儲能電池包散熱方案蘇州正和將在車用電池包冷卻方案豐富經驗靈活應用到儲能電池包換熱領域，在家用儲能和工商業儲能方面，正和都有較深的耕耘，我們根據客戶的具體要求如集裝箱內部的空間排列尺寸，電芯的發熱量大小，冷板表面的溫差等，提供液冷板結構設計，冷板與電芯之間到熱界面材料選型，管路排布方式，水冷機選型等服務，對于儲能換熱部件我們有釬焊板，高熱流密度液冷方案高熱流密度產品指其在較小的面積上有極大的換熱需求，例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC數據中心、光伏板等，就需要通過液冷、直冷和相變材料、高導熱材料結合的方案來實現換熱。我們的項目團隊可以根據客戶需求實現定制化服務，提供包括開發設計、仿真優化、材料選型、部件加工、系統集成等服務。 提高散熱效率保障液冷板品質！品質液冷板仿真
根據本實用新型實施例的液冷板的集成部件，通過設置連通件可以使集成部件只設有一個出液口和一個進液口，使集成部件結構簡單可靠，并且散熱性較好，外觀整潔美觀。根據本實用新型的一些實施例，所述連通件為連通套管，所述連通件的兩端分別插入相鄰的兩個所述液冷板內。根據本實用新型的一些實施例，所述連通套管的一端通過螺紋與其中一個液冷板連接，所述連通套管的另一端插入另一個所述液冷板內且通過密封件密封。根據本實用新型的一些實施例，所述連通套管具有***定位凸緣和第二定位凸緣，所述***定位凸緣止抵于其中一個所述液冷板，所述第二定位凸緣止抵于另一個所述液冷板。根據本實用新型的一些實施例，多個所述液冷板通過穿過所述液冷板的主緊固件連接，還包括輔助緊固件，所述輔助緊固件位于所述連通件的兩側。根據本實用新型的一些實施例，所述液冷板包括：液冷板主體、兩個端蓋。所述液冷板主體為擠壓一體成型，所述液冷板主體內設有多個并列設置并貫通所述液冷板主體的兩端部的流通孔，多個所述流通孔通過間隔筋隔開設置，所述液冷板的至少一側具有多個凸起部，所述凸起部適于連接算力芯片；兩個所述端蓋分別在所述液冷板主體的兩端與所述液冷板連接。品質液冷板仿真正和鋁業提供液冷板結構設計、導熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機選型等配套服務！
正和鋁業，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊請關注正和鋁業公眾號正和鋁業Trumony散熱方案驅動電機冷卻系統驅動電機冷卻系統簡稱純電動ATS系統或者新能源汽車散熱系統，是驛力科技在發動機智能冷卻系統ATS基礎上，在新能源汽車得到***推廣應用的趨勢背景下，以市場需求為導向潛心研發的一套新型驅動電機及電控系統水冷散熱器。設計原則：“電控”+“智能散熱”系統特點：驅動電機及控制器一體化散熱電子風扇電機冷卻裝置驅動電機冷卻器驅動電機智能散熱模塊化組裝，方便安裝維護對電機有什么要求嗎？哪些類型車輛可以用？只限預置水路管道的水冷電動機，不區分驅動電機類型:感應電機、永磁電機、同步電機……一切皆OK!目前，混合動力公交車、純電動公交車、電動大巴車、電動物流車等都已批量應用。車要車輛安裝空間有保證，電機功率不是問題。新能源商用車散熱驛力科技更專業電機散熱方式選擇-液冷液冷電動機風冷電動機電機散熱方式優點缺點液冷1.散熱均勻，散熱效率高，散熱效果好；2.工作可靠性強；3.耐候性好，受環境影響小；4.噪音相對較小；1.散熱系統結構較復雜，安全等級要求高；2.成本高；3.售后維護難度較大；風冷1.散熱系統結構簡單。
動力電池系統中，電池工作產生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞，**終被器件內部流道中通過的冷卻液帶走。這個板型鋁質器件就是液冷板。水冷板作為一個整體，同時作用在一個或者多個電池模塊上，水冷板作為整個電池包的組成構件，而非電池模塊的構件電芯級別水冷板將水冷板或者導熱性能良好的介質板材片材夾在電芯之間，成為模塊的一部分，以達到更好的散熱效果沖壓式液冷板具有流道可任意設計、接觸面積大、換熱效果好、生產效率高、耐壓與強度好等優點，但由于其需要開模，因此成本較高，且對平整度要求高，安裝難度大。蘇州正和鋁業有限公司創建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命，“堅持綠色發展理念，為全球碳中和目標持續不斷的貢獻自己的力量”是我們的長期愿景，“以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統擁抱變化、和諧發展”是我們始終堅持的價值觀。目前公司已經通過ISO9001和TS16949等質量管理體系，以精益化的生產管理、嚴格穩定的質量體系和顧問式的市場服務，給客戶帶去真正的價值。 正和提供Trumony為您定制追求品質液冷板解決方案！
液冷槽內部的空間形成了液冷通道。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型所述的兩塊液冷板間的拼接結構，通過將兩塊相同形狀的液冷板按照軸對稱方式和扇形條的兩平面相連接，使兩液冷板的進液孔和出液孔分別匯集在扇形條上設置的兩三通孔內，實現了使用一套散熱器就可以使兩液冷板同時散熱的目的；本實用新型結構簡單合理、節能降耗、有效的拓展了產品的使用效果，市場前景廣闊。附圖說明圖1為本實用新型的裝配結構示意圖。圖中：1、液冷板a；2、液冷槽；3、進液孔；4、連接管；5、扇形條；6、三通孔a；7、液冷板b；8、出液孔；9、三通孔b；10、側壁。具體實施方式通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的實施例，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切變化和改進；結合附圖1所述的兩塊液冷板間的拼接結構，包括液冷板a1、扇形條5和液冷板b7，在液冷板a1的板面上設有液冷槽2，在液冷槽2的一端設有貫通液冷板a1側壁10的進液孔3，在液冷槽2的另一端設有貫通液冷板a1側壁10的出液孔8，液冷板b7和液冷板a1結構相同且軸對稱設置，在扇形條5的一端設有三通孔a6。蘇州正和提供定制開發型號齊全液冷板！上海放心液冷板
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《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球前列的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。在我國汽車輕量化政策推動下，汽車輕量化發展是必然趨勢，將拉動注塑模具有限責任公司企業的發展。并隨著人們消費體驗的升級，對于汽車的要求在不斷提高，促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發新款車型，市場對汽車模具的需求只增不減。根據前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具有限責任公司的市場占比約在1/3左右，而根據我國統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到了888億元。汽摩及配件系統具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術的不斷發展，電動車和混合動力車已成為汽車發展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調系統將逐漸退出市場。品質液冷板仿真
蘇州正和鋁業有限公司位于蘇州市吳中區木瀆鎮金楓路216號東創科技園D幢705室，交通便利，環境優美，是一家生產型企業。公司是一家有限責任公司企業，以誠信務實的創業精神、專業的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司擁有專業的技術團隊，具有動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多項業務。正和鋁業有限公司以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。