一般，貨物性質比較危險的，發生事故危害性較大的，其包裝強度要高一些。同一種危險貨物，單件包裝重量越大，包裝強度也應越高。同一類包裝運距越長、倒載次數越多，包裝強度應越高。檢驗包裝強度的方法，是根據在運輸過程中可能遇到的各種情況，作各種不同的模擬試驗，以檢驗包裝構造是否合理，能否經受正常運輸條件下所遇到的沖撞，擠壓、摩擦等。通常包裝模擬試驗有氣壓試驗；落體試驗；靜負荷(堆積)試驗；溫、濕度試驗；水平沖擊試驗；滾勸振動試驗；氣密水壓試驗等。但不是每一種包裝都要做以上的各種試驗，而是根據貨物的性質，所用包裝材質和型式選作其中幾項。危包紙箱限量申報標志張貼方式、顏色都有嚴格的要求。虹口危險品包裝紙箱購買
危險品包裝紙箱表面的防水性能應保證采用柯布法（cobb）測定吸水量試驗30分鐘以上，重量增加不應超過155克/平方米（ISO國際標準535：1991）。紙箱體的接合處，如搭接舌，上下搖蓋使用黏合劑及膠帶粘結和封閉，應使用防水型的黏合劑及膠帶。紙箱的設計應能良好地適合于所裝的危險物品，如在紙箱中盛放帶內容器的包裝，應使用適當的襯墊防震材料使內外包裝緊密固定，以保證檢測合格。每個紙箱內裝物的重量不應超過400公斤。并非所有的危險貨物都可以使用紙箱進行包裝。虹口危險品包裝紙箱購買危險品包裝紙箱表面的防水性能應保證采用柯布法（cobb）測定吸水量試驗30分鐘以上。
危險品紙箱包裝運輸必須注意的事項：注意用車：裝運危險品必須選用合適的車輛，易爆品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運；易爆器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。注意防火：危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應使用不產生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應安裝好地線，行駛時，應使地線觸地，以防靜電產生火災。
大家在選擇危險品包裝時，需要提前去了解一下它的安全性如何？因為有的時候自己在選擇危險品包裝時它的安全性有一定的區別，選擇錯了的話，不只會給自己的使用帶來一些麻煩更會讓整個運輸增加幾分危險，畢竟所運輸危險物品普通的物品。如果連包裝的安全性都沒有辦法得到保證的話，很有可能就會導致自己在運輸的時候出現很多的問題，比如說有些危險物品屬于氣體，一旦與空氣接壤的話，就會出現易爆的問題，所以對危險品包裝的安全性也是需要有著非常多的了解，千萬不要隨隨便便就去選擇了一款危險品包裝，不然給自己帶去的后果也會非常嚴重。危包紙箱的選擇應該盡量選擇那些強度比較大，能夠經受水路運輸風險的紙箱。
危險品是易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統稱，危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷亡。中國已經成為世界第二大經濟體，列屬危險品行列的化工、醫藥原料的出口增勢迅猛，國家對危險品運輸的要求也在逐年提高并逐步趨于正規化。裝危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。危險品包裝還應該具有降低危險品震動的功能，這需要進行一定的減震處理，盡量使它保持在平穩的狀態。危包紙箱的要求有包裝的強度必須高。虹口危險品包裝紙箱購買
危包紙箱出口是必須要危包證的。虹口危險品包裝紙箱購買
危險品限量包裝出口的要求如下：危險品限量申報一定要注意的事項：限量申報的危險品，有自己特有的限量申報標識，和常規的1-9類危險品標識不同；限量申報標志張貼方式、顏色、大小、材質、位置都有嚴格的要求；限量申報的危險品內包裝大小，外包裝大小，打托方式等都要符合危險品國際海運規則，都有具體嚴格的要求；限量申報要提供一套文件；限量申報的訂艙方式也和其他危險品不一樣。由于危險化學品具有不同的性質，因此所采用的包裝也就不同。危險品的包裝一定要注意各種事項，保證不與危險品發生反應，并且可以承受住運輸過程中的各種狀況，保證運輸的安全。虹口危險品包裝紙箱購買