Overview項目概述該項目的船東方福茂集團,總部位于紐約,在上海、香港設有分公司,集團董事長趙錫成博士祖籍上海,于1964年創建福茂航運公司長期經營航運,貿易和金融等領域,成績卓著,是中國造船行業的早期支持者。因一生貢獻航業,2004年在紐約國外被列入“國際航運名人堂“。經過60多年的發展,福茂集團已經發展成為備受社會尊敬、享有全球性聲譽的高度專業、高道標準的大型集團。只航運業務,福茂就擁有超過300萬噸位運輸能力的運輸船隊。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號。集團擁有先進水平、安全環保的干散貨船,是美國很受信賴的私人航運企業之一。此外趙錫成博士還在全球航運產業的整合、設計環保型高科技民用運輸船中起領導作用維修效果可視化:SGS檢測報告佐證,防護性能數據說話。兼容性防腐涂料是什么
產品特性
極低表面處理要求:性能超越任何所謂低表面處理涂料,適用于表面處理比較低的等級要求(WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,可在任何濕度下,并應用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。無溶劑:100%固體含量,因此沒有通風,除濕或加熱的要求。在應用或貯存期間無火災隱患。多種表面處理方法:根據工況條件可自由選擇**方便和**經濟有效的表面處理方法,如噴砂、濕噴砂、高壓水(500-800bar)、超高壓水(800-2000bar)或動力工具等。兼容性:涂層與幾乎所有的傳統環氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料。節省成本:節省了大量的表面處理費用,輔助設備費用(除濕器,通風機,加熱器等),減少等待時間(液艙在6-12小時內即可投入使用)。涂裝間隔:可直接覆涂于超過涂裝間隔的老舊涂層,是維護保養項目的比較好選擇。可水下固化:減少施工項目恢復運營的時間。 帶濕帶銹施工防腐涂料哪家好二手船交易密碼:壓載艙準確維修投入1元,殘值提升20元。
寬克超耐涂料在海工項目上應用探討項目類型:海上鉆井平臺,海上升壓站,海上風電等。共同點:都面臨著處理失效涂層,常規維修保養的痛點和難點!1.推薦涂料:寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,可在任何濕度下,并應用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。?無溶劑:100%固體含量,無通風,除濕或加熱要求。在應用或貯存期間無火災隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環氧涂料或其他傳統的壓載艙涂料兼容。?與所有環氧車間底漆兼容。?節省成本:節省了大量的表面處理費用,輔助設備費用(除濕器,通風機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內即可投入使用)。?無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇。?可水下固化:減少使用等待時間。是一種創新的無溶劑,耐濕和耐銹的環氧樹脂涂料??衫喂藤N附在不同底材表面,形成完全封閉的保護,阻止銹蝕發生從而達到比較好的長效防腐效果。
一:海洋工程項目的特點海洋工程工程與一般普通的工程建設來說,由于其所處地理位置的限制,具有工程周期長造價高,后期的維護運營成本高的特點。此外,考慮到海洋工程項目在國家發展戰略規劃中所處的特殊地位,對于新技術新材料的應用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設施工包括其后期的運營環境比較復雜,存在諸多不確定性因素和風險,所以要對各項技術和材料的應用都要做好周全準備工作,施工前進行周全分析,確認風險并對可能發生風險的事項做好應急方案,把海洋工程項目建設和運營風險降到比較低。除了上述幾個方面,海洋工程因為其工程所處的海洋環境,尤其是在國家強化環保意識的大背景下,具有明顯的“低污染,高環?!钡睦砟睿涸诤Q箜椖恐幸M焊縫腐蝕克星:R孔/T排預涂技術,解決90%壓載艙銹蝕源頭。
寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產品可應用于任何濕度,高濕度、雨、水對涂料性能都沒有影響。?無溶劑:100%固體含量,無通風,除濕或加熱要求。在應用或貯存期間無火警危險。?節省成本:節省了大量的表面處理費用,輔助設備費用(除濕器,通風機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時間。?無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環氧涂料或其他傳統的壓載水箱涂料兼容。?與所有環氧車間底漆兼容。?長效保護:玻璃磷片技術確保長期性能,壽命可達25年(提供保函),遠遠超過IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測試結果遠遠超過了1300psi以上的工業規范(干砂噴丸)。?減少MIC風險(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因為它不含有溶劑。?優異的耐化學性。涂層保險新模式:10年質保+全球聯保,風險轉移更徹底。壓載艙防腐涂料常用知識
船舶壓載艙PSPC認證解決方案,新造維修雙線達標。兼容性防腐涂料是什么
壓載艙保養和維修、外殼維修的底漆,使用的產品都是RS500P?,F在隆重介紹我們的另一款明星產品:RL500PF。RL500PF是個技術非常先進的產品,具備以下特色:一、耐濕耐銹管路維修,特別是絕緣層下的防腐,一直是個難題。因為形狀及位置導致無法沖砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能損傷到管路本身。RL500PF可以使用高壓水清洗,或者敲鏟+抹布擦拭的方式進行表面處理。二、對油污有一定的忍性。油污對于傳統涂料來說是個克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,像甲板這種。這款產品船舶甲板在海工項目上特別受歡迎。三、可直接施工在高達150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時如果把蒸汽停掉,船上很多的動力源就沒了。RL500PF可以在不停機的情況下把它修掉。兼容性防腐涂料是什么
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