所謂冬季胎是指專門適用于冰雷路面的輪胎(胎側一般有“WINTER”的字樣)。過去,老式的冬季胎是通過在輪胎上加胎釘等硬物來增加輪胎對路面的摩擦力,但這種方法是以破壞路面為代價的。而現在的冬季胎基本上都是通過配方的改良來增加與冰雪路面之間的摩擦力。在我國的東北地區,由于冬季的室外溫度長期處于零度以下,路面上總是有一層冰凌,因此從安全的角度考慮,有必要配備一套冬季胎。冬季胎在冰雪路面上有不錯的表現,雖然效果不及干地上的普通胎,但比普通胎在冰雪路面上的表現要強得多。在華北地區,冬季的降雪量不大,不一定要配備冬季胎,但可以準備一套防滑鏈,同樣能派上用場。 對于輪胎日常使用來講,要注意胎壓問題。濟南國產汽車輪胎廠家現貨
汽車輪胎更換標準①技術標準胎紋溝槽小于,應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露,表明紋溝深度不足,輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起,如果使用花紋溝所剩深度低于,以及雪天牽引力全無的可能性。②里程標準結合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里,沙石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時,胎面摩擦因數小于50,如遇雨雪濕滑路面時,胎紋擠排水功能下降或喪失,摩擦因數小于15,沙石路面易爆胎。③時間標準5~8年。④胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎;胎側被扎或者被啃壞的輪胎;胎面被扎直徑超過4mm的輪胎;胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄,如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形,為防止爆胎應立即更換。上面這些標準任意達到一個即須更換輪胎。 淄博國產汽車輪胎廠家現貨子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命提高30—50%。
按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在,剛度大,緩沖性能差,已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2~5.5千克力/厘米。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高,有些輪胎的充氣壓力超過,但其緩沖性能與低壓輪胎接近,仍屬低壓輪胎。③較低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。按胎面花紋分為:①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用;縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用;兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋,適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面,也適用于碎石路面和松土路面。
輪胎的保養1.保持足夠的氣壓《汽車廠家為了車輛的減震和舒適性會損耗輪胎,把輪胎的氣壓降低《如,而輪胎的正常氣壓應該在,因為輪胎在行進中如果降低氣壓,輪胎升溫快,使輪胎變軟,橡膠和簾線,鋼絲不停屈撓,產生駐波效應,從而發生爆胎。3.平時多注意輪胎花紋里面的雜物,如:小石頭,鐵屑,玻璃要及時清理,因為這些東西隨著輪胎的花紋的磨損深如到橡膠里面,造成輪胎漏氣和鋼絲,簾線斷裂而變形。4.避免油類。因為油類都是含化學成分,對橡膠會造成腐蝕,增快輪胎的老化。5.經常檢測四輪定位。在車輛每行駛10000公里或者3個月左右,更換底盤零件時,行駛中方向發抖,跑偏等都要檢測和調試四輪定位。使輪胎避免不規則和不正常磨損。6.及時換位。輪胎每行駛,使輪胎基本正常磨耗。7.經常檢測輪胎動平衡。在更換輪胎,補胎,換位時要檢測和調試動平衡。避免行駛時方向盤發抖和輪胎不規則和不正常磨損。 隨著輪胎橡膠逐漸老化,輪胎側壁會出現深紋。
轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度,高寬比,內徑和速度極限符號。以豐田,其輪胎規格是195/65R15,表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195毫米,65表示高寬比,"R"單詞RADIAL,表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑,以英寸計。有些輪胎還注有速度極限符號,分別用P、R、S、T、H、V、Z等字母各速度極限值。特別要指出的是高寬比,其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比,現代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間,數值越小,輪胎形狀越扁平。 無內胎輪胎有氣密性好,散熱好,結構簡單,質量輕等優點。東營常規汽車輪胎咨詢問價
輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期,前兩位是周數,后兩位是年份。濟南國產汽車輪胎廠家現貨
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