防傾桿和平衡拉桿不一樣，屬于車輛的標準配置。防傾桿連接著兩側懸掛，一般由彈性鋼材制成，汽車改裝業內也有航空鋁材材質輕量化部品，不過因為成本的關系還未能普及。當車輛直線行駛時，防傾桿并不工作，而當行駛狀態變成轉彎，兩側懸掛水平高度不一致時，防傾桿就通過自身的扭轉變形來減少懸掛水平高度差，使輪胎保持貼地，從而改善彎道穩定性。一般改裝用防傾桿會通過材質、直徑等來改變其性能。也就是說，相比起原裝件，改裝用防傾桿的直徑一般較大，作用效果更明顯。但也并非越粗越好，尤其是對于本身就有轉向過度趨勢的后驅車，直徑過大的防傾桿會加劇轉向過度，造成危險，所以飄移車手也會視自己習慣而決定是否改裝防傾桿。一般后驅和四驅車上都使用前粗后細的防傾桿組合，不過非單獨懸掛通常沒有防傾桿。零點汽車音響改裝專賣店-眾毅汽車用品。愛威AWAVE汽車音響改裝專業
那么什么是諧振進氣呢？由于多缸發動機燃燒室是依次燃燒做功，同一時間內不是所有的汽缸都處于吸氣沖程，于是各缸在進氣過程中都會在進氣管道中產生一次次的氣流波動。發動機進氣系統的進氣波動是十分復雜的，在進氣過程中，因為活塞的吸入作用，在進氣門入口形成負壓波，負壓波到達歧管開口處，反射回一個波形相反的正壓波。與此同時，進氣總管中的氣體也會受到負壓波的擾動，負壓波會傳至進氣開口端，再反射回來。因此，進氣歧管入口處壓力波形態取決于總管、外接管及上游耦合部件中復雜的氣流波動，而不是自身負壓波的簡單反射，它是由自身負壓波、上游各部件中氣體反射波以及來自各缸的負壓波在此處疊加而成。當該缸下次進氣產生的波與進氣系統內殘余的波動相位吻合,各波合成效果為正壓波時,則有利于后續進氣,使汽缸進氣量增加；若相位不吻合甚至相反，則不利于進氣，進氣量就會減少，這就是諧振進氣的基本原理。石獅汽車音響改裝貴嗎愛威AWAVE汽車音響專賣店—眾毅汽車用品。
底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響較大也是多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。先鋒汽車音響改裝推薦-眾毅汽車用品
車門密封：一般采用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果較好的是用專業的制震板，但是制震板的成本比發泡海綿要高很多。揚聲器位置有講究：汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自單獨，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據改裝技師介紹，這樣有利于中高音間的銜接，形成音場的準確定位。而且這樣改裝并沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。音箱巧布局：不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，采用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以較大限度地利用空間，而且不規則的外形有利于消除音波之間彼此的干擾。現在汽車音響能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。
剎車皮：原廠的剎車皮由于要照顧到成本、耐用、清潔(剎車粉)和低溫功效等要求，一般來說摩擦系數(mu)不會很高(大概在0.4以下)，而且多不可以承受超過300℃的溫度，因此在連續多次使用后便會發生效能衰退。所以，更換高性能的剎車皮就是我們改裝剎車系統的第一步。選擇高性能剎車皮時要注意不要貪大mu數和超高溫，摩擦系數太高會使得慢速行駛時的剎車動作變得太敏感，每次輕觸剎車踏板都會令車上的乘客人仰馬翻，此外剎車盤也會因摩損增大而降低壽命。耐高溫型號的剎車皮在低溫時的效果其實并不好，如我們車隊用的IDIC3型剎車皮，其工作溫度是從300℃開始，因此車手在熱身圈時就會不時一邊加油，一邊用左腳剎車來令剎車皮進入工作溫度。我建議一般車迷可選購工作溫度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“運動型”剎車皮，它能應付大部份情形的需要(IDI、PFC、Ferodo和Projectmu都有此類型選擇)。要提醒一下的是，如果選配了一些高起始工作溫度的剎車皮，車主在早上開車時要特別小心，在冬天時更要加倍注意。汽車音響系統的大小，取決于個人對于聲質的要求。愛威AWAVE汽車音響改裝專業
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動力改裝三階段：即簡單改裝、中度改裝、以及深度改裝。改裝進氣系統是簡單改裝的常見改法，如加裝二次進氣系統，可以將汽車的進氣更加順暢，從而提升汽車的動力。此外，車友們還會進行加裝地線、改用專業的火花塞和火線等改裝方式，筆者在此要提醒各位的是，加裝地線時一定不要亂動原車路線。對動力改裝有些要求但又不需要太澎湃動力了的車友一般會選擇找專業的店家根據車身設計改裝頭蕉、中段、尾喉整套排氣機構，這樣的改裝能達到動力改裝的中度要求。愛威AWAVE汽車音響改裝專業
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