武漢渦輪燃氣流量計維護

測量沼氣可以選用什么類型的流量計：氣體渦輪流量計：氣體渦輪流量計采用渦輪進行測量。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。圖中感應線圈和較久磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時，磁路的磁阻發生變化，從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形，送到計數器或頻率計，顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率－電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量，葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號，不單單提高了檢測電路的抗干擾性，而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10：1，精度在±0.2％以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒。人造氣發展的高壓氣體腰輪流量計的檢定不只限于腰輪氣體流量計。武漢渦輪燃氣流量計維護

多相和多組分流，測量多相和多組分流動應十分謹慎對待。經驗表明，單相通用流量儀表用于多組分或多相流體，測量性能會改變（或大幅度改變）。單工質流體有時也會呈現雙相，例如濕蒸汽中水微粒隨著蒸汽流動，環境溫度或介質壓力偏離原定狀態，儀表就可能不適應。測量兩種或兩種以上不相溶液體匯流混合液流量時，應注意存在流速不均勻，使流動成為分層或塊狀流等帶來的問題。測量液固雙相流時要了解固相含量、粒子大小和固體性質以及流動狀況（懸浮流、管底流、動床流還是淤積流？）測量氣液雙相流時盡可能采用分離后分相測量，以保證獲得測量不確定度，然而對有些場合這種方法不切實可行或不符合要求。東莞燃氣流量計選型氣體超聲波流量計的性能進行評價和研究，同時促進了氣體超聲波流量計在天然氣流量計量中的應用。

氣體渦輪流量計誤差產生的原因：氣體渦輪流量計同樣存在以下缺點：有可動部件，易于損壞，關鍵件軸承易磨損，抗臟污能力差，對介質的干凈程度要求較高，難以長期保持校準特性，需要定期校驗。造成誤差的原因有：計量表自身質量問題，設計選型不合理，安裝不到位，運行中維護保養不當等。如何控制誤差：正確確定流量計使用的場所及規格。由于氣體渦輪流量計渦輪慣性的存在，在流量波動頻繁的場合不宜使用，否則會降低計量精度。要比較準確地估計用氣量的峰谷值和介質的壓力情況，正確確定流量計的規格。從氣體渦輪流量計誤差特性曲線可以看出，應使流量計的工作流量范圍20%Qmax-80%Qmax（Qmax為流量計的較大流量）。

使用安裝燃氣流量計中的常見問題判斷及處理：未作減小流量操作（節流減負），但流量顯示卻逐漸下降，可能發生的情況：過濾器堵塞。若過濾器前后端壓損較大，說明雜物已堵塞，就應清洗過濾器。傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進入異物，阻力增加而減速減慢。應卸下葉輪、傳感器，對其進行清洗。流體正常流動時無顯示，總量計數器字數不增加。應檢查：葉輪是否有無異物卡住，軸和軸承有無雜物卡住或斷裂現象。去除異物，并清洗或更換損壞零件，復原后氣吹或手撥動葉輪，應無摩擦聲。傳感器接頭是否有松動的情況。流氣體腰輪流量計量計更換工作簡單快速，無須重新配管。

氣體腰輪流量計檢定介質：用人造氣發展的高壓氣體腰輪流量計的檢定不只限于腰輪氣體流量計，何況還有孔板式、文丘里管式及渦流擋板式流量計。鑒于這些情況，荷蘭計量院研制出一種新型的低流量檢測裝置，且使2臺現有檢定擺設完成了被動化。另外，氣體腰輪流量計在Bergum增設高壓檢測設施頗有必要在過去的三年中，當氣體腰輪流量計的檢定申請增進。主要展示在以下三個方面：在過去的三年中，當氣體腰輪流量計的檢定都會申請增進。計量準確度為1.5級(特殊要求的標準表1.0級)；流量計在潔凈的氣體條件下使用15年后，計量精度基本保持原出廠精度。小口徑氣體超聲波流量計的準確度較難提高。北京窯爐燃氣流量計安裝

在日常維護中或抄表檢查時，應查看燃氣流量計顯示儀表上是否有異常符號。武漢渦輪燃氣流量計維護

氣體超聲波流量計在天燃氣測量中的應用：流量測量在化工、冶金、石油 、燃氣、自來水等行業得到了普遍的應用，是工業過程自動化檢測的三大參數之一，在國家的經濟建設、能源調度、居民生活、社會可持續發展中具有極重要的作用。流量測量的準確性和穩定性與社會資源節約、能源利用率以及經濟效益等息息相關，因而世界各國各組織都極為注重流量測量相關技術的發展及應用，投入各種人力、物力等資源來建立相應的標準并加大對新的流量檢測技術和裝置研究力度。武漢渦輪燃氣流量計維護

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