汽車衡器的工作原理簡單來說就是被稱重物或載重汽車停在秤臺上,在重力的作用下,秤臺將重力傳遞至傳感器,導致附著在傳感器上的彈性體發生變形,則彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比的電信號,經線性放大器將信號放大,再經A/D轉換為數字信號,由儀表內的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數。配置打印機后,即可打印稱重數據;如配置計算機,可將計量數直接輸入稱重管理系統進行綜合管理。昭通電子汽車衡是什么
SCS汽車衡器與傳統的機械衡器、其它地上衡器相比,有很多明顯的優點:如稱量迅速、準確、靈敏度高,數字顯示、直觀易讀,穩定性、可靠性強,壽命長久,特別是在危險、惡劣環境下,更能體現電子衡器的作用。整個汽車衡器系統有穩定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,儀表有高靈敏度、高分辨率、穩定可靠、便于打印的優點,如果與計算機、稱重軟件組成稱重管理系統,還能夠實現稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理。SCS汽車衡的秤體系統也有很多優點,比如:秤體重量輕(平臺為超薄型鋼結構),便于安放、搬運,安裝調試和維護很方便,可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式,基礎施工投資費用低。SCS汽車衡一般用于港口、機場、礦山、冶金、工廠企業等大宗載重貨物車輛的稱重計算。成都汽車衡怎么用
汽車衡必須澆筑混凝土基礎,此基礎必須開挖到當地凍土線以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后,應按土建規范養護,混凝土達到設計強度指標方可安裝汽車衡。如果要縮短養護周期,允許施工時在專業技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷,您應根據本地條件設置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管,用于穿信號電纜線。
淺基坑即電子汽車衡安裝在地下,安裝好后地磅表面與地面齊平。 優點:占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶,但要確保地勢較高的情況下。缺點:如果附近地勢低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養及售后維修。地下通風條件差,對于地磅整體壽命有影響。 無基坑即地磅安裝在地平面上,地磅表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車。 優點:基礎做法相對簡單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風,延長磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶,或者原來地面已經澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。缺點:需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。
汽車衡基礎安裝位置應有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。必須澆筑混凝土基礎, 此基礎必須開挖到當地凍土線以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后,應按土建規范養護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。涼山電子汽車衡有推薦的嗎
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中國全電子汽車衡,無人值守稱重系統,電子地磅,地磅傳感器行業發展仍處于相對初級階段,國際成熟市場經驗來看仍有較大的成長空間。國內房地產發展以及對于基礎設施建設政策的傾斜,也會造成全電子汽車衡,無人值守稱重系統,電子地磅,地磅傳感器市場產生巨大的潛力。節能可回收、高新技術智能化通過貿易型模擬、引進改性塑料技術手段跟資本以及全球化采購等門徑,我國包裝機械制作程度跟工業設計水平得以飛快進行。但是,國外公司獨占的表象依然存在。作為中國全電子汽車衡,無人值守稱重系統,電子地磅,地磅傳感器最重要的細分機種,是各類全電子汽車衡,無人值守稱重系統,電子地磅,地磅傳感器中收入率極高的產品之一,也被認為是未來極具成長性的工程機械產品。近年來,挖掘機一直是整個工程機械行業高速增長的關鍵性驅動力。機械及行業設備工業正面臨著綠色革命、技術革命和產業變革的沖擊,挑戰前所未有,機遇也前所未有。我國機械工業應該以數字化、智能化、網絡化、服務化、綠色化為發展方向,重點實現四大轉變:一是由技術跟隨型向技術引導型轉變,二是由機械自動化向智能網聯化轉變,三是由生產制造型向融合服務型轉變,四是由環境污染型向綠色低碳型轉變。昭通電子汽車衡是什么
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