在汽車維修與養護行業工作的時間越長，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇，另一半屬于藝術的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設備來收集相關的數據；而將其看作是一門藝術，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺，能夠從原始測量數據中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷。第六感覺是有邏輯和事實作依據，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程，與維修技術人員的個人特性密切相關。也就是說一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識儲備、經驗積累、技術水平，還要受到他本身健康狀況、心理狀態、責任感、道德境界以及與客戶的關系等因素的影響。這些因素會造成感知差異。如果將每一次對汽車維修都看作是一次行為藝術創造過程，我們是否把這種藝術傳遞給別人，我們能否與客戶之間達到了一種“品味、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術創作應該做到以下幾點。（一）：正確問診詢問（問診）本身是一門藝術，對詢問中獲得的信息要去粗存精、擇其要點并加以聯想。恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。黃浦區質量汽車維修量大從優
獲得二類汽車維修經營業務、二類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作等。根據《機動車維修管理規定》中的說明，一類、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區別體現在維修項目上面。獲得三類汽車維修經營業務、三類其他機動車維修經營業務許可的，可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器水箱、空調維修、車輛裝潢蓬布、坐墊及內裝飾、車輛玻璃安裝等專項工作。也可以分別從事汽車綜合小修或者發動機維修、車身維修、電氣系統維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃修復等汽車專項維修工作。徐匯區進口汽車維修產業對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取措施排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。
因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動后出現如下故障，1空調有風不冷、2無轉向燈、3大燈無遠光，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙，拆除電池負極若干秒后裝上，正常。（三）：推測故障發生的原因推測故障發生的原因應當在維修員所確定的故障癥狀基礎上系統地進行。準確地推斷出故障發生的原因。1、運用故障代碼在相當長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車的故障，就要設法調出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經修好了一半；反之，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋、故障代碼的調取方法、診斷座的詳細位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點。這幾年，隨著進口汽車的大量涌入以及國內合資汽車企業引進國外先進車型所生產的中汽車陸續面世，許多的汽車維修企業從硬件到軟件不斷地升級，現代電控汽車的維修技術不再向以前那樣的讓人感到深不可測了。各類診斷儀，解碼器被眾多汽修廠家所配備，特別是一些特約售后服務中心，更是花重金購置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH2，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先進的設備。有了這些設備。
隨著新能源汽車的快速發展，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統汽車維修有哪些區別？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統汽車維修區別在于以下的幾個方面，首先從車輛的構造上面去看，新能源汽車的構造與傳統汽車的在構造上面是不同的，新能源電動汽車的配件比較不好配，價格方面肯定也會更高一些，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現，在理念上面借助現代化儀器來進行，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護，這里面有人身防護，如防護服，絕緣手套等。而傳統的汽車在維修上面要簡單，傳統汽車沒有高壓店等，在維修上面不需要對于高壓電器方面做處理。從車輛的配件等方面去看，傳統的汽車維修會更加的充足一些，同時由于傳統汽車基本上都是機械部件，在維修上面去看要簡單，不需要太多的設備便可以修好一輛車。再一個方面來看，新能源汽車在維修上面很多的資料都是保密階段的，加上超長的質保質保，修車只能在4s店或者是指定專營店進行維修，而傳統汽車的維修由于這些年的發展，基本上維修人員多，修車的時候不在局限某一個地方。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動。
一是要根據故障現象選擇重點觀測的數據；二是分析數據產生偏差的原因。例如油耗高、動力不足，重點觀測的數據有：噴油脈寬、空氣流量、溫度、節氣門、氧傳感器等故障實例：某車冷啟動困難，數據流顯示水溫高，經檢查，換水溫傳感器后故障、數據依舊。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現了問題，或電路中出現了一個電阻，只要了解溫度信號的產生原理，這一點就不難判斷（當然以信號電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數據的基礎上，逐漸尋找故障真正原因的一個反復過程。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能，而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患、繼續使用會失去可靠性和安全性的零部件。表1、汽車零件失效分類失效類型失效模式舉例磨損粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損汽缸工作表面“拉缸”、曲軸“抱軸”、齒輪表面和滾動軸承表面的麻點、凹坑等疲勞斷裂低應力高周疲勞、高應力低周疲勞、腐蝕疲勞、熱疲勞曲軸斷裂、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學腐蝕、電化學腐蝕、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點、孔穴變形過量彈性變形、過量塑性變形曲軸彎曲、扭曲，基礎件。汽車防抱死制動系統，該裝置是當遇到情況汽車制動時，根據車輪轉速，自動調整制動管內的壓力大小。長寧區品質汽車維修產業
檢查蓄電池電壓是否足夠。黃浦區質量汽車維修量大從優
故障代碼的調取、識別和解釋在也不那么神秘了。但是實際生產中，我們的維修作業卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現有了故障代碼反而使維修作業變得愈發復雜的怪事。到底我們應該如何面對故障代碼呢？當我們運用故障碼去診斷故障時，必須克服過分迷信、依賴故障碼，孤立、片面使用故障碼的錯誤做法，應該客觀對待，正確使用。在弄清發動機工作原理的基礎上，根據故障碼提示結合故障現象和各元器件的性質、設計參數，綜合分析，去偽存真，抓住主要矛盾，快速、準確地作出判斷。故障實例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題，更換氧傳感器后，過了幾天，故障指示燈又點亮。檢測氧傳感器電壓信號，發現均在低范圍內波動，可見是混合氣過稀。測量燃油壓力較低，更換燃油泵后，故障排除2、善用數據流分析推測故障發生的原因一般需要讀相關數據流，汽車數據流分析常采用以下五種方法：(1)數值分析；(2)時間分析法；(3)因果分析法；(4)關聯分析法；(5)比較分析法。具體操作在汽車維修手冊或電腦診斷儀說明書中有介紹，很容易學會。關鍵是在讀數據流時，應該善于分析。因為手冊中往往給出了標準數據，卻沒有給出數據出現偏差的原因，需要診斷人員開動腦筋。黃浦區質量汽車維修量大從優
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