關系到行車操控的較大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響較大也是多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音.我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。先鋒汽車音響改裝推薦-眾毅汽車用品。塞倫科特汽車音響改裝哪家專業-眾毅汽車用品。來福汽車音響改裝
車燈升級改裝方案：升級LED大燈，目前LED燈泡升級主要體現在安裝方便、節能、絕大車型不需要解碼，但是LED燈泡市場品質參差不起，有采用進口飛利浦、歐司朗燈珠、進口風扇電機、也有采用國產燈珠、國產風扇電機的，價格從幾百到幾千都有。優點：體積小、節能環保、壽命長、堅固耐用。缺點：散熱不好。雙光透鏡氙氣大燈，當下流行改裝和效果好的一種升級車燈項目，雙光透鏡氙氣大燈是目前大部分車系原車頂配才配置的產品，比如奔馳、寶馬、奧迪、路虎、保時捷等品牌。這種照明系統比傳統的反射碗照明燈具有更好的效果，比如：照射距離遠、照射寬度寬、中心點大、燈光亮度高等等優勢，燈泡通過透鏡的反射后更有穿透力，而且明暗線整齊分明，對向行駛的車輛不會有強烈的眩目感。優點：氙氣燈泡搭配專門為其設計的套透鏡和反射鏡，改裝效果明顯。缺點：改裝的費用相對較高，一般都是1000元以上。南安汽車內飾改裝哪里便宜歌詩尼汽車音響改裝專賣店-眾毅汽車用品。
伴隨著車輛照明燈具技術性的快速發展趨勢，從以前的鹵素大燈到氙氣燈，再到現在的LED大燈，激光大燈等，自然車燈改裝銷售市場也是如此，從以前的氙氣燈透鏡到LED雙光透鏡再到激光大燈。下邊咱們就來給大家講解一下LED雙光透鏡與激光器LED雙光透鏡車燈的差別。LED雙光透鏡是由LED燈珠、散熱風扇、透鏡等組成，它是集成一體式設計，無外置驅動。LED雙光透鏡與原車鹵素燈相比功率更低使用壽命更長，原廠鹵素大燈輸出功率一般在55W-60W上下，而LED輸出功率大多數在35W-45W上下，與原廠輸出功率相符合，并且LED雙光透鏡的使用期限是氙氣燈的10倍做到了30000個鐘頭，使用期限長。激光大燈，激光大燈也是與LED雙光透鏡一樣集成一體式設計，有個別產品有外置驅動。激光大燈近光也是LED光源，遠光為LED+激光光源，激光大燈與LED雙光透鏡的差異關鍵聚集在遠光燈上邊，激光大燈遠光澤度和有效射程都比LED雙光透鏡要更亮更長遠，與原裝激光大燈不一樣的是，遠光燈沒有理由全自動打開激光大燈，色度燈光照明更強。
有什么購買汽車配件的好方法嗎？①看包裝:原裝配件的包裝普遍規范、規范、規范，印刷文字清晰、規則，而假冒產品的包裝、印刷相對較差，往往容易發現包裝上的瑕疵；②汪看顏色:有的原裝零件表面指定了某種顏色，如果遇到其他顏色，就是假冒偽劣零件；③看外觀:原廠配件印刷或鑄造的文字、標記清晰規則，而假冒產品外觀粗糙；④再看油漆:不法商人簡單加工廢舊零部件，如拆解、組裝、拼接、組裝、噴漆，然后作為合格產品銷售，非法獲取高額利潤；⑤看質地:原廠配件的材料按設計要求都是合格的材料，假冒產品大多以廉價劣質材料替代；⑥看工藝:雖然劣質產品外觀有時還不錯，但由于制造工藝差，容易出現裂紋、砂眼、夾渣、毛刺或凸起；⑦看儲存:如果汽車零部件開裂、氧化、變色或老化，可能是環境惡劣、儲存時間長、材料本身不良等原因造成的；⑧看接頭:離合器片鉚釘松動，剎車軟管脫膠，電器件接頭脫焊，紙濾芯接頭脫落，不能使用；⑨看標記:一些常規零件上有一定的標記，如時間檔標記、活塞頂標記等裝配標記，用來保證零件的正確安裝，沒有的不能購買。阿爾派汽車音響改裝專業改裝-眾毅汽車用品。
目前市面有兩類產品，一類就是國產大燈總成，達到時尚的外觀效果，價格適中。另外一類就是原廠大燈總成，跟原車頂配車型一樣的外觀、一樣的產品、一樣的功能。由于原車低配升高配選編程來實現，建議選擇正規機構來升級。優點：原廠大燈總成基本無損安裝，氙氣燈泡搭配專門為其設計的套透鏡和反射鏡，改裝效果明顯。缺點：直接換原廠大燈總成的缺點就是價格昂貴。 根據發光原理的不同，大燈燈泡可以分為真空燈、鹵素燈和氙氣燈等幾種類型。真空燈和鹵素燈價格便宜，使用普遍，不過壽命較短，一般為幾百個小時。氙氣燈使用壽命可以達到2500～3000小時，而且照明效果更好，但是價格較高。 史泰格汽車音響改裝找哪家好-眾毅汽車用品。零點汽車音響改裝個性化
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汽車配件保養注意事項：怕“串”，柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。怕“反”，發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配；發動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高；對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有比較大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。來福汽車音響改裝
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