1、盡量不要改動原車線路的“走向”，由于普通中檔車的布線都相當合理，正常狀況下不需求再從新更改。
2、不要撕去防水膜。普通拆下車門內飾后，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，良多施工人員嫌費事，把防水膜撕去，而如許做輕易招致線路短路和車艙進水。
3、防止改換原有線束。因為中檔車用電設備比擬多，悉數都運用較大負荷的線束，所以不必擔憂由于負荷過大而改換線束。
4、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷，動不動就加功放。其真實音響改裝上，喇叭才是基本的，盲目地加大功放不會令結果更好，反而會招致音質下降。
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轎車音響又進入了一個新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環回音響、多喋式鐳射CD等方向發展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業部門，針對轎車的特殊環境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術制造轎車音響設備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統就有5個放大器，配有7個分頻喇叭，包括2個拱形高頻喇叭，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭，使整個車廂充滿了立體音的環回感受。丹拿汽車音響隔音專賣店賽倫科特汽車音響推薦-泉州眾毅音響。
隔音彌補揚聲器缺陷給汽車音響升級時，常見的做法是添一對新的揚聲器。揚聲器通常被認為是音響質量鏈條中薄弱的一環。汽車中的揚聲器需要安裝到薄鐵皮面板上面，這是揚聲器在車門安裝的天然缺陷。車門并不是安裝揚聲器的更好位置，這就給音響質量的提升留下了空間。揚聲器發聲時，揚聲器的底板就會隨之共振或抖顫，從而造成失真。為獲得較好的音響效果，應當將揚聲器安裝在實心、無共振的反射板上。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音等。我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。
需要了解正常的改裝音響是這樣的：需根據車主聽音風格、預算和車型來搭配一套既可以發揮出這套系統優勢，也給以后再次升級留有合理的升級空間。而不是把預算全部砸在喇叭和功放上，音源和車內非常需要的是DSP。大部分車主對于車載音響都是不了解的，都以為換套喇叭和加裝功放好了，音質效果就一定好。這也是典型的家用音響玩法。車內因為喇叭的安裝位、箱體、朝向和聲學空間都對音響表現有非常大的影響。如果不解決這兩大難題，花再多錢在喇叭和功放上也是事倍功半。所以在制定音響升級方案的時候，你要留意四大件：音源、DSP、功放、喇叭。當系統達到一定等級的時候，線材的影響也會變得明顯起來。丹拿汽車音響改裝專業改裝—泉州眾毅音響。
一般來說，如果只想稍稍提升一下音質，那就把原車喇叭換掉（主機可以不換），前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一臺4路功放推動，這樣較大的好處就是聲音信號經過功放濾波放大后，通過分頻器將高音和中音分別通過不同的單元重放，其效果非原車直接用原車主機內置4X45W功放推動效果好。如果這時還想稍稍high一下，那不妨在后備廂增加一個8寸或10寸的低音單元，建議用箱體，預算寬裕可以用一臺單路功放專推低音單元，如果嫌麻煩就干脆裝個有源低音，效果基本一樣。這時，你大可以告訴身邊的朋友，你的車已經升級為“5.1”聲道“車內影院”了！史泰格汽車音響專賣店—泉州眾毅音響。海螺汽車隔音降噪***
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音響系統為什么會產生噪聲？電源干擾噪聲：音響設備的外部干擾，除電磁車輻射方式外，電源部分引入干擾噪聲將是另一個產生噪聲的主要原因。城市電網由于各種照明設備、動力設備、控制設備共同接入，形成了一個十分嚴重的干擾源。如接在同一電網中的燈光調控設備、空調、馬達等等設備會在電源線路上產生尖峰脈沖、浪涌電流，不同頻率的紋波電壓，通過電源線路竄入音響設備的供電電源，總會有一部分干擾噪聲無法通過音響設備的電源電路有效的濾除，將必然會在設備內部形成噪聲。尤其是同一電網中的電磁兼容性不達要求的大功率設備，是干擾音響設備的主要原因。 南安汽車音響推薦
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