黃浦區(qū)品牌阻燃材料檢測(cè)供應(yīng)

尼龍中應(yīng)用較廣的無(wú)鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。紅磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗電弧性，但其儲(chǔ)存及顏色方面的局限性**限制了其在尼龍中的應(yīng)用，一般只應(yīng)用于尼龍6中。另一種在尼龍中使用的無(wú)鹵阻燃劑是三聚氰胺鹽，主要是三聚氰胺尿酸鹽和磷酸鹽。它們具有較好的阻燃效率，但熱穩(wěn)定性較差，且由于易吸潮而使得制品在潮濕環(huán)境下電性能較差。 [2]尼龍用無(wú)鹵阻燃劑：三聚氰胺尿酸鹽主要為MCMC為具有油膩感的白色結(jié)晶粉末，是一種性能優(yōu)良的氮無(wú)鹵阻燃劑,同時(shí)也是塑料優(yōu)良的潤(rùn)滑劑。與含鹵素阻燃劑相比，MC阻燃劑具有毒性低、阻燃效率高、適用性強(qiáng)、價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于聚酰胺及其橡膠制品的阻燃。MC尤其適合于尼龍6和尼龍66這兩種純尼龍使用，可使它們輕松達(dá)到UL 94 V-0級(jí)的阻燃效果，是PA尼龍**經(jīng)濟(jì)實(shí)用環(huán)保的阻燃劑優(yōu)先 [2]耐火性：即火穿透材料構(gòu)件的速度；黃浦區(qū)品牌阻燃材料檢測(cè)供應(yīng)

②表面膠合強(qiáng)度反映的是裝飾單板層與阻燃板基材間的膠合強(qiáng)度。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定該項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)≥50MPA，且達(dá)標(biāo)試件數(shù)≥80%。若該項(xiàng)指標(biāo)不合格，說(shuō)明裝飾單板與基材阻燃板的膠合質(zhì)量較差，在使用中可能造成裝飾單板層開(kāi)膠鼓起。 ③浸漬剝離反映的是裝飾單板貼面阻燃膠合板各膠合層的膠合性能。該項(xiàng)指標(biāo)不合格說(shuō)明板材的膠合質(zhì)量較差，在使用中可能造成開(kāi)膠。 ④甲醛釋放限量。該項(xiàng)指標(biāo)是我國(guó)于2002年1月1日起實(shí)施的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是相關(guān)產(chǎn)品的“準(zhǔn)生證”，從2002年1月1日起達(dá)不到這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品不準(zhǔn)生產(chǎn)；這也是相關(guān)產(chǎn)品的“市場(chǎng)準(zhǔn)入證”，從2002年7月1日起達(dá)不到這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)流通領(lǐng)域。甲醛限量超標(biāo)將影響消費(fèi)者的身體健康。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定裝飾單板貼面阻燃板甲醛釋放量應(yīng)達(dá)到：E1級(jí)≤1.5mg/L，E2級(jí)≤5.0mg/L。青浦區(qū)參考阻燃材料檢測(cè)廠家電話阻燃性測(cè)試，就是被測(cè)物推遲火焰延續(xù)、蔓延、擴(kuò)散等能力的試驗(yàn)方法。

Ciba降低生產(chǎn)成本的另一種途徑是避免二次加工，如背面涂層等，通常是因?yàn)槿狈τ行У倪^(guò)程可融化阻燃劑，需要用如背涂等方法來(lái)獲得所需的阻燃性能。一次性方法的產(chǎn)品，其它性能不會(huì)受到阻燃劑的影響，因此通途更***。 [2]創(chuàng)新Apexicial公司是生產(chǎn)紡織品，包括非織造布用多種阻燃劑的企業(yè)，推出了一種非鹵素、高含磷的熔融可溶性（melt soluble）阻燃劑，Apexicial Pyrapex，可用于聚酯和尼龍織物，由于其聚合物熔融可溶性，特別受到需要阻燃保護(hù)的雙組分非織造生產(chǎn)的歡迎，作為添加劑。 [2]

六溴環(huán)十二烷主要用于建筑工程中紡織材料背面涂層的聚苯乙烯隔熱板。歐盟風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的人類健康與環(huán)境部分都還在進(jìn)行中。歐盟資助的內(nèi)分泌紊亂化學(xué)物質(zhì)研究發(fā)現(xiàn)，六溴環(huán)十二烷和四溴雙酚A未引起擔(dān)憂。阻燃劑對(duì)內(nèi)分泌影響的綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目結(jié)論也顯示六溴環(huán)十二烷和四溴雙酚A的一般健康與毒性參數(shù)(行為、生存、生長(zhǎng)速度以及相關(guān)肝臟與生殖腺質(zhì)量等)未受到影響。正在進(jìn)行歐盟風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的阻燃劑還有四種氯磷阻燃劑(TCEP、TCPP、TDCP和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。針對(duì)TCEP的歐盟風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估已經(jīng)完成，有待公布；針對(duì)TCPP、TDCP以及V-6的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人類健康與環(huán)境部分仍在進(jìn)行中。阻燃性——材料所具有的減慢，終止或防止有焰燃燒的特性。

阻燃劑主要有有機(jī)和無(wú)機(jī)，鹵素和非鹵。有機(jī)是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來(lái)講有機(jī)阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機(jī)阻燃體系中占據(jù)***優(yōu)勢(shì)，雖然在環(huán)保問(wèn)題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。同時(shí)，也在進(jìn)行更多測(cè)試以及數(shù)據(jù)收集工作。其中一些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有望在2006年完成，而其他評(píng)估則會(huì)在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的人類健康與環(huán)境部分仍在進(jìn)行中。有關(guān)人類健康部分的新討論在2006年6月進(jìn)行，環(huán)境部分有望在年底前完成。 [1]所以我國(guó)雖然阻燃材料研究方面比較不錯(cuò)，但將阻燃材料應(yīng)用到實(shí)際中還在很落后。靜安區(qū)本地阻燃材料檢測(cè)24小時(shí)服務(wù)

阻燃劑的綠色可持續(xù)發(fā)展方向應(yīng)該是非PBT、非CMR物質(zhì)，而不是無(wú)溴或無(wú)鹵。黃浦區(qū)品牌阻燃材料檢測(cè)供應(yīng)

阻燃劑是塑料助劑中發(fā)展**快的品種之一。有資料顯示，全世界阻燃劑需求量已超過(guò)120萬(wàn)噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無(wú)機(jī)阻燃劑等數(shù)百個(gè)品種。由于眾所周知的環(huán)境與毒理學(xué)方面的原因，歐盟在十多年前就開(kāi)始對(duì)大量生產(chǎn)的化學(xué)品對(duì)環(huán)境以及人類健康的潛在影響進(jìn)行評(píng)估。阻燃劑也不例外，已經(jīng)開(kāi)始評(píng)估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對(duì)五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評(píng)估已經(jīng)結(jié)束。歐盟于2004年8月15日開(kāi)始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚；對(duì)十溴二苯醚所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論是對(duì)人類健康或環(huán)境’沒(méi)有顯見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)’，不必采取風(fēng)險(xiǎn)降低措施。 [1]黃浦區(qū)品牌阻燃材料檢測(cè)供應(yīng)

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