在城鎮化建設高速發展的當下，城市停車難的問題日益突出，而規范停車，可以為城市居民提供便捷的停車設施設備，是決定城市未來發展空間的重要條件。立體停車設備出現，成為了解決這一難題的關鍵，它可以使單位面積停車數成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價值，又為社會大眾創造更舒適快捷的時空，提升生活質量，成為了近年城市停車設施建設的主流。立體停車設備出現是在第二次汽車工業變革之后，就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種；根據立體停車設備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。目前，隨著國內各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求在不斷增大，立體停車設備憑借著停車容量大、占地面積小、可停放各種類型的車輛、投資卻比同等容量的地下停車庫少、施工周期卻短，耗電省等優勢，迎來了巨大的商機和廣闊的市場。奧洛特停車設備永遠堅持“創新、品質、服務”的企業精神。成都智能機械停車設備
大家都覺得立體停車設備停車難，其實很簡單。四川奧洛特為您將停車過程總結如下，供你參考。1、首先選擇好車位很重要，找好適合自己愛車尺寸的車位，可以目測也可以下車測量一下。2、讓在車上的乘客下車，為倒車做好準備，車上有人容易阻擋倒車視線。3、選擇好要起步倒車的位置，判斷好倒車倒入立體車庫后的位置。車主一般有兩種倒車習慣，90°倒入車庫，或者是斜著倒車。如果你喜歡90度倒車入庫，那就選擇好停在哪個位置很重要。一般是離車庫垂直距離遠一些的時候比較容易倒車。車身距離停車位垂直距離2米以上，相對容易入庫。4、車庫朋友倒車入庫的時候要調整好自己的心態，一定要淡定，不要著急，慢慢來。車主們可能對方向盤和車輪的把握不到位，就有可能打多了方向盤或者打方向盤的角度不夠。正確的方式是，等愛車C柱跨過了鄰車車頭，再開始勻速打方向并控制好車速，這樣車子就會以一道美麗的弧線準確的倒入車位。5、保持冷靜如果你一次停不進去，千萬不要亂來陣腳，再試一次，多試幾次那就找到感覺的。6、控制油門一定要有適當控制好，車速越慢越好。7、倒入車庫時，一定要利用后視鏡或者倒車影像給自己停入車身兩側足夠的空間，防止剮蹭。8、如果倒入立體車庫后。升降立體停車不斷的在設計上、技術上及新產品的開發方面去完善。
四川奧洛特立體停車場設備可根據客戶場地情況量身定做，實現2-7層，多車位設計。我司生產的PXD巷道堆垛類立體停車設備是全自動停車系統，每套系統有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。極大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環境融為一體，存取車靈活方便。
原技術特點：在子母車位類的立體停車設備中，因一層無載車板，二層載車板下降時需要檢測該載車板下方有無車輛，因此車輛檢測裝置尤為重要。原技術存在的問題：傳統的子母車位類停車設備的車輛檢測裝置是在設備后梁鋼結構上安裝一個信號發射器，而在地面上安裝信號接收器，當有車輛在所取車位載車板下方時，由于車輛擋住信號，接收器接收不了信號，從而判斷載車板下方有車，載車板不能下降，這種方式需在地面安裝信號接收器，且地面需要布線，車輛有碾壓接收器及線槽的風險，降低了設備的安全性同時也不利于設備使用。技術改進點：在原有的后梁鋼結構上，安裝一個漫反射的檢測光電裝置。當載車板下方有車時，漫反射光電信號會被車輛擋住，同時漫反射光電裝置回傳系統一個信號，當系統接收到此信號后，判斷下方有車，停止設備運行，從而保障車輛安全。改進后技術效果：與傳統的檢測裝置相比，該裝置不需要在車輛停放位置安裝任何部件，同時車輛停放位置也無多余電纜，杜絕了被車輛碾壓的風險，且安裝方便，簡單，性能可靠，提高設備的正常使用效率。奧洛特自動化停車設備是早期解決立體化停車設備的制造者。
目前，奧洛特立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環式升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。產品特點如下：1)節省占地，配置靈活，建設周期短。2)價格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。3)可采用自動控制，構造簡單，安全可靠。4)存取車迅速，等候時間短。5)運行平穩，工作噪聲低。6)適用于商業、機關、住宅小區配套停車場的使用。2.安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護器、急停開關等。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機進行存取，因此對堆垛機的技術要求較高，單臺堆垛機成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數需要較多的客戶使用。直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地小。垂直循環式產品特點：①占地少，兩個泊位面積可停6～10輛車。奧洛特停車，客戶滿意的產品。四川簡易升降停車制造商
奧洛特把變頻技術應用到《5層鋼絲繩升降橫移》停車設備，進而改變了提升方式，極大的提高了存取效率。成都智能機械停車設備
立體機械停車庫在國外已有幾十年的發展歷史，技術已相當成熟。從歐美國家車庫的發展現狀來看，立體機械停車庫主要有升級橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結構為維矩陣形式，可設計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制，一般為一層(國家規定比較高為4層)，以2，3層者居多，可根據泊車的多少決定停車庫的規模。車庫可設在地上，也可設在地下，或一半設在地下一半設在地上。車庫組合布置的不同形式可適應不同場地條件的需要，配置非常靈活。在國內，北京、上海等一些大中城市立體停車庫也得到大力推廣。立體停車庫的比較大特點是：占地面積少，原來一個車位的地方可以停泊5～7輛汽車;存取方便，每次停車或取車只需幾十秒，具備與電梯一樣的安全穩定性;建設成本低。相對于傳統的停車場，智能化立體停車庫具有得天獨厚的優勢。目前，我國有不少新開發小區或正在開發的新樓盤已經開始考慮通過興建立體車庫，解決用戶停車難的問題;一些地面空間有限的老舊小區增加車位很難，只能考慮立體機械車庫;一些停車位需求量大、而空間有限的醫院、銀行、商務樓等也開始考慮建設立體車庫。相信不久的將來。 成都智能機械停車設備
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