各向異性磁阻傳感器由薄膜合金( 透磁合金) 制成，利用載流磁性材料在外部磁場存在時電阻特性將會改變的基本原理進行磁場變化的測量。當傳感器接通以后，假設沒有任何外部磁場，薄膜合金會有一個平行于電流方向的內部磁化矢量。 [2] “地磁傳感器”的工作原理是當駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動感應車輛的停車時間，將時間傳送到中繼站進行計費，市民直接用銀行卡在POS機上繳費。同時利用該設備攝像功能，不交費的車輛進行拍照，并將這些車輛信息錄入有關網站，對逃費車輛采取一定措施。在傳統有源電子標簽基礎上擴展出9路開關量輸出，且該標簽可實現RSI信號定位功能。浦東新區質量綜合接收器工業
因此，解決停車收費效率低下，曾經是地磁傳感器的優勢之一。停車場路邊豎立著3個類似天線的裝置來接收、傳導傳感器的信息，據介紹，這3個感應裝置能夠覆蓋整個停車點的占地區域。美國PNI磁傳感器就是應用在停車場里的一個磁傳感器。隨著磁傳感器的的發展，越來越多的領域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國民經濟各個部門，從醫療衛生到類日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。利用車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測的傳感器與常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測器相比虹口區品牌綜合接收器顏料三層防護，能承受極大的外力沖擊，產品調試方便，安裝便捷，加速城市智慧交通發展，讓城市交通更通暢。
交通監控系統的主要目標是適應動態交通狀況的變化。即通過采集交通數據并將其傳輸到交通管理中心，在中心進行分析，根據分析結果，中心通過控制車輛出入和信號燈，從而更好地管制交通；中心還可以利用這些數據在發生交通事故時迅速采取措施。同時管理中心可把采集的交通數據傳給司機，這有助于減緩交通擁擠，優化行車路線。運用交通監控系統可以提高現有道路的通行能力，協調處理突發**通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況的。
地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。利用車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測的傳感器與常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測器相比，具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長，對路面的破壞小（有線安裝只需要在路面開一條5毫米寬的縫，無線安裝只需要在路面打一個直徑55 毫米深150毫米的洞，當在檢測點吊架或側面安裝時不用破壞路面）等優點，在智能交通系統的信息采集中必將起到非常重要的作用。對非鐵磁性物體沒有反應，因此可以有效地減少誤檢。在BRT應用中實現車門與站臺門無線聯動的作用。
地磁場是地球的固有資源，為航空、航天、航海提供了天然的坐標系，可應用于航天器或艦船的定位定向及姿態控制。利用地球磁場空間分布的磁導航技術簡便高效、性能可靠、抗干擾，是發達國家不可缺少的基本導航定位手段之一，如自動化程度很高的波音飛機都裝載有磁導航定位系統。隨著經濟的飛速發展，基礎設施的投資力度越來越大，表現之一就是道路建設。但是由于道路建設周期一般較長，其增長遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎成為所有城市的通病。改變這種交通現狀的有效解決辦法就是在城市交通管理部門建立完善的交通監控系統。可檢測靜止的車輛、車間距很小的車輛必須頂置，安裝條件受到一定的限制。奉賢區質量綜合接收器廠家
一般認為線圈檢測只能采集流量、速度等數據，無法得到車型信息。浦東新區質量綜合接收器工業
1)檢測精度高2)具有自適應、自學習能力3)適應各種復雜天氣4)抗干擾性強，工作穩定可靠5)安裝維護方便6)使用壽命長地磁車輛檢測器雖然優勢明顯，但因價格較高使很多廠商望而卻步。通常售價高達幾千元。其他車輛檢測技術優劣對比環形線圈優點：1）圈電子放大器已標準化；2）技術成熟、易于掌握；3）正常使用壽命長；4）性價比高；5）精確度高。缺點：1）線圈一旦老化，維護較為困難2）施工與維護時，需中斷交通，開挖路面，破壞環境。浦東新區質量綜合接收器工業
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