放音走帶;這種故障在日常維修中較為突出,屬于典型機內功放集成電路損壞范例,約占整個維修量的30%。由于汽車音響功放集成電路是收音與放音共用電路,它存在工作時問長、本身功率產生熱量大、車體熱源烘烤、電源不穩等因素的影響,出現損壞的機會較多。日常檢修功放電路故障時存在購置原型號集成塊難的問題,這是維修人員均能遇到的實際問題。從平時接觸到的一些機器中不難看出,汽車音響功放電路基本采用BTL電路,而且這種集成電路外面件較少,是較容易采用代換方法來修復的。但是,當機器上采用的一些較特殊功放集成電路損壞時,由于這種機器控制音量是在電子電路搜索中進行的,它不像電位器控制音量那樣能夠直觀找到信號源,而且功放集成電路外面線路也與BTT電路存在一些差異,因此,采用代換方法修理需經過一段較細致的判斷過程才能使機器恢復正常。丹拿汽車音響專賣店-眾毅汽車用品。零點汽車音響隔音
汽車音響大多為前后級合一的主機之中,已經具備了音源、前級和后級,囊括了音響構成的基本結構。為什么這樣說呢?你看主機是否有單碟CD、磁帶卡座或是收音機?至少有其中的兩樣吧!那就是音源啦。再看汽車音響主機中,是不是可以調整音量的大小,而且即使是低檔的主機也有高音與低音的音色調整吧!那就是有前級了。此外,主機是不是大多都有輸出功率呢?如果汽車音響系統中,是以主機直接去推喇叭的話,那必定是主機中內含了功率擴大器,例如普通的原廠主機或是大多數的改裝主機都會有功率輸出。而有一種主機沒有附內置功率擴大器輸出的,這種主機一般俗稱為啞巴機,但有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜,其實大多數啞巴機都屬于旗艦級,因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放,因此主機內部零件的用料更加高級,線路架構的走法更為完整,所以價格也是比較貴的!歌詩尼汽車隔音降噪推薦塞倫科特汽車音響推薦-眾毅汽車用品。
收音不響;這種故障日常維修中遇到的也不是很多,故障點多數在收音供電線路上,其中斷路比較常見,約占整個維修量的3%。檢修這種故障應重點檢查機內收、放音轉換開關收音點位置,因為該故障表現為AM、FM收音均不響,因此故障點基本在收音供電線路的關鍵點位置。同樣,這種故障能夠出現在一些機型中,特別是出現在采用電子開關進行收、放音轉換的電路和顯示屏控制電路中。在排除故障方面相應存在有一些難度,因為這種電路開關連鎖控制線路比較繁雜,檢查故障點需經過一段曲折的檢測過程才能確定轉換開關的具體的位置。
汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外,更重要的是整個音響系統的安裝,尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣,不但與音響本身的質量有關系,還與音響的安裝技術有直接關系。汽車的振動比較大,音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點:汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊以保證穩定放音;采用非常好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,令音質與耐久性都有保障;CD部分采用多級減振方法,要求線路板上的元件焊接是非??煽康摹5つ闷囈繇懩募覍I-眾毅汽車用品。
放音不響;這種故障實際維修中見得不是太多,其故障點多數在供電線路斷路,約占整個維修量的3%。這種故障有兩種現象,一種為放音走帶機器不響,另一種為放音不走帶元音響。檢修這種故障時,收音正??纱_定功放電路是正常的。遇到放音走帶機器不響時,一般故障點但在放音前置級供電線路斷路。如遇到放音不走帶機器小響時,一般故障點但在收、放音轉換開關的放音供電位置。這種故障如發生在一些普通型、中級型機器中則排除難度不大,一般故障點好確定。但是,如這種故障發,圭在一些機器中,如采用電子收、放音轉換電路的機型中,則排除故障時就較難得到快速定位和確定故障點,這就需要維修人員能夠細致地確定電子轉換控制電路的具體的位置,然后進一步檢查故障點。jbl汽車音響找哪家好-眾毅汽車用品。歌詩尼汽車隔音降噪店
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音響成為現代轎車檔次衡量的標準之一,已是人們公認的事實。因此,汽車音響技術也就成為汽車消費者和愛好者關注的內容。汽車音響技術要注意的地方有五點,一個是安裝尺寸和安裝技術,一個是音響本身的避震技術,一個是音質的處理技術,一個是抗干擾技術,還有剛剛在汽車領域運用的主動降噪技術。轎車上的音響絕大多數安裝在儀表板或副儀表板的位置上,而這些儀表板內的空間比較狹窄,汽車音響主機的體積必然要受到限制,因此國際上就產生了一個通用的安裝孔標準尺寸,稱為DIN(德國工業標準)尺寸。標準的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米(長×寬×深)。有些比較高級的汽車音響主機帶有多碟CD音響等裝置,安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米,又稱為2倍DIN尺寸,多見日本機。而有個別品牌的轎車其音響主機屬于非標尺寸,只能指定安裝某種型號的汽車音響。所以購置汽車音響,一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。零點汽車音響隔音
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