先鋒汽車音響隔音口碑好的

汽車音響改裝的誤區：一、過分強調低音效果：大口徑低音炮(不低于8寸音盆)和驅動功放是實現低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態下低音反而會變成噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的后備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由于受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較為純凈、豐滿。否則再怎么強調低音也是自欺欺人了。二、追求一步到位的想法不現實：一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據自己的喜好動“大點的手術”，比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長，你的心態會變得愈發平和，聽的多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。美國音響屬于“力量型”，力度強勁、動態龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度。先鋒汽車音響隔音口碑好的

揚聲器俗稱喇叭，它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號并向周圍的空氣媒介輻射。全頻揚聲器即同軸揚聲器，它的低頻單元和高頻單元被設計在了同一軸線上，外側是低頻，內側是高頻，但發聲點在同一物理位置。這種設計可以消除高、低頻單元由于頻響范圍不同而引起的聲音飄移，但是因為高、低音都是從一個點所發出的，所以音色的失真度較大。一般運用于后聲場。分頻套裝揚聲器分為2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和中低音單元組成，3分頻則是再加上中音單元。因為每個單元負責不同的頻率，拓寬了頻率的有效范圍，從而解決了音色失真的問題。不過由于日常生活中，我們所聽到的聲音基本上都是從一個點發出的，而分頻揚聲器每個單元所發出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會出現聲音漂移的現象。另外，高、低音單元雖然負責的頻率不同，但是它勢必存在一個臨界點，這樣在不同的位置上，發出相同的頻率，就會產生聲波干擾。要解決這些困難，就要借助分頻。分頻就是將不同的頻率分開，并送往不同的揚聲器單元。所以就有了被動分頻、半主動分頻、全主動分頻。阿爾派汽車隔音降噪***德國音響充分體現了日爾曼民族一絲不茍、嚴謹自律的敬業精神。

汽車音響改裝一般的改裝內容：

1、更換高中低音喇叭
2、加裝功放
3、加裝低音炮

4、更換主機

5、汽車隔音
   基礎的改裝是更換汽車喇叭，對車子進行適當的隔音處理，對音質要求稍微高一些的車主便要加入的功放、處理器、低音炮等。每個人對音樂的聽音需求不一樣，然而改裝的形式也會不同。

除了音響的主機保持清潔外，磁帶和CD光碟也要保證潔凈。磁帶和光碟上的污物不但會影響播放的音質，甚至會對音響造成損傷。CD機的激光頭在高速運轉時，如果遇到塵土，會使激光頭偏離原有的激光軌道，造成聲音的失真，并對激光頭造成損害，磁帶和光碟的清理工具在大多數的音響店中都可以買到。音量調節跨度別太大，音響在使用當中要避免突然將音量放到較大，這樣喇叭線圈會燒，對功放會造成影響，振幅突然加大也會燒毀功放。氣候干燥容易產生靜電，靜電會導致汽車音響激光頭損壞，放盤的時候不要用手直接去摸，不要拿中間，要慢慢放進去，盡量不要頻繁換碟，塞盤時盡量要輕。基本的汽車音響升級方案只需對揚聲器進行更換。

汽車音響換裝。有不少車友對原車音響不滿意，想簡單改善,花銷少，時間快，就可以選擇更換一套比原廠素質更高的揚聲器，達到無損提升音響效果的目的。汽車音響改裝。對汽車音響要求比較高的車友，加裝、換裝不能滿足他的時候，就需要搭配主機、DSP處理器、功放、揚聲器、線材電容等。注意不能有明顯的短板。安裝過程也需要特別注意，喇叭安裝要求扎實密封、功放走線要求安全牢靠。為了改善車內環境對音響系統發揮的影響，汽車音響要發揮到比較好的狀態，需要用專屬的軟件進行調試，讓整套音響系統更平衡耐聽。介質混合音響主要是結合了振動音響的振動發聲技術原理和普通音響紙質鼓膜喇叭發聲原理，將二者融合。賽倫科特汽車音響隔音***

車音響線材的電阻越小，在線材上所消耗的功率就越少，則系統的效率越高。先鋒汽車音響隔音口碑好的

汽車音響改裝注意：由于汽車內空間狹小，同時存在各種噪音以及由駐波引起的共鳴，就形成了一個相對較差的聽音環境。汽車音響改裝部位主要集中在主機、放大器、揚聲器，在挑選這些部件時，音響器材與環境的配合，以及是否能照顧到行車方便十分重要。泉州眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、泉州眾毅自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音。我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。先鋒汽車音響隔音口碑好的

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