江西液冷電池殼按需定制

    才能進一步大幅提升聚苯醚組合物的導熱率；十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯對復合導熱填料在聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂中發揮了協同分散作用。對比例1聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復合導熱填料40份；分散劑15份；所述的復合導熱填料由石墨烯微片、碳化硅按重量比1：7組成；所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質量比1：2：3組成。制備方法：將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復合導熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經測試，該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導熱率為(m·k)。對比例2聚苯醚組合物的制備原料重量份組成：聚苯醚樹脂80份；聚酰胺樹脂40份；聚苯硫醚樹脂15份；復合導熱填料40份；分散劑15份；所述的復合導熱填料由碳化硅以及氮化硼按重量比7：2組成；所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質量比1：2：3組成。14.蘇州正和鋁業專業、專注、液冷系統產品服務用心設計開發，值得信賴！江西液冷電池殼按需定制

    邊框型材在主體部分的外側具有形成安裝腳13的外側部分，在間隔裁去多余的外側部分后，形成間隔布置的安裝腳13，安裝腳13側面通過壓鉚、焊接設置有吊裝螺母131，便于電池箱的運輸。如圖1、圖4和圖5所示，本實施例中底板3由三塊液冷板31構成，三塊液冷板31沿前后方向并排布置，液冷板31的左右兩端分別插接在邊框組件1的主流道側壁14處，并通過主流道側壁14的定位臺階對底板3在高度方向以及左右方向上進行定位。每塊液冷板31中設置有多條沿左右方向延伸的副流道32，在液冷板31插入邊框組件1內后，副流道32的左右兩端分別與左邊框11和右邊框12的主流道19連通，底板3的在前后方向上的尺寸與主流道19的長度相同。通過底板3上設置的多條并列布置的副流道32進行分流，能夠縮減冷卻液的流經路徑，避免了由于冷卻回路過程導致的后端冷卻液溫度過高的現象，實現了整包溫度平衡。電池托盤的前、后安裝梁22分別安裝在底板3的前后兩側，主要用于安裝電池模組。如圖1所示，后安裝梁22與底板3的后側緊貼，并對左、右邊框12的主流道19的后端開口進行封堵，同時后安裝梁22上表面與邊框組件1的上表面平齊，因此也便于采用攪拌摩擦焊的方式與邊框組件1焊接在一起。浙江阻燃率高電池殼批量定制正和鋁業品質保證，新能源液冷電池殼換熱配件供應商！

    蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony本實用新型屬于電池托盤技術領域，尤其是涉及一種具有耐磨塊設計的電池托盤。背景技術：目前，新能源汽車電池托盤是一種用于放置新能源汽車使用的電池，隨著新能源的發展與進步，電池托盤的使用越來越***。現有的電池托盤在使用的過程中，由于電池托盤的底部在使用中直接接觸摩擦，容易磨損或損壞，一旦損壞后，則嚴重影響到整個電池托盤的形變和尺寸變化，甚至導致整個電池托盤報廢，使用壽命較短，可重復使用率較低，而在現有技術中，正缺乏對電池托盤底部結構的設計，無法保證電池托盤的長期使用性，并且在防止磨損的同時要具備一定防滑性能，因此有必要予以改進。技術實現要素：本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種具有耐磨塊設計的電池托盤，它具有防止電池托盤直接磨損、避免因磨損而影響到電池托盤的形變和尺寸變化、可重復利用性高及同時具備防滑特性的特點。為了實現上述的目的。

    其中一個為用于進液的進液主流道，另一個為用于出液的出液主流道，主流道具有朝向內側的連通口；底板，具有副流道，副流道分別與進液主流道和出液主流道通過連通口連通；前安裝梁和后安裝梁，用于固定安裝電池，分別設置在底板的前后兩側，前安裝梁和/或后安裝梁具有與主流道連通的安裝梁流道，安裝梁流道具有用于與與外界冷卻管路連通的開口，其中至少一個安裝梁流道為與進液主流道連通的進液安裝梁流道，至少一個為與出液主流道連通的出液安裝梁流道。本實用新型的電池箱有益效果是：本實用新型中電池托盤在邊框組件上設置有主流道，在底板處設置與主流道連通的副流道，主流道再與底板前后兩側設置的安裝梁中的安裝梁流道連通，形成了完整的冷卻通路，提高了電池托盤的散熱性能。并且，本實用新型中邊框組件由折彎的型材構成，將焊縫轉移到了電池托盤側面靠中部位置，相較于四角處更便于焊接，提高焊接質量，還能夠減少焊縫的數量，**少時*有兩條焊縫，從而減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率。進一步的，進液安裝梁流道和出液安裝梁流道均設置在前安裝梁處，后安裝梁與主流道的后端焊接密封。進一步的，所述后安裝梁上表面與邊框組件上表面平齊，并通過攪拌摩擦焊焊接。正和鋁業有限公司是熱管理行業的**，不僅做液冷方面的設計研發，液冷材料托盤、部件和總成的供應商！

    本實用新型所采用的技術方案是：一種具有耐磨塊設計的電池托盤，包括電池托盤本體，所述電池托盤本體的底部呈鏤空狀結構，所述電池托盤本體的底部四周設置側架體，所述電池托盤本體的底側部靠近各個側架體沿邊設置有若干安裝槽，所述安裝槽內設置有螺栓孔，所述安裝槽內嵌裝有耐磨塊，所述耐磨塊上設置有與螺栓孔位置相對應的固定孔，所述耐磨塊通過將固定孔對準螺栓孔安裝螺栓即可達到固定，所述耐磨塊安裝后向下凸出于側架體的底端面，所述耐磨塊上設置有若干長條孔，所述耐磨塊由聚苯醚材料一體注塑而成。推薦的，所述鏤空狀結構包括橫梁和豎梁，所述橫梁和豎梁交叉形成有若干通孔。推薦的，所述電池托盤本體上還設置有散熱孔和安裝孔位，所述散熱孔和安裝孔位均與所述通孔相通。推薦的，所述耐磨塊的高度為10mm。推薦的，所述安裝槽和耐磨塊在電池托盤本體底側部的每側數量均為2個。推薦的，所述固定孔為3個，所述固定孔分別設置在耐磨塊的兩端部和中部。采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比具有的優點是：本實用新型的結構簡單合理，通過在電池托盤本體的底側部安裝耐磨塊，耐磨塊安裝后向下凸出于側架體的底端面，在使用過程中，所有的作用力都作用于耐磨塊上。25.正和鋁業家用儲能總成產品有冷板或彎管、接頭、管路、風扇、導熱硅膠墊、冷凝器、水泵、逆變器！江蘇放心電池殼安裝設計

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    蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony本實用新型涉及一種拼裝式電池托盤周轉架。背景技術：傳統的電池架多為焊接整體式電池架，難以實現堆疊存放和叉車裝卸。在電池轉運時，需要單節取下搬運，尤其對于大容量單節重量較大的電池，轉運較為不便。技術實現要素：為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種拼裝式電池托盤周轉架，采用多層電池架堆疊的方式，并能對電池進行緊固，可以額采用叉車進行搬運和裝卸。為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：一種拼裝式電池托盤周轉架，包括：若干個用于盛載電池的電池架、多個腳墊、多個承重立柱和限制電池相對于電池架的位置以對電池進行固定的限位組件；電池架包括：用于盛放電池的電池托盤和用于對電池托盤進行支撐的多個立管；多個立管固定至電池托盤；若干個電池架堆疊設置；腳墊安裝至位于**下方的電池架上；承重立柱的兩端分別插入至堆疊設置的相鄰兩個電池架的立管中。江西液冷電池殼按需定制

蘇州正和鋁業有限公司是一家集研發、制造、銷售為一體的****，公司位于蘇州市吳中區木瀆鎮金楓路216號東創科技園D幢705室，成立于2017-02-28。公司秉承著技術研發、客戶優先的原則，為國內動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件的產品發展添磚加瓦。主要經營動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等產品服務，現在公司擁有一支經驗豐富的研發設計團隊，對于產品研發和生產要求極為嚴格，完全按照行業標準研發和生產。蘇州正和鋁業有限公司每年將部分收入投入到動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產品開發工作中，也為公司的技術創新和人材培養起到了很好的推動作用。公司在長期的生產運營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術研發、產品改進等。蘇州正和鋁業有限公司嚴格規范動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產品管理流程，確保公司產品質量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務團隊，分工明細，服務貼心，為廣大用戶提供滿意的服務。