廣東一次安裝長久不松動哈克鉚釘詢問報價

哈克鉚釘適用于橋梁修理，橋梁改造，火車機車、車輛，供暖、通風、空調裝置，凹型鋼品，風力發電機，卡車司機室、卡車車架，拖車大多數塑料、玻璃纖維、鋁結構，公共汽車，機動雪車，車輛，農場機械，帶電圍欄，無線的盤形物和標記牌等。航空航天、鐵路機車、機械設備、大型船舶、橋梁建造、建筑鋼結構、鍋爐鋼結構、起重機塔桅鋼結構、輸變電工程、重型卡車、大型引風機及集裝箱制造等領域的普及程度越來越高，應用范圍也越來越廣。哈克鉚釘運用在國內外許多需要栓接或焊接的建筑結構上。廣東一次安裝長久不松動哈克鉚釘詢問報價

相較于傳統螺栓連接技術，哈克鉚釘具有以下優勢：擁有更快的安裝速度，較傳統螺栓螺母加防松墊片的方式，具備更快的安裝速度，整個裝配安裝過程在5秒左右，能極大程度節省人力成本和縮短項目施工周期；擁有更好的防松性能，利用金屬塑性變形優勢，鉚接完成后套環于鉚釘環槽的連接更穩定，有效杜絕了松動現象，提高了結構連接的穩定性能；擁有優異的疲勞性能，通過平緩的牙型圓弧設計，可有效降低30%左右的牙型根部應力集中，明顯提高連接結構的疲勞壽命。福建碳鋼哈克鉚釘價格優惠哈克鉚釘的應用于許多行業。

哈克鉚釘是利用虎克定律原理，哈克鉚釘是與傳統螺栓利用扭力旋轉產生緊固力不同，經由哈克工具設備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環，將內部光滑的套環擠壓到螺桿凹槽使套環和螺栓形成100％的結合，產生長久性緊固力。整個緊固過程只需要5-8秒鐘。哈克鉚釘由于其獨特的環槽設計，從根本上解決了普通緊固件在振動情況下松動的問題。同時，其特有的高夾緊力和抗剪力設計使其在安裝完成后具有長久的高緊固力，從而取代焊接。在國內外許多需要栓接或焊接的建筑結構上，都應用了大量的哈克鉚釘取代傳統焊接。

哈克鉚釘整個緊固過程只需要5-8秒鐘。將哈克螺栓穿入連接孔，套環套在哈克螺栓上；將安裝工具放至于栓桿尾部，按下開關，工具啟動，頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動套環直到去掉任何間隙；頭部開始將套環模壓在栓桿的環形溝槽上，直到套環伸長并鉗壓在栓桿上；套環在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達到設計夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離，安裝全過程完成。哈克緊固系統的安裝不需轉矩或多次沖擊，噪音度大幅降低，也不存在焊接作業時所需消除煙霧、毒氣的問題，比較大限度的保障了施工人員的健康，使施工現場更加安靜、輕松有利于提高工作效率。具有相對安靜的安裝連接過程。安裝時不需要轉矩或多次沖擊，噪聲低。

 哈克鉚釘緊固件廣泛應用于飛機制造業，鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機械設備、船舶、建筑等領域。20世紀70年代，哈克鉚釘被應用到了美國的鐵路車輛上。主要應用于心盤的連接，一直沿用到現在。在國內，幾年前，鉚釘就已經應用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量比較大、自重較輕的新型鐵路貨運車輛。在實際生產中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。可以預見，哈克鉚釘作為一種新型、先進的連接結構，必然在我國鐵路車輛上也得到大規模的應用。哈克鉚釘的制作原料主要有：低碳鋼，合金鋼，不銹鋼，碳素鋼，鋁材和耐蝕鋼等。廣東哈克鉚釘詢問報價

哈克鉚釘大量取代了傳統焊接技術。廣東一次安裝長久不松動哈克鉚釘詢問報價

哈克鉚釘連接技術成熟可靠，解決了緊固件在惡劣工況下的連接松動問題。哈克鉚釘連接技術與螺栓比較大的不同就是安裝方式的差異。如圖2所示，在安裝時鐵砧會沿著軸向方向向下移動，從開始接觸套環至鉚接完成的這個過程中，套環始終處于被徑向擠壓的狀態，這一過程使得套環內壁的金屬流動到鉚釘的環槽中，同時軸向拉伸鉚釘，產生軸力，形成長久的金屬塑性變形連接。哈克鉚釘已經成功應用在航空航天、鐵路車輛、鐵路軌道、鋼梁橋、重型汽車和鋼結構等項目上。廣東一次安裝長久不松動哈克鉚釘詢問報價

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