普陀區(qū)多樣航空貨運(yùn)

航空快運(yùn)的特點(diǎn) 航空快運(yùn)自從飛機(jī)誕生后，以其自身特有的優(yōu)勢(shì)飛速發(fā)展。航空快運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比，有著鮮明的特點(diǎn)，概括起來，跨越速運(yùn)航空快運(yùn)主要特征有： 運(yùn)送速度快 由于航空快運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時(shí)速大約在每小時(shí)l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空快運(yùn)的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，在現(xiàn)代社會(huì)，需要企業(yè)及時(shí)對(duì)市場的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，企業(yè)考慮的不僅*是生產(chǎn)成本，時(shí)間成本成為成本中很重要的一項(xiàng)因素。有機(jī)會(huì)去貴司參觀交流學(xué)習(xí)。普陀區(qū)多樣航空貨運(yùn)

若收貨人提取貨物并在航空貨運(yùn)單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定貨物已完好交付。集中托運(yùn)集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。一般規(guī)定1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。普陀區(qū)多樣航空貨運(yùn)航空物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素包括航空器、航空港、航空線路和通信導(dǎo)航設(shè)施四個(gè)部分。

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和質(zhì)量的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場，**縮短了交貨期，上海國際空運(yùn)公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高。

托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第113條和第114條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨物交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。4.航空貨運(yùn)單的限制一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。已經(jīng)成立了很多年的時(shí)間。

隨著加入WTO，中國就一直在朝著一個(gè)更加自由市場體系靠攏。1999年，中美之間簽訂了空中服務(wù)協(xié)議，該協(xié)議要求至2004年，雙方的航班量增加到每周54班，包括客運(yùn)37班與貨運(yùn)17班。美國至中國的航線協(xié)議可達(dá)5個(gè)城市（客運(yùn)），貨運(yùn)無限制，中國至美國的通航點(diǎn)則為12個(gè)客運(yùn)城市，貨運(yùn)無描述。在2007年，一個(gè)更加自由化的協(xié)議草擬了自2010年，周定期航班增加為249班，其中客運(yùn)121班，貨運(yùn)128班。關(guān)于航線通航城市則再無限制（見表2）。另外一個(gè)重要的讓步，就是中國**開始允許外資以更大的比例參股國有航空公司。在2002年之前，外資參股比例政策上被限制在至多49%，實(shí)際情況是當(dāng)時(shí)的外資投資者參股比例大多為30%左右。在當(dāng)時(shí)，國航的外資持股比例分別為10%，南航為35%，東航為33%。輕泡貨物以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。新型航空貨運(yùn)概念

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分。普陀區(qū)多樣航空貨運(yùn)

酒能不能托運(yùn)呢?】:一、酒類物品不得帶上飛機(jī)進(jìn)入客艙，就必須在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)辦理托運(yùn);二、每名乘客限帶兩瓶，每瓶不得超過五百毫升或一斤作為獨(dú)立包裝才可以托運(yùn)，并告知機(jī)場工作人員;三、酒類物品托運(yùn)，瓶蓋必須是沒有開封的原廠包裝，外包裝要嚴(yán)密結(jié)實(shí)，不易磕碎、滲漏;四、酒精度比較高限制是在百分之七十之內(nèi)。【醬類須托運(yùn)嗎?】:腐乳和辣椒醬都是液態(tài)食品必須托運(yùn)，需要現(xiàn)場的安檢人員檢查。【手機(jī)電池視情況托運(yùn)】:旅客隨身攜帶的手機(jī)、MP3、平板電腦、筆記本、攝像機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品，機(jī)場方面也有明確規(guī)定。這些設(shè)備里面都含有鋰電池，根據(jù)民航有關(guān)規(guī)定，乘客只能隨身攜帶一定規(guī)格的鋰電池，而托運(yùn)則是完全禁止的。【其他的物品托運(yùn)需知】:在6cm以下的生活刀具可以隨身攜帶，否則，請(qǐng)您托運(yùn);火機(jī)和火柴屬于***禁止旅客隨身攜帶或托運(yùn)的;二胡用的松香既不能隨身攜帶也不能托運(yùn)。普陀區(qū)多樣航空貨運(yùn)

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