當然還有一系列的輔助設備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進行改裝升級后音響系統才能夠使音質收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。有人會說：“兄弟，我覺得你說的都在理，但是我那車才不到十萬，車內空間有小，我也是汽車音響發燒友，但是真不知道該怎么改。”其實很多車主都有這樣的困惑，覺得自己的車不怎么好，一方面沒有興趣改覺得車不好沒心思去改，另一方面覺得車都不好音響肯定也改不好，那么事實勝于雄辯，我來跟大家曬曬我們改裝案例，大家就會了解到，小排量也能大制作！但是有部分車主會有這樣的疑問：升級一套好的音響，是那么容易的事兒嗎？面對市上混亂得無法用語言來形容，多得數不勝數改裝店和音響“品牌”，還有汽車音響改裝線路的復雜，各個反面凸現出來的問題，是不是有時讓你舉棋不定呢？其實升級一套好的音響也不是一件很難的事情，只要能掌握以下一些基礎知識的話，可令您在升級音響的路上更添一份自信，一句話：一切由我做主！下面來闡述汽車音響改裝愛好者比較在乎關心的一些基礎問題。音響升級是否會影響車內線路?有些對改裝汽車音響的車主一直都想升級原車的音響。 烏市汽車行駛記錄儀哪個牌子好 。米東區汽車音響哪里買
與前聲場形成了音樂味道的統一性，同時為后排乘客帶來好的聽感。三分頻喇叭和兩分頻喇叭各有各的特點，兩分頻喇叭只是把聲音劃分為高音和中低音兩個**頻段，因此聲音比較有連貫性；而三分頻喇叭則把聲音劃分為高音、中音、中低音三個頻段，聲音更細膩、立體，現場感更強。前后聲場分別選用三分頻和兩分頻可以結合兩者的優點，獲得更滿意的聽感，當然，這離不開調音師精湛的調音技術。意大利史泰格SE650C高音喇叭安裝在三角位處意大利史泰格SE650C中音和中低音喇叭安裝在前門板上意大利史泰格MS650C中低音喇叭安裝在后門板原位意大利史泰格功放具有保真度高，聲音細膩，速度快，聲場廣闊，定位準確等等眾多優點。SDSP8功放作為意大利史泰格極具代表性的功放之一，適合“大功率”的應用，推動前后聲場升級的兩套喇叭只是“小菜一碟”；值得一提的是，其還是一臺處理器功放，還具備處理器的特性，可以對音源進行優化，讓音頻信號更加出色。為前后聲場喇叭提供充足功率支持的意大利史泰格SDSP8功放和傳統的**音單元相比較，愛威V7**音的功耗相對來說比較小，還自帶大功率低音功放輸出，無需像傳統**音那樣添加**功放推動就可以帶來震撼的低音效果。天山區汽車音響供應烏魯木齊360全景記錄儀安裝 。
二.要注意線材的使用與線路布置中升影音工作室全部采用發燒級的音響線材，為主機，功放，揚聲器的出色演繹而誕生，汽車高保真的影音線材，傳送純凈音質和保證***的品質。所有喇叭都安裝在原車喇叭位置，無需要破壞原車結構，包括線路的**安裝系統，對原車電路沒有任何影響，線路經過專業技師細心套管保護，主要的電路也會有安裝的fuse(保險絲)保護，沒有任何安全***，安裝喇叭也會經過防水防震處理，安裝功放位置通常在座椅底部或車尾箱，也不會影響車內功能結構，**音安裝在車尾箱靈活固定。三.要注意功放與喇叭的匹配目前搭載的原車音響一般是普通的沒有音頻輸出四聲道單碟CD主機及另配的兩對承載功率比較小的喇叭，音響效果一般，有的甚至非常渾濁黯淡，音量過半后失真較為嚴重。針對這種情況，較簡單的升級辦法是：前聲場喇叭＋三路或四路功放＋10英寸超重低音喇叭。主聲場喇叭與**音喇叭在選擇時一定要一起考慮，比較好兩個風格一致，比如主聲場喇叭選擇聽人聲樂器的，那么你的**音喇叭也應該選擇偏柔一點的，不然硬邦邦的**音很難和主聲場的中低音協調。而選擇功放，一要考慮音樂風格的匹配，二要考慮功率和阻抗的匹配。
汽車音響支持比較好的多聲道環繞音樂詳解**近很多車友說汽車不支持無損音樂播放。其實完全是支持的。雖然部分車型不支持，但是基本都支持真正的無損源碼wav格式的音樂，并且支持...音樂發燒友【愛卡汽車音響***】本田CRV改裝喜力士、赫茲汽車音響！本田CRV是東風本田推出的一款城市型SUV，在外觀的設計上本田CRV主打運動時尚風，而且還搭載了米其林Latitude系列SUV輪胎，讓整車的運動和操控性能較好。遺憾的是本田CRV原車*用了6個普通材...發燒之旅愛卡汽車音響***-濟南孚卡悅聽汽車音響奔馳GLC音響改裝音樂是**動情的陪伴，難過時陪你哭，開心時陪你笑，陪我們學習，陪我們長大，陪我們一路同行。音樂已不再只是娛樂，更是我們生活的一部分。好音樂能讓旅途更美，你的車載喇叭是不是不好聽？我猜是的，不然你怎么會看...孚卡悅聽音響—豐田皇冠汽車音響改裝在路上，音樂應該時刻陪伴，而當原車音響無法滿足您對音樂的追求時，一次簡單的無損改裝升級就能讓車內變成移動的音樂廳。烏市音響改裝 烏市遠程啟動安裝。
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