通常,應(yīng)用于各種機械設(shè)備的軸承載荷,大多數(shù)按一定周期或一定作業(yè)計劃而改變。這種場合的軸承載荷,一般換算成平均載荷 Fm 來表示,所謂平均載荷,就是軸承壽命相同的載荷。(1)階梯變化的載荷(圖 4.11)施加于軸承的載荷為 F1、F2 … Fn,對應(yīng)的轉(zhuǎn)速及工作時間分別為 n1、n2 … nn,及 t1、t2 …tn,則呈階梯變化的平均載荷 Fm 由式(4.23)計算。 Fm = 〔 Σ (Fip ni ti)Σ (ni ti) 〕1/p (4.23)式中,p = 3 球軸承p = 10/3 滾子軸承大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場合也可選擇 G7。杭州UCP308D1NTN軸承批發(fā)
.3 接觸角和軸承類型軸承承受載荷時,滾動體和內(nèi)外圈接觸點的連線與徑向平面形成的角度稱為接觸角(圖 1.3)。接觸角小于等于 45°時,定義為向心軸承,軸承的徑向載荷能力較大 ;接觸角大于 45°時,定義為推力軸承,軸承的軸向載荷能力較大。還有一類軸承稱之為組合軸承,由向心軸承和推力軸承組合的結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)軸承是指主要尺寸及類型符合國際標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品具有互換性,可以在全球范圍內(nèi)簡便、低價采購。因此機械裝置中盡量采用標(biāo)準(zhǔn)軸承設(shè)計。但是,有時也會因為機械裝置的性質(zhì)、用途、對軸承的性能要求而采用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸、類型的特殊軸承。特殊用途軸承及機械裝置的一部分與軸承一體化的單元軸承都屬于特殊軸承。杭州UCFL202DNTN軸承單價滲碳淬火是對適當(dāng)深度的表面層滲碳,使其形成硬化層,而使芯部保持相對較低的硬度。
以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt極限軸向載荷取決于滾子端面和擋邊之間滑動面的發(fā)熱、咬粘、磨損等。中心軸向載荷作用的場合,根據(jù)以往的經(jīng)驗及試驗結(jié)果,以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt 由式(3.13)近似計算。 Pt = k1?d 2?Pz (3.13)式中,Pt :以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Nk1 :取決于軸承內(nèi)部設(shè)計的系數(shù)(參閱表3.7)d :軸承內(nèi)徑 mmPz :擋邊的比較大面壓 MPa(參閱圖 3.16)② 以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far相對于徑向載荷,軸向載荷的比率較大時,滾子無法進行正常的滾動運動。以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far 由式(3.14)計算。
)軸向當(dāng)量動載荷一般的推力軸承(接觸角 α = 90°)不能承受徑向載荷,但推力調(diào)心滾子軸承能承受微小徑向載荷。由式(4.29)計算軸向當(dāng)量動載荷。 Pa = Fa + 1.2Fr (4.29)式中,Pa :軸向當(dāng)量動載荷 NFa :軸向載荷 NFr :徑向載荷 N但必須保證 Fr / Fa ≤ 0.55。4.4.2 當(dāng)量靜載荷軸承同時承受徑向與軸向聯(lián)合載荷場合,軸承承受最大載荷的滾動體和滾道面的接觸區(qū)中心所產(chǎn)生的長久變形量與假定載荷作用后的相同,這種假定載荷即定義為當(dāng)量靜載荷。向心軸承以純徑向載荷表示,推力軸承以作用于中心線上的純軸向載荷表示,分別稱之為徑向當(dāng)量靜載荷及軸向當(dāng)量靜載荷。具有代表性的例如抗氧化添加劑、極壓添加劑(EP 添加劑)、防銹劑、防腐劑等。
所謂基本額定靜載荷,是指承受最大載荷的滾動體與滾道面的接觸區(qū)中心部位,與如下所示的計算接觸應(yīng)力相對應(yīng)的靜載荷。滾子軸承 4 000 MPa球軸承(調(diào)心球軸承除外) 4 200 MPa調(diào)心球軸承 4 600 MPa達到如此的接觸應(yīng)力時,滾動體與滾道面接觸產(chǎn)生的長久變形量大約是滾動體直徑的0.0001 倍,根據(jù)過去的經(jīng)驗,這是不妨礙軸承平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的比較大限度。向心軸承的基本額定靜載荷稱為基本額定徑向靜載荷,推力軸承的基本額定載荷稱為基本額定軸向靜載荷,分別以 C0r、C0a 記載于樣本的軸承尺寸表中。油溫低于50 ℃的應(yīng)用場合,一年更換一次左右 。浙江51120NTN軸承批發(fā)
NTN常用軸承分類:NTN微型球進口軸承,NTN深溝球進口軸承,NTN向心推力球進口軸承。杭州UCP308D1NTN軸承批發(fā)
軸承的修正額定壽命 Lna 如式(3.6)所示,但其中 a2 與 a3 并非各自**,而是相互關(guān)聯(lián)。出于這一觀點,向 ISO 進行了提案,研究將二者整合為 a23。**終,考慮到影響軸承壽命的特性和潤滑等因素之間的相互作用,ISO 281:2007中引入了基于整合系統(tǒng)方法的 壽命修正系數(shù)aISO。基于 ISO 281 的 這一 決 定,2013 年 的JIS B 1518 也做出了同樣的修訂。采用了壽命修正系數(shù) aISO 的修正額定壽命Lnm 可用式(3.7)計算。Lnm = a1?aISO?L10 (3.7)工況計算得出的,ISO 281:2007 對此給出了如式(3.8)所示的函數(shù)。aISO = f ( eC CuP ,κ ) (3.8)杭州UCP308D1NTN軸承批發(fā)