廣東醫(yī)療電子芯片潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持

    通信芯片之硬件地址識(shí)別芯片--MAC芯片：MAC地址意為媒體訪問(wèn)控制，或稱(chēng)為物理地址，用以定義網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備的坐標(biāo)。MAC地址是由網(wǎng)卡中MAC芯片決定的固定地址。網(wǎng)卡的物理地址通常是由網(wǎng)卡或MAC芯片廠家燒錄，在通信芯片中置入了接發(fā)數(shù)據(jù)的電腦地址，即識(shí)別主機(jī)的物理地址。就像身份證一樣，具有全球性。MAC與IP地址的關(guān)系：每個(gè)網(wǎng)絡(luò)位置均有一個(gè)專(zhuān)屬I(mǎi)P地址。IP地址工作在OSI參考模型的第三層網(wǎng)絡(luò)層。兩者分工協(xié)作共同完成通信過(guò)程。IP專(zhuān)注于網(wǎng)絡(luò)層，將數(shù)據(jù)包從一網(wǎng)絡(luò)傳送到另一網(wǎng)絡(luò)。MAC專(zhuān)注于數(shù)據(jù)鏈路層，將數(shù)據(jù)幀從一節(jié)點(diǎn)傳送到另一節(jié)點(diǎn)。MAC是網(wǎng)卡出廠時(shí)設(shè)定的，IP和MAC形成對(duì)應(yīng)關(guān)系。在以太網(wǎng)卡中，物理層芯片稱(chēng)為PHY芯片，數(shù)據(jù)鏈路層芯片稱(chēng)為MAC芯片。PHY芯片和MAC芯片都是很重要的通信芯片，其質(zhì)量和性能的優(yōu)劣，決定著網(wǎng)卡的層次高低。 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)替換。廣東醫(yī)療電子芯片潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持

    怎樣選型國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片？電平轉(zhuǎn)換芯片是連接兩個(gè)不同供電電壓的芯片,使這些芯片之間實(shí)現(xiàn)電平匹配而正常通信。評(píng)測(cè)一種電平轉(zhuǎn)換芯片的性能,可從維度來(lái)進(jìn)行：1、電平匹配并不局限于電平轉(zhuǎn)換,還有噪聲容限等抗干擾問(wèn)題。2、轉(zhuǎn)換速度：因主芯片速率提升,需保證信號(hào)傳輸?shù)耐暾浴?、注意驅(qū)動(dòng)能力、電源時(shí)序的控制。RS020x系列器件為潤(rùn)石自動(dòng)雙向電平轉(zhuǎn)換器系列。這一系列電壓轉(zhuǎn)換器提供1、2、4、8四種通道數(shù)和兩個(gè)單獨(dú)的可配置電源軌,對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行升/降壓轉(zhuǎn)換。RS020x轉(zhuǎn)換器適用于A端。這些器件比較高支持100Mbps的傳輸數(shù)據(jù)速率（詳情請(qǐng)參考站內(nèi)規(guī)格書(shū)）。VCC隔離、IOFF功能及具有5kVHBM（人體放電模型）的內(nèi)置ESD（靜電放電）保護(hù)功能。江蘇潤(rùn)石RS0204替換TI-TXB0104；Nexperia-NXB0104，ON-NLSX3014，NLSX4014，NLSX5004，NLSX5014.汽車(chē)電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開(kāi)關(guān),電壓基準(zhǔn)源。 廣東車(chē)身控制模塊BCM芯片潤(rùn)石芯片方案支持電流鉗表解決方案運(yùn)算放大器,比較器國(guó)產(chǎn)替換。

    汽車(chē)電子模擬芯片能助力新能源汽車(chē)的哪些應(yīng)用？新能源汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，產(chǎn)生了對(duì)模擬芯片需求。其儀表盤(pán)、車(chē)身電子、照明動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車(chē)載娛樂(lè)等應(yīng)用場(chǎng)景。新能源汽車(chē)包括BEV和PHEV，動(dòng)力總成部分主要包括DC/DC、OBC、BMS、電機(jī)控制器等，同時(shí)智能駕駛在傳感器方面的需求也將改變模擬芯片的市場(chǎng)格局。車(chē)身類(lèi)汽車(chē)電子：包括汽車(chē)安全、車(chē)身電子、舒適性控制、信息通訊系統(tǒng)；汽車(chē)照明則主要包括照明燈具、內(nèi)外部信號(hào)燈等。動(dòng)力類(lèi)汽車(chē)電子：新能源汽車(chē)的動(dòng)力體系由電機(jī)、電池、電控所組成，其工作鏈條涉及多次電能轉(zhuǎn)換，這個(gè)過(guò)程需要使用大量的模擬器件。座艙類(lèi)汽車(chē)電子：主要有車(chē)載音響系統(tǒng)，車(chē)載多媒體播放器和顯示器；車(chē)載全球定位系統(tǒng)、車(chē)載電腦、汽車(chē)防盜系統(tǒng)、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)器等隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，也帶動(dòng)了相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)，例如直流充電樁，交流充電樁；儲(chǔ)能，智能交通，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等；這些相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了對(duì)半導(dǎo)體需求的迅猛增長(zhǎng)。汽車(chē)電子：運(yùn)算放大器、比較器、模擬開(kāi)關(guān)、電平轉(zhuǎn)換器、邏輯芯片。

    ECAT）ECAT可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷、轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)器工作狀態(tài)及駕駛員所控制的各種參數(shù),經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的計(jì)算、判斷后自動(dòng)地改變變速桿的位置,從而實(shí)現(xiàn)變速器換擋的比較好控制,即可得到比較好擋位和比較好換擋時(shí)間。它的優(yōu)點(diǎn)是加速性能好、靈敏度高、能準(zhǔn)確地反映行駛負(fù)荷和道路條件等。傳動(dòng)系統(tǒng)的電子控制裝置,能自動(dòng)適應(yīng)瞬時(shí)工況變化,保持發(fā)動(dòng)機(jī)以盡可能低的轉(zhuǎn)速工作。電子氣動(dòng)換擋裝置是利用電子裝置取代機(jī)械換擋桿及其與變速機(jī)構(gòu)間的連接,并通過(guò)電磁閥及氣動(dòng)伺服閥汽缸來(lái)執(zhí)行。它不僅能明顯地簡(jiǎn)化汽車(chē)操縱,而且能實(shí)現(xiàn)比較好的行駛動(dòng)力性和安全性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）該系統(tǒng)是一種開(kāi)發(fā)時(shí)間*長(zhǎng)、推廣應(yīng)用*為迅速的重要的安全性部件。它通過(guò)控制防止汽車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的抱死來(lái)保證車(chē)輪與地面達(dá)到比較好滑動(dòng)率（15-20%）,從而使汽車(chē)在各種路面上制動(dòng)時(shí),車(chē)輪與地面都能達(dá)到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù)。以保證車(chē)輛制動(dòng)時(shí)不發(fā)生抱死拖滑、失去轉(zhuǎn)向能力等不安全的工況,提高汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和安全性,減小制動(dòng)距離。驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）也叫做牽引力控制系統(tǒng)（TCS或TRC）,是ABS的完善和補(bǔ)充,它可以防止起動(dòng)和加速時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪打滑,既有助于提高汽車(chē)加速時(shí)的牽引性能。電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)減速器汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)替換。

    包括汽車(chē)的智能化、公路的自動(dòng)化和導(dǎo)航系統(tǒng)等。七、綜合控制成為汽車(chē)電子信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),包括動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)與安全系統(tǒng)、車(chē)身與防盜系統(tǒng)等,遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)將使藍(lán)牙技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車(chē),汽車(chē)智能化將不斷升級(jí)。XS2180是一款四通路的電源送電設(shè)備（PSE）的電源控制器。芯片是專(zhuān)門(mén)為用于符合。深圳市寶能達(dá)科技發(fā)展有限公司是一家專(zhuān)業(yè)IC芯片代理和分銷(xiāo)的混合經(jīng)銷(xiāo)商,公司專(zhuān)注于POE芯片國(guó)產(chǎn)替代,推出國(guó)產(chǎn)PIN對(duì)MAX5980的PSE電源控制器；8引腳集成電路包含實(shí)現(xiàn)(PD)所需的全部功能。該控制器的內(nèi)部開(kāi)關(guān)電阻低至Ω,并且采用耐熱增強(qiáng)型PowerPAD封裝,因此能夠長(zhǎng)時(shí)間在高達(dá)。TPS2378具有一個(gè)輔助電源檢測(cè)(APD)輸入,可優(yōu)先連接外部電源適配器。該器件還具有100V導(dǎo)通晶體管、140mA浪涌電流限制、2類(lèi)指示、自動(dòng)重試故障IP804A是一款4端口PSE控制器IC,用于PoE系統(tǒng)。它將電源、模擬電路和邏輯電路集成到一個(gè)芯片中。P804A符合,如多點(diǎn)電阻檢測(cè)、PD分類(lèi)、DC斷開(kāi)和中帽回退。它還滿(mǎn)足所有,如雙事件分類(lèi)和每個(gè)端口提供36W。汽車(chē)電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程：車(chē)控電子產(chǎn)品是軟硬件結(jié)合的嵌入式系統(tǒng)。為了節(jié)約資源,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。一般應(yīng)采取軟硬件同步開(kāi)發(fā)的方案。電平轉(zhuǎn)換電路江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代。江門(mén)微功耗高速高壓比較器潤(rùn)石芯片新技術(shù)推薦

血氧儀解決方案醫(yī)療電子國(guó)產(chǎn)芯片替換。廣東醫(yī)療電子芯片潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持

    介紹一種國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片替代方案:常見(jiàn)接口和RS020x/RSxTx45系列實(shí)現(xiàn).RSxTx45系列器件為江蘇潤(rùn)石的方向控制型電平轉(zhuǎn)換器,適用于不同接口的電平轉(zhuǎn)換器。JTAG聯(lián)合測(cè)試行動(dòng)組:JTAG開(kāi)發(fā)了同名的硬件接口,用于對(duì)嵌入式設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)測(cè),驗(yàn)證和編程。JTAG在運(yùn)行過(guò)程中通常使用五個(gè)線(xiàn)路：測(cè)試時(shí)鐘(TCK)提供數(shù)據(jù)輸入和輸出的時(shí)序。測(cè)試模式選擇(TMS)允許用戶(hù)選擇要測(cè)試的內(nèi)容。測(cè)試數(shù)據(jù)輸入(TDI)將須測(cè)試數(shù)據(jù)輸入到被測(cè)器件,產(chǎn)生的結(jié)果在測(cè)試數(shù)據(jù)(TDO)上輸出。測(cè)試復(fù)位(TEST)作為一個(gè)可選信號(hào),能將JTAG復(fù)位到一次已知的良好狀態(tài)。JTAG與SPI類(lèi)似,因此電壓轉(zhuǎn)換器的配置也類(lèi)似。主要區(qū)別在于JTAG有四條線(xiàn)路在一個(gè)方向上運(yùn)行,而另一條線(xiàn)路在相反方向上運(yùn)行。要在低電壓FPGA或處理器與JTAG探頭之間啟用JTAG接口,建議使用RS0204。或者對(duì)于五線(xiàn)制JTAG接口,可使用一個(gè)用于TCK,TMS,TDI和TRST信號(hào)線(xiàn)路的RS4T245和一個(gè)用于在另一個(gè)方向上運(yùn)行的TDO線(xiàn)路的RS1T45。JTAG接口(JointTestActionGroup,聯(lián)合測(cè)試工作組),是一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試協(xié)議,主要用于芯片內(nèi)部測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)的JTAG接口是4線(xiàn),分為模式選擇,時(shí)鐘,數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)輸出線(xiàn)。江蘇潤(rùn)石RS2T45替換TI-SN74xxxx2T45；Nexperia-74xxx2T45。 廣東醫(yī)療電子芯片潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持