在功率擴大器方面，若是附有音色調整、電子分音、等化或是參數等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純為功率放大的機種，那就是只有后級的部分了。如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是純后級。就算是包含了被動分音器，也只是針對喇叭而量身定做的部件，雖然本身也具有控制訊號的分頻與音色的調整，但它還是屬于喇叭系統的一個部分。下回您在看到任何一件汽車音響器材時，就可以自行分析了吧！系統大小都是音響，有人會以為，自己車上裝的音響實在是簡單不過了，這樣可以稱為音響嗎？我想只要有上述完整的條件，可以發出您想聽或是指定的聲音，就可以稱為音響，哪怕器材只是原廠主機配幾只喇叭。反之，如果一個有好幾種音源、很多部功放的超大系統卻沒有音量控制，能聽嗎？如果沒有喇叭，能響嗎？這樣的系統即使規模再大、器材再多，都不算是音響了。汽車音響系統的大小，取決于個人對于聲質的要求。不論您車上音響系統的規模大小，下回當您打開車上的音響時，只要能提供您想要聽的音樂，為您的聽覺享受服務，就是好的汽車音響系統了。賽倫科特汽車音響推薦哪家-眾毅汽車用品。史泰格汽車音響哪里有
汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關系，還與音響的安裝技術有直接關系。汽車的振動比較大，音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩定放音；采用非常好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭，令音質與耐久性都有保障；CD部分采用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接是非常可靠的。石獅汽車隔音降噪哪里有音響即代指一整套可以還原播放音頻信號的設備。
隨著有車一族這個群體的不斷壯大，我們發現越來越多的人對汽車音響的品質有了更高的要求。汽車改裝入門首先考慮換喇叭，因為大部分車型（豪車另說）為了節省經費是會縮減在某些地方配置的經費的，喇叭就是這些配置之一。主機的音響也不可忽視。所以換個喇叭相信音質會有很大的提升。在剛開始改裝的時候還可以看看原車的主機，看到底是CD還是DVD導航一體機。如果是CD那么它的高電平就能達到60以上這時候就可以看高音仔位置是否合理，如果合理的話就可以將喇叭換成同一品牌和參數的套餐喇叭。然而提升音質比較好的辦法其實是加好品質的DSP功放/直接解決音源問題加DSP功放能夠提升音質，后期耳朵變挑剔了也方便升級。
音響系統為什么會產生噪聲？接地回路噪聲：在音響系統中，要求整個系統有良好的接地，接地電阻要求小于４歐姆。否則，音響系統中設備由于各種輻射和電磁感應產生的感應電荷將不能夠流入大地，從而形成噪聲電壓疊加在音頻信號中。如果在不同設備的地線之間由于接地電阻的不同而存在地電位差，或者在系統的內部接地存在回路時，則會引起接地噪聲。兩個不同的音響系統互連時，也有可能產生噪聲，噪聲是由兩個系統的地線直接相連造成的。設備內部的電路噪聲：音響設備都有一項指標———信噪比。由于內部電子元件產生的電噪聲，在一臺設備單獨工作時，可以達到要求的指標，但是當多臺設備級連時，噪聲就會積累增加。實踐應用中，有些低檔次的民用音響設備，內部電源濾波不好，使得設備本身的交流噪聲很大，在音響系統中有時會形成很嚴重的噪聲。當音響電源線主機直接從電源供電時，會減少噪聲，提高音質。
機械故障；機械故障是汽車音響比較常見的故障，約占整個維修量的60%。汽車音響的機械故障突出表現在：放音變調、絞帶、不走帶。損壞情況有皮帶斷、齒輪牙磨平等。日常維修中機械故障存在的困難突出表現在更換損壞配件方面，因為在電子市場上很難購買到來自不同機器上應用的不同配件，也正是由于在購置配件方面存在有一些困難，所以有相當數量的機器因無配件更換而放棄維修。實際維修常采用的一些應急維修方法有：從舊機器上拆件、自制、補齒、穿釘、加墊等。為音樂添加混響效果主要就是對低音頻段進行處理。石獅汽車隔音降噪哪里便宜
汽車音響的音效可以通過調節均衡器、音場等參數進行優化。史泰格汽車音響哪里有
在拆裝過程中，不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時線路不能接錯，接錯會產生不良后果。安裝的器材要有保險措施，萬一發生過流要起到保護，，否則容易發生火災。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置，否則會出現故障。必須有專業培訓的人員安裝，才能保證安全。改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，是否會拆裝是改裝的根本問題，因為儀表臺表面是看不到螺絲的，所以需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。第二步，需要布線、換裝揚聲器，就要拆裝門板、門邊、儀表臺、座椅、裝飾板等，在拆裝過程中要有專門使用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產生噪聲。史泰格汽車音響哪里有
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