汽車大燈改裝是與非并非越亮越好1.改裝誤區(qū)：大燈并非越亮越好很多車主誤認(rèn)為燈泡越亮越好，因此進(jìn)行車燈改裝。具體有兩種方法：加大原車燈泡功率和改裝氙氣大燈。不過(guò)這些方法也不同程度存在隱患。燈泡瓦數(shù)加大，電流和熱量成倍增加，容易導(dǎo)致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)絲、電瓶帶來(lái)過(guò)大的負(fù)擔(dān)，許多自燃的車輛都是由于這種提高功率改裝造成的，因此，基本上照明**不建議您采用這種辦法給車燈提亮。目前市場(chǎng)上有一種正常功率(55W-60W)的升級(jí)鹵素?zé)襞荩顼w利浦極勁光、夜極光車燈，就是在不改變功率的情況下，通過(guò)高科技工藝生產(chǎn)出的高亮度燈泡。值得注意的是，這些燈泡的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是完全符合國(guó)家法規(guī)，不會(huì)對(duì)對(duì)方行駛造成障礙。零點(diǎn)汽車音響改裝專賣店-眾毅汽車用品。汽車改裝利弊
以改裝懸掛彈簧為例，如果彈簧屬于[指定部品]，車主在多大數(shù)情形下都沒(méi)有須申報(bào)。符合[保安基準(zhǔn)]的[非指定部品]，改裝之后若令車輛的載重能力出現(xiàn)明顯變化，車主使必須更改車輛登記資料。換句話說(shuō)，只要彈簧改裝未有觸及[改裝車輛]的范圍（即更改懸掛形式），在大部分情形下實(shí)不難通過(guò)有關(guān)部門的檢定。事實(shí)上現(xiàn)有的街車懸掛改裝零件，大部分都未至于落入[改裝車輛]的范疇。再以引擎改裝為例。由于改裝汽缸壓縮比沒(méi)有涉及排氣量變化，車輛即使因?yàn)樵黾恿藙?dòng)力輸出，在日本亦無(wú)須登記為[改裝車輛]或更換車輛登記資料（改裝后不符合[保安基準(zhǔn)]則當(dāng)別論）。泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級(jí)，改裝。汽車隔音工程、汽車導(dǎo)航、360全景、眾毅影音自成立以來(lái)憑借貨真價(jià)實(shí)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的服務(wù)理念，嚴(yán)格的品質(zhì)控制，完善的售后服務(wù)體系不斷發(fā)展。本公司主營(yíng)：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國(guó)來(lái)福、德國(guó)海螺、馬來(lái)西亞、愛(ài)威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術(shù)優(yōu)良，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，客戶至上，服務(wù)至上。jbl汽車內(nèi)飾改裝貴嗎現(xiàn)在汽車音響無(wú)論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)。
供油電腦芯片：車廠在設(shè)計(jì)一具引擎時(shí)便已將原先設(shè)定好的供油程序錄在ROM上，這個(gè)程序通常是油耗、污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動(dòng)的。就因?yàn)椴豢筛鼊?dòng)，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專業(yè)改裝廠都會(huì)供應(yīng)種車型的改裝用電腦芯片，改裝時(shí)要先把原電腦的芯片取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個(gè)IC座（如此一來(lái)可方便日后再更換），再插上改裝用的芯片。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是對(duì)原車的程序做修正，其中很重要的一項(xiàng)是可將補(bǔ)償噴射程式中的斷油控制時(shí)間延后甚至取消不再有斷油之限制。要注意的是?一種改裝用芯片都有它設(shè)定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時(shí)必須選用和您愛(ài)車改裝狀況相近的芯片，才能得到更好的效果，否則可能適得其反。
日本在上世紀(jì)（九十年代）末放寬了改裝汽車的限制。按現(xiàn)行法例，改裝車分為以下四大類：一、完全無(wú)須申請(qǐng)改裝，可以像一般市版車輛般通過(guò)車檢便可取得牌照；二、需要向“陸上運(yùn)輸局”申報(bào)改裝，更改汽車登記的內(nèi)容，但無(wú)須事前審查；三、改造車輛；四、車輛改裝后不符合日本的[保安基準(zhǔn)]，無(wú)論用何種申請(qǐng)方法也不會(huì)獲發(fā)牌。簡(jiǎn)單地說(shuō)，第四種改裝已脫離街車的范疇，只適用于賽車之類的特殊車輛，可以就此略過(guò)。前面三個(gè)類別才是我們要研究的對(duì)象。泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級(jí)，改裝。汽車隔音工程、汽車導(dǎo)航、360全景、眾毅影音自成立以來(lái)憑借貨真價(jià)實(shí)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的服務(wù)理念，嚴(yán)格的品質(zhì)控制，完善的售后服務(wù)體系不斷發(fā)展。本公司主營(yíng)：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國(guó)來(lái)福、德國(guó)海螺、馬來(lái)西亞、愛(ài)威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術(shù)優(yōu)良，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，客戶至上，服務(wù)至上。史泰格汽車音響改裝專業(yè)改裝-眾毅汽車用品。
防傾桿和平衡拉桿不一樣，屬于車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。防傾桿連接著兩側(cè)懸掛，一般由彈性鋼材制成，汽車改裝業(yè)內(nèi)也有航空鋁材材質(zhì)輕量化部品，不過(guò)因?yàn)槌杀镜年P(guān)系還未能普及。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，防傾桿并不工作，而當(dāng)行駛狀態(tài)變成轉(zhuǎn)彎，兩側(cè)懸掛水平高度不一致時(shí)，防傾桿就通過(guò)自身的扭轉(zhuǎn)變形來(lái)減少懸掛水平高度差，使輪胎保持貼地，從而改善彎道穩(wěn)定性。一般改裝用防傾桿會(huì)通過(guò)材質(zhì)、直徑等來(lái)改變其性能。也就是說(shuō)，相比起原裝件，改裝用防傾桿的直徑一般較大，作用效果更明顯。但也并非越粗越好，尤其是對(duì)于本身就有轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)的后驅(qū)車，直徑過(guò)大的防傾桿會(huì)加劇轉(zhuǎn)向過(guò)度，造成危險(xiǎn)，所以飄移車手也會(huì)視自己習(xí)慣而決定是否改裝防傾桿。一般后驅(qū)和四驅(qū)車上都使用前粗后細(xì)的防傾桿組合，不過(guò)非單獨(dú)懸掛通常沒(méi)有防傾桿。售后音響由于不受車廠限制，所以可以用八仙過(guò)海、各顯神通來(lái)形容。史泰格汽車改裝專賣店
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供油系統(tǒng)：引擎的更好空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時(shí)間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、引擎材料耐用性所得的設(shè)定，所以在馬力的輸出表現(xiàn)上，往往無(wú)法達(dá)到注重性能的使用者的需求，例如大家殷切需求的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)的表現(xiàn)，往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r，這時(shí)就有賴于改裝軟體來(lái)達(dá)成。汽車改裝利弊
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