上海非標版四向穿梭車制造商

托盤四向穿梭車，托盤四向穿梭車一般采用兩套輪系：其中一套負責X方向的運行，另一套負責Y方向的運行。在轉向環節，通過交換輪系（高差）完成轉向，托盤本身并不轉向（目前也有單位在開發可轉向的穿梭車，但還沒有應用案例，而且前景并不看好）。穿梭車取放貨均采用頂升機構完成。在取貨時，穿梭車進入托盤底下，對準后起升機構升起，將托盤頂起，底部離開貨架L型梁或輸送機鏈條表面，這時穿梭車和托盤就可以脫離貨架運行；在放貨環節，穿梭車將托盤搬運到指定貨位后，對準后起升機構下降，托盤就會被放置在L型梁或輸送機上，這樣穿梭車就完成了一次放貨作業。這是四向穿梭車的基本原理。四向穿梭車的發展，推動了倉儲物流行業的技術創新和產業升級。上海非標版四向穿梭車制造商

目前，我們主要形成了以下幾方面優勢：1，豐富的產品研發和項目實施經驗。我們擁有16年穿梭車研發、制造、運行經驗，目前已有超4000臺智能穿梭車產品在600多個智能密集存儲系統中穩定運行。2，軟件系統也是托盤四向車密集存儲系統穩定運行的主要部分，我們有四向車系統軟件著作權，能夠提供穩定的軟件系統。3，專業的售后服務能力。我們自建售后服務團隊，擁有超10年的自動化設備售后服務經驗，可提供7×24小時的定期上門維護、遠程技術支持、臨時現場應急、培訓及升級改造、備品備件等全方面售后服務，并可通過系統化的服務平臺動態記錄跟蹤，以保障系統長期穩定、高效運行。昆明四向穿梭車作用四向穿梭車可以輕松穿越貨架之間的過道，提供快速、高效的貨物存儲和檢索。

當前，托盤四向車是我們歷代托盤四向車產品中應用較為普遍的產品，也是技術亮點較多的產品，主要可以概況為：1.定位準。采用混合導航，定位快，精度高，支持RFID、反光貼、二維碼等多種定位方式來進行融合定位，運行環境容錯率高。2.負載強。標準負載1.5T，設計冗余高可兼容1.5T～2T負載，多規格托盤支持，如普通托盤、歐標托盤以及其他定制化托盤。3.運行快。加速快，較高速度1.5～2m/s；同時電池續航時間長，充電快速、安全，換向時間短、加速快。4.穩定可靠。采取模塊化、全齒輪傳動設計，運行長時間穩定、維護時間少、維護難度低，具有四向安全避障設計。

在成本方面，四向穿梭車由于其技術復雜度和對精度的要求較高，導致其安裝工期長、成本高。此外，四向穿梭車貨架和軟件方面的成本也相對較高。相比之下，多層穿梭車在貨架和結構方面的成本可能較高，但總體成本仍低于四向穿梭車。在空間利用率方面，四向穿梭車因其靈活性而具有優勢。它能夠根據倉庫的實際情況進行合理布局，提高空間利用率。而多層穿梭車雖然采用了可換層技術，但由于其靈活性受限，空間利用率相對較低。在精確度方面，四向穿梭車對貨架的精度和安裝精度要求較高，這可能會增加安裝工期和成本。而多層穿梭車對這方面的要求相對較低。通過四向穿梭車，可以有效減少貨物損壞和丟失的情況，保障貨物運輸安全。

四向穿梭車特點：(1)四向行駛：可在立體貨架的交叉軌道上沿縱向或橫向軌道任意方向行駛，通過系統所發指令到達倉庫任一指定貨位。(2)智能控制：可以實現在線模式和手動操作模式(TO-KCS操作界面，手動操作穿梭車單步動作)。(3)休眠功能：小車長時間不使用時，可使用休眠功能，可關閉部分傳感器，達到節省電量的目的。(4)托盤檢測：穿梭車具備托盤有無檢測、托盤傾斜檢測功能；穿梭車取貨前，檢測托盤是否傾斜；如托盤傾斜，則向上位機報警，不做取貨動作。四向穿梭車的設計考慮了人機工程學原理，駕駛員操作更加舒適，減少了疲勞感。寧波全自動四向穿梭車現貨直發

四向穿梭車還具有高度可調的貨叉，可適應不同高度的貨物堆放和取放。上海非標版四向穿梭車制造商

從入局的企業來看，作為倉儲物流內部重要的一環，當前，國內很多物流集成商企業都開發了自己的四向穿梭車產品，同時，一些物流裝備企業近年來也開始越來越關注這一市場，甚至移動機器人企業，為了進一步拓展自身在倉儲物流領域的競爭力，也開始通過與四向穿梭車廠商合作或自主研發該類產品。新入局企業正在通過創新的技術、靈活的解決方案和競爭性的定價策略，不斷挑戰傳統的供應商，并為市場帶來了新的競爭力。四向穿梭車應用的場景:托盤式標準貨物的倉儲和整托分揀，1.四向車可以用于智能密集的原料庫，半成品庫，成品庫，2.四向車可以用于物流轉運的中心倉，3.四向車可以用于智能工廠的車間線邊庫，4.四向車可以用于果蔬保鮮庫，陰涼庫，5.四向車可以用于無人化的黑燈倉庫。上海非標版四向穿梭車制造商