東莞汽車行業竣工驗收

建設項目竣工環境保護驗收條件：1.建設前期環境保護審查、審批手續完備，技術資料與環境保護檔案資料齊全；2.環境保護設施及其它措施等已按批準的環境影響報告書(表）或者環境影響登記表和設計文件的要求建成或者落實，環境保護設施經負荷試車檢測合格，具防治污染能力適應主體工程的需要；3.環境保護設施安裝質量符合國家和有關部門頒發的專業工程驗收規范、規程和檢驗評定標準；4.具備環境保護設施正常運轉的條件，包括：經培訓合格的操作人員、健全的崗位操作規程及相應的規章制度，原料、動力供應落實，符合交付使用的其它要求。在對建設項目竣工環境保護情況進行評價時，要對防治環境污染的措施進行審核，審核通過后才能執行。東莞汽車行業竣工驗收

建設項目竣工環境保護驗收的材料：對實際工況的核實驗收規定，在驗收期間，生產工況應達到設計能力的75%，對于在驗收期間，不符合規定的，驗收監測報告提供的監測結果無效，不予以進行驗收。對污染治理設施的核實相應的資料和核實工況后，重點進行污染防治設施建設情況及運行情況的核實，在核實過程中，應該注意污染防治設施的設計單位、施工單位的資質，對于無設計資質、施工資質單位建設的各項污染防治措施。包括廢水、廢氣、噪聲、固體廢物等污染防治設施，核實是否按可行性研報告、環境影響評價文件、環評批復的要求進行。是否能夠達到相應的要求。東莞汽車行業竣工驗收分期建設、分期投入生產或者使用的建設項目，其相應的環境保護設施應當分期驗收。

竣工驗收資質的要求：該建設項目環境影響評價報告書/表/登記表的審批意見；建設項目試生產申請的審核意見；建設項目竣工環境保護驗收申請報告表或登記卡；該建設項目竣工環境保護驗收監測報告（表）；經環保主管部門審批同意的固廢交換轉移申請表；生活污水接管的排水許可證；建設單位環保工作匯報；建設單位環保管理制度及管理網絡；廠區污水、雨水管道圖，排污口位置圖；該建設項目污染治理工程方案；該建設項目環保治理設施工程合同；環保局認為需要準備的其它材料。

為從根本上減少環境污染，控制新的污染源，我國實行環保設施與建設項目主體工程“同時設計、同時施工、同時投產”的“三同時”制度。建設項目環境保護竣工驗收實質上就是對建設項目執行“三同時”制度的檢查。隨著修改〈建設項目環境保護管理條例〉的決定及《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》的發布，強化了建設單位是建設項目環境保護竣工驗收的責任主體，明確建設單位自行組織環?？⒐を炇眨ㄔO單位不具備編制驗收監測（調查）報告能力，可以委托有能力的技術機構編制。建設項目竣工環境保護驗收能加強建設項目竣工環境保護驗收管理。

建設項目竣工環境保護驗收報告編制完成后，建設單位應組織成立驗收工作組。驗收工作組由建設單位、設計單位、施工單位、環境影響報告書（表）編制機構、驗收報告編制機構等單位表示和專業技術**組成。建設單位應當對驗收工作組提出的問題進行整改，合格后方可出具驗收合格的意見。建設項目配套建設的環境保護設施經驗收合格后，其主體工程才可以投入生產或者使用。建設項目竣工環境保護驗收應當在建設項目竣工后6個月內完成。建設項目環境保護設施需要調試的，驗收可適當延期，但總期限比較長不得超過9個月。建設項目竣工環境保護驗收監測是環境管理中一項重要的工作，對建設行業可持續發展也有著促進的作用。東莞汽車行業竣工驗收

建設項目竣工后，環保機構需要對其建設和環境管理進行驗收。東莞汽車行業竣工驗收

技術上的可靠程度是影響環保技術產業化的關鍵，幾年來國內所生產的數起環保技術合同糾紛大都源于技術問題。許多環保企業由一項技術起家，服務型企業擁有的技術無比成熟，這是環保企業發展壯大的基本條件。初步統計表明，國內平均每天誕生2.3項環保新技術，一年就是800項。如何建立環保與其他產業產能的供需關系，真正形成產業價值閉環，是打通環保經脈的關鍵，也會改變各階段機構對于環保的固有認知，真正推動理性的戰略性資本進入。隨著社會經濟的發展，人們的生活水平不斷提高，人們對環保也有了更高的要求。環境檢測，竣工驗收，土壤檢測，排污許可證行業目前正處于戰略性新興產業地位，是我國重點發展的對象之一，我國對環境檢測，竣工驗收，土壤檢測，排污許可證的重視程度也越來越高。環境檢測，竣工驗收，土壤檢測，排污許可證產業是21世紀的潛力股，是適應目前人們的消費結構的一種新型產業。發展環境檢測，竣工驗收，土壤檢測，排污許可證產業是目前世界上的潮流，對優化目前的消費結構具有重要的作用。東莞汽車行業竣工驗收

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