提升比較好的方式就是引擎系統的改裝，首先是電腦的改裝。由于現在的車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去執行，通常所說的改裝電腦只是將控制芯片加以更換，借由不同的設定使車輛的性能有所提升。改裝電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加注意。一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一并拆除，此舉會增加廢氣的排放，站在環保的立場我們反對這種做法。此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對于噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。泉州汽車音響改裝改裝音響時不隨意增加功放，盲目增加功放不僅效果不會更好，反而導致音質下降。

    點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的比較低的配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

以下是一些高性能剎車碟的設計介紹：
1、分體式剎車碟雖然成本較高，但可減輕碟的重量；
2、通風碟的透風中空設計是要降低和平均碟內外兩面的溫度；
3、摩擦面上的旋轉放射狀坑紋有助于把在高溫摩擦時產生的剎車粉屑引走，避免它們留在剎車皮和剎車碟之間，降低摩擦系數；
4、鉆孔剎車碟則兼有散熱、減重和引走剎車粉的作用，但會減少摩擦面積和影響剎車皮的耐用性。 汽車音響改裝需要注意合法合規，避免違反交通規定。

無論車輛改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛的體積和重量。此外還有一些關乎細節的規定，例如根據[（日本）道路交通法]第55條第2項，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾后視鏡和車外照明系統的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標準。泉州眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝的公司。如果有需要歡迎聯系，我們將竭誠為您服務！JBL汽車改裝音響設備就找—泉州眾毅汽車用品。汽車內飾改裝哪個品牌好

汽車音響改裝需要考慮車輛電路和安全問題，建議找專業人士進行操作。福建汽車音響改裝利弊

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響較大也是多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為中心，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不只沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。福建汽車音響改裝利弊

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