選用直流無刷磁力水泵，流量大、高揚(yáng)程，可調(diào)速；匹配智能溫控器ECU，采用pwm控制技術(shù)；可實(shí)現(xiàn)整車CAN總線通訊，人性化人機(jī)交互界面；風(fēng)扇可以逆轉(zhuǎn)除塵，免維護(hù)；部件及系統(tǒng)經(jīng)過各項(xiàng)性能測(cè)試，防護(hù)等級(jí)高；ATS系統(tǒng)散熱參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)散熱功率：60kw（液氣溫差20℃時(shí)20kw）；匹配電機(jī)功率段：100-250kw；安裝尺寸：長815*寬*厚；適用車型：純電動(dòng)客車10-12米；注：以上是驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)A6平臺(tái)參數(shù)。其它平臺(tái)的參數(shù)請(qǐng)聯(lián)系驛力科技客服。驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)ATS散熱案例新能源城市公交客車散熱案例純電動(dòng)大巴車散熱案例純電動(dòng)物流車電動(dòng)工程機(jī)械關(guān)于驛力科技全國客服熱線:;在線后車市場(chǎng)平臺(tái)，解決配件問題；全國近200家特約售后服務(wù)站;專業(yè)售后團(tuán)隊(duì)，實(shí)行“4*8*24”服務(wù)制度——4小時(shí)電話指導(dǎo)解決輕微故障;——8小時(shí)發(fā)出配件；——24小時(shí)上門解決重大故障；鍛造受人尊敬的企業(yè)與員工！專注智能冷卻，打造行業(yè)**！驛力科技在行動(dòng)！驛力科技值得信賴！針對(duì)儲(chǔ)能電池包提高散熱效率保障液冷板品質(zhì)！廣東底面換熱液冷板批量定制
正和鋁業(yè)，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊請(qǐng)關(guān)注正和鋁業(yè)公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony電機(jī)作為純電動(dòng)新能源汽車的驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)極低排放或零排放。純電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)與回收能量的工作過程中，電機(jī)的定子鐵芯、定子繞組在運(yùn)動(dòng)過程中都會(huì)產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，因此就需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來帶走熱量，保證電機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中安全可靠的運(yùn)行。而電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，將直接影響電機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。采用了風(fēng)冷這種散熱方式的電機(jī)，自帶同軸風(fēng)扇來形成內(nèi)風(fēng)路循環(huán)或外風(fēng)路循環(huán)，通過風(fēng)扇產(chǎn)生足夠的風(fēng)量，以帶走電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量。其介質(zhì)為電機(jī)周圍的空氣，空氣直接送入電機(jī)內(nèi)，吸收熱量后向周圍環(huán)境排除。風(fēng)冷的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，電機(jī)冷卻成本較低，但是散熱效果和效率都不太好，工作可靠性差，并且對(duì)天氣和環(huán)境的要求也比較高。采用了水冷這種散熱方式的電機(jī)，會(huì)將冷卻液通過管道和通路引入定子或轉(zhuǎn)子空心導(dǎo)體內(nèi)部，通過循環(huán)的冷卻液不斷的流動(dòng)，帶走電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子產(chǎn)生的熱量，達(dá)到對(duì)電機(jī)冷卻的目的。雖然水冷的成本比風(fēng)冷略高，但它的冷卻效果卻比風(fēng)冷更加***，而且散熱均勻、效率高。貴州高頻焊液冷板加工正和鋁業(yè)新型液冷方案、高熱流密度液冷方案專業(yè)產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)商！
關(guān)于什么是液冷板，正和想和大家分享：隨著乘用車IP67的要求成為必須，動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng)，水冷不再是預(yù)研課題，而成了盡快商業(yè)化的重點(diǎn)。本文主要涉及動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)中的一個(gè)點(diǎn)，液冷板。前半部分液冷板基本知識(shí)，后半部分當(dāng)前典型車型的液冷板應(yīng)用形式。液冷板，似乎并沒有什么統(tǒng)一的定義，我們就動(dòng)力電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，給它下個(gè)定義，暫且這樣描述：動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。對(duì)液冷板的一般要求散熱功率大，能夠及時(shí)導(dǎo)出動(dòng)力電池工作過程中產(chǎn)生的多余熱量，避免過量溫升的發(fā)生；可靠性高，在道路車輛環(huán)境工作，振動(dòng)、沖擊、高低溫交變環(huán)境，對(duì)多數(shù)產(chǎn)品都是比較嚴(yán)酷的工作條件，而動(dòng)力電池電壓動(dòng)輒幾百伏，冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問題，即使你使用絕緣性能好的冷卻液，但遇到外部雜質(zhì)后，絕緣性能會(huì)立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要。
散熱器本體8相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均分別固定有陣列分布的***安裝塊7與第二安裝塊14，***安裝塊7與第二安裝塊14位于散熱器本體8的內(nèi)壁上并成縱向交錯(cuò)排列，且散熱器本體8相互遠(yuǎn)離的兩側(cè)內(nèi)壁上的***安裝塊7與第二安裝塊14對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二安裝塊14與對(duì)應(yīng)的***安裝塊7之間均滑動(dòng)連接有兩個(gè)水平設(shè)置的冷卻液管15，且兩個(gè)冷卻液管15的兩端分別相互連通，第二安裝塊14的正上方與正下方均固定有水平設(shè)置的固定板2，且兩個(gè)固定板2對(duì)稱設(shè)置，固定板2上均滑動(dòng)連接有豎直設(shè)置的活動(dòng)桿16，且活動(dòng)桿16的一端分別卡接在對(duì)應(yīng)的冷卻液管15的側(cè)壁上，散熱器本體8相互遠(yuǎn)離的一側(cè)外壁上均焊接有陣列分布的殼體6，且殼體6均與散熱器本體8的內(nèi)部連通，第二安裝塊14均與殼體6的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，散熱器本體8與***安裝塊7所在側(cè)壁相垂直的一側(cè)側(cè)壁上焊接有對(duì)稱設(shè)置的安裝殼17，且安裝殼17為兩端開口的管道式結(jié)構(gòu)，安裝殼17內(nèi)部靠近冷卻液管15的一側(cè)均固定有***電機(jī)19，***電機(jī)19的輸出軸設(shè)有風(fēng)扇18，冷卻液管15上均套接有散熱片10，散熱片10的兩端分別固定在***安裝塊7與第二安裝塊14的側(cè)壁上，冷卻液管15位于第二安裝塊14內(nèi)部的一端均滑動(dòng)連接有活動(dòng)塊13。正和鋁業(yè)Trumony液冷設(shè)計(jì)開發(fā)電池?zé)峁芾?*集成方案提供者！
連接線）、電線電纜、倒車后視轉(zhuǎn)接線束、汽車obd數(shù)據(jù)線束、汽車后視攝像頭線束、一鍵啟動(dòng)電源線束、音視頻連接線束、音響連接線束、原車屏升級(jí)線束、智能升窗器線束、專車?yán)炔孱^線束等等汽車線束?？蓪槟愣ㄖ?！連接器的好處：1、改善生產(chǎn)過程連接器簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；2、易于維修如果某電子元部件失效，新能源汽車線束采集線，裝有連接器時(shí)可以快速更換失效元部件；3、便于升級(jí)隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有連接器時(shí)可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的新能源汽車線束、新能源汽車線束、新能源汽車線束采集線由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（）是一家從事“汽車線束,汽車連接器,hsdlvds連接線,新能源汽車線束”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭，使“力可欣”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)，用戶”的原則，使力可欣在電氣設(shè)備用電線電纜中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。特別說明：本信息的圖片和資料*供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！聯(lián)系電話：，。蘇州正和鋁業(yè)開發(fā)研究熱量管理液冷板！山西放心液冷板圖紙
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作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，所述散熱管的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述散熱管沿所述殼體的高度方向排布。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，還包括散熱接管，所述散熱接管設(shè)置于所述殼體上，多個(gè)所述散熱管的進(jìn)口均與所述散熱接管連通。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，所述頂蓋組件包括：頂蓋片，其設(shè)置于所述芯包的端部；極柱，其設(shè)置于所述頂蓋片上；其中，沿所述第二方向，相鄰兩個(gè)所述頂蓋組件為一組，每組的兩個(gè)所述頂蓋組件中的一個(gè)的所述極柱為正極柱，另一個(gè)的所述極柱為負(fù)極柱，每組的所述正極柱和所述負(fù)極柱相連接。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，所述頂蓋組件還包括連接片，所述連接片用于連接相鄰兩個(gè)所述極柱。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，所述極柱焊接于所述頂蓋片上。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，所述芯包為卷繞式電芯或者疊片式電芯。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案，所述殼體上設(shè)置有多個(gè)***連接孔，連接件穿設(shè)于所述***連接孔內(nèi)并能夠固定于車輛的底盤上。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供一種動(dòng)力電池包，該動(dòng)力電池包包括殼體、芯包和頂蓋組件，殼體內(nèi)設(shè)置的多個(gè)隔板將殼體內(nèi)部分為多個(gè)容納腔，芯包設(shè)置于對(duì)應(yīng)的容納腔內(nèi)，且殼體的開口通過頂蓋組件封堵。廣東底面換熱液冷板批量定制
蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2017-02-28，多年來在動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。主要經(jīng)營動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。蘇州正和鋁業(yè)有限公司每年將部分收入投入到動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長期的生產(chǎn)運(yùn)營中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。