當然還有一系列的輔助設備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進行改裝升級后音響系統才能夠使音質收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。有人會說：“兄弟，我覺得你說的都在理，但是我那車才不到十萬，車內空間有小，我也是汽車音響發燒友，但是真不知道該怎么改。”其實很多車主都有這樣的困惑，覺得自己的車不怎么好，一方面沒有興趣改覺得車不好沒心思去改，另一方面覺得車都不好音響肯定也改不好，那么事實勝于雄辯，我來跟大家曬曬我們改裝案例，大家就會了解到，小排量也能大制作！但是有部分車主會有這樣的疑問：升級一套好的音響，是那么容易的事兒嗎？面對市上混亂得無法用語言來形容，多得數不勝數改裝店和音響“品牌”，還有汽車音響改裝線路的復雜，各個反面凸現出來的問題，是不是有時讓你舉棋不定呢？其實升級一套好的音響也不是一件很難的事情，只要能掌握以下一些基礎知識的話，可令您在升級音響的路上更添一份自信，一句話：一切由我做主！下面來闡述汽車音響改裝愛好者比較在乎關心的一些基礎問題。音響升級是否會影響車內線路?有些對改裝汽車音響的車主一直都想升級原車的音響。 烏市遠程啟動多少錢 。烏魯木齊縣汽車音響貨源充足
但是基本上都能夠兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主機還也可連接U盤，AUX輸入、直連iPod、iPhone等等等。在選擇主機時，首先要看它的內置功率，如果在不后加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主機上邊標稱的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等這些都是峰值功率。而這時要看一下說名書，里面有一個額定功率輸出(RMS)，也就是主機的持續輸出功率(工作功率)。功率約在19W-26W左右。其次看一下信號輸出端子(RCA)有幾組。一般要選擇一些RCA輸出多的主機，這樣對以后升級音響起到很大的作用。比如一組RCA輸出的主機推一臺四路功放，那么就要再加兩條一分二的信號線，信號就會有衰減。那樣的話，效果會大打折扣！如果選擇兩組RCA輸出的主機搭配一臺四路功放，那么就剛好合適。主機RCA輸出**少有1組，**多有4組。選擇電平輸出高的主機，對音響升級也很重要，一般普通主機它的電平輸出值都比較低，在。但是一些***的主機，它的電平值輸出都是在4V到。這樣是為以后加裝功放提供了很好的便利條件。汽車音響主機位（DIN）尺寸分類：首先來看看DIN位標準尺寸詳解：DIN**早是德國使用的音響尺寸規格，后來就延續下來，標準的音響都按這個尺寸執行。岳普湖音響安裝烏魯木齊一鍵啟動多少錢。
音響改裝的概述音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統，初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上當行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。2音響改裝的特點改裝風格多樣原裝喇叭由于成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓，大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。挑選一套適合個人音樂欣賞習慣與品位的***喇叭，是音響改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格：美國音響屬于“力量型”，力度強勁、動態龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。英國聲具有典型的歐洲皇家血統，音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，**適合表現古典弦樂和人聲重放。可惜在表現大動態爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。德國音響充分體現了日爾曼民族一絲不茍、嚴謹自律的敬業精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽業界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲。
而且技術要求也相對高，而改裝店家為了能讓音響系統更好的發揮效果都只是收點材料費。這一點上來說非常好。2線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽得不少吧。其實現在的線材只要去想想，現在銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上，只要稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十元，好的幾百元，上千元，上萬元的都有。而這些所謂“不值錢”的線材確實偏偏在音響音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，沒有好的道路，那怎么能跑得**車上的喇叭越多越好，音響效果越好。喇叭越多，汽車音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的，喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭的單元崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多反而只會破壞整個音場的效果。好了，這期的分享就到此結束啦，希望大家在升級自己的愛車音響系統時，要多多聽從專業人士的建議，不要任性妄為，導致花了錢沒有效果，就虧大了。訊圖<魔音寶盒>。烏市車載記錄儀多少錢 。
可以不需要太大尺寸的低音揚聲器，來給予它很大的穿透力。對低音要求不高的車主來說，8寸和10寸也已經可以了。其實低音還是要靠自己的感覺來選擇，功放安裝完后，接上低音來試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費。改善低音延伸音場加裝低音不光是震撼多數車主在利用原車音響系統聽音樂的時候總覺得音樂單薄、似乎少了點什么，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。一些車主加裝**音很盲目，認為聲音大、有震感就好；還有些人認為加裝**音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要**音，這都是對**音的誤解。汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的噪音、發動機的噪音、風噪常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能**音揚聲器，提升低音區域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。改低音延伸音場車主安裝音響通常只重視主機和中高音，**多到中低音。如6×9英寸揚聲器，雖然頻響指標較寬，但**音區的衰減也非常嚴重，所以音樂在這一頻段表現不突出。只有用專門的**音揚聲器來補償這個頻段，使低音區延伸，才能使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。烏魯木齊360環影安裝 。水磨溝區汽車音響價格
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所以很多有車一族相繼選擇了升級原車音響，用一句俗語來形容“路堵啦,但是音樂不會被堵”。有些音樂愛好者更是重金砸下，升級一套前列的音響，讓自己能在曼妙音樂的路上暢通無堵。二、汽車生產商方面，汽車音響對于整車來說并不是一個重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對于汽車音響***于作為內飾來考慮，也就是說所花費的成本、技術都是能少則少，只可以說是“只是有響”的概念，不會更多地考慮音質及功能的內容。對于經濟型轎車為降低整車價格，必須壓縮生產成本，現在車價越來越低，汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的***成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價低質主機和揚聲器，更不會說有低音系統了。因此說只能勉強使用。所以大部分原車音響聽起來音質不好，層次感分不清，音樂細節模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更***的喇叭，再則需要加功放來推動，更換CD主機、加裝低音單元等等，一套完整的汽車音響系統必須具備：CD主機（機頭）、揚聲器、功率放大器（功放）、低音單元（低音炮）等。烏魯木齊縣汽車音響貨源充足
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