掘進機變頻調速系統探究以掘進機變頻調速系統為對象開展探究。在分析變頻調速控制器結構的基礎上,基于神經網絡和遺傳算法開展了優化研究,設計了一種變頻調速系統,希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。
隧道掘進機控制系統簡析隧道掘進機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術于一體的自動化設備。每臺隧道掘進機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執行器數以百計,如此龐大的數據**終都需要經過主控PLC來進行處理和運算。以這些數據傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優缺點。本文主要對兩種控制系統的優缺點進行了對比和分析,并提出一些建議。 好品質,真省心;品質出眾,省心省力,掘進機選他就對了。廣西礦山掘進機多少錢一臺
主機參數
總體長度: 13.5/21(m)
總體寬度: 3.8/3.6/3.2(m)
總體高度(機身): 2.6(m)
總重: 92(t)
切割頭深度: 0.2(m)
爬坡能力: ±18°
切割電機
規格型號: YUD-260/200-4/8(1140)
額定功率: 260/200(kW)
額定電壓: AC1140(V)
額定轉速: 1485/737(r/min)
油泵電機
規格型號: YBS-132(B35)(1140)
額定功率: 132(kW)
額定電壓: AC1140(V)
額定轉速: 1486(r/min)
廣西礦山掘進機多少錢一臺徐工集團掘進機截割部故障與優化設計分析。
產品型號:EBZ135L懸臂式掘進機
生產廠家:徐州工程機械集團有限公司
該機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進。通過第二運輸機,可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套,能夠實現連續切割、裝載、運輸作業。
優勢1. 機身矮,重心低,爬坡能力強;
2. 整機結構剛性好,強度高,穩定性強;
3. 具有內、外噴霧、漏水檢測功能;
4. 行走減速機與驅動馬達高度集成;
5. 鏟板具有雙面傾角,利于裝煤和清底;
6. 中間運輸機平直結構,與鏟板搭接順暢,龍門高、運輸通暢;
7. 本體、后支撐采用厚板箱型結構焊接,剛性好,可靠性高;
8. 液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制;
9. 電氣系統采用新型綜合保護,具有液晶漢字動態顯示功能。
徐工新型掘進機機載超前支護的研制:基于傳統型機栽超前支護裝置的優缺點,重新設計制造一種新型機載超前支護裝置。在繼承傳統型機載超前支護優點的同時,優化支護裝置的結構,使其滿足支護強度、長度、高度的要求,優化設計支護裝置的液壓系統,使之操作靈活、方便。應用ANSYS軟件對主要結構件進行有限元強度校核,確保支護裝置滿足使用要求。
徐工掘進機機載除塵風機的改進設計:為改進掘進機機載除塵風機,使其達到比較好的除塵效果,分析了掘進機機載除塵風機現存問題,并結合自身工作實踐,提出了一系列有針對性的改進措施,實際應用結果表明改進后的掘進機機載除塵風機不僅運行更平穩,而且可達到更好的除塵效果,此項改造值得推廣與應用。 徐工集團中俄兩國掘進機標準對比分析研究。
近日,徐工多臺旋挖鉆機助力京雄高速涿州段施工建設,京雄高速是雄安新區對外骨干路網,是雄安新區“四縱三橫”區域高速公路的中軸線,是連接北京城區和雄安新區**便捷的高速,建成后將實現1小時通達。該高速通車后將對推動京津冀協同發展交通一體化具有重要意義。今年4月,徐工8臺旋挖鉆機還參與建設邯鄲永年特大鋼廠施工。邯鄲永年特大鋼廠占地3000多畝,是邯鄲市面積較大的鋼廠。此次樁深共1000多根樁,樁深4千多米,地質多為回填土層與土層,地質復雜,鉆孔難度較大,徐工旋挖鉆機開工以來,對樁徑,深度35米的樁,日均成樁3-4根,且施工方對280D、XR240E產品質量非常認可,故障率非常低,施工中機器沒有任何故障,保證了工程項目的連續性和效率。徐工掘進機,建筑工地上的得力助手,歡迎您的來電。 徐工集團掘進機截割電機變頻技術研究。福建懸臂式掘進機維修
徐工集團EBZ160型掘進機應用研究。廣西礦山掘進機多少錢一臺
掘進機施工法(TBM)的優點和缺點如下:掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置。此法修筑隧道的方法稱掘進機法。(一)TBM施工方法的優點:施工速度快,工期得以縮短,特別是在穩定的圍巖中長距離施工時,此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小,減輕支護的工作量。振動、噪聲小,對周圍的居民和結構物的影響小。因機械化施工,安全,作業人員少。安全性和作業環境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點:費和運輸、組裝、解體等的費用高,初期投資高,不用于短隧道。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質的適應性受到一定限制。對軟弱圍巖,還存在不少問題;對硬巖,強度超過200MPa后,刀具成本急劇增大,開挖速度也降低。 廣西礦山掘進機多少錢一臺
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