阿圖什汽車音響安裝

來源: 發布時間:2021-09-08

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    因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的;其次是車地板和引擎倉;***是車頂。***,對車內進行密封處理。對車內進行密封處理時,不要過度密封,因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程,應做到車體良好密封,使車內氣壓保持平衡,否則,過度密封能造成車內缺氧,給您的身體帶來危險。由于車內噪音不易集中治理,因此,對施工產品的質量和施工技術有較高的要求,一般情況下,專業的聲學產品屬較好的隔音產品,這包括隔音墊和吸音棉兩種材料,隔音墊粘貼在車體產生振動的部位,而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下,實施汽車隔音工程時,需貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分貝,好的材料能使車內噪音降5-8分貝,比較好的情況下,能降13分貝,如果施工人員告訴您能降20分貝,甚至更多,那您就該注意是不是被忽悠了。另外,只做擋火墻是達不到較好的隔音目的的。折疊編輯本段汽車隔音汽車隔音產品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的,這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音,又可以提升汽車音響的音壓和音色。昭蘇音響多少錢烏市行車記錄儀排行榜 。

    所以很多有車一族相繼選擇了升級原車音響,用一句俗語來形容“路堵啦,但是音樂不會被堵”。有些音樂愛好者更是重金砸下,升級一套前列的音響,讓自己能在曼妙音樂的路上暢通無堵。二、汽車生產商方面,汽車音響對于整車來說并不是一個重要的部件,更不要說是安全性部件,因此汽車廠對于汽車音響***于作為內飾來考慮,也就是說所花費的成本、技術都是能少則少,只可以說是“只是有響”的概念,不會更多地考慮音質及功能的內容。對于經濟型轎車為降低整車價格,必須壓縮生產成本,現在車價越來越低,汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低,而且要求汽車音響的***成本也越低,原車音響也就只有采用小功率、廉價低質主機和揚聲器,更不會說有低音系統了。因此說只能勉強使用。所以大部分原車音響聽起來音質不好,層次感分不清,音樂細節模糊渾濁,音量小時不清晰,音量大時產生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更***的喇叭,再則需要加功放來推動,更換CD主機、加裝低音單元等等,一套完整的汽車音響系統必須具備:CD主機(機頭)、揚聲器、功率放大器(功放)、低音單元(低音炮)等。

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