POM在行業內有一個美稱叫“賽鋼”或“超鋼”，要說到POM的歷史呢，要追溯到上上個世紀，前蘇聯的化學家發現了POM的前身——甲醛二聚體。上世紀初，德國化學家奧爾巴赫和巴塞爾在實驗室合成了真正意義上的聚甲醛。
之后的二三十年，是由德國化學家，1953年諾貝爾化學獎獲得者赫爾曼·施陶丁格（德語：HermannStaudinger）發現的POM。他在1920年代研究高分子時發現了POM的結構與聚合過程，對POM進行了相對比較系統的研究。但是由于熱穩定性的問題，POM當時并未實現商業化。聚甲醛 POM介電常數和介電損耗在很寬的溫度、濕度和頻率范圍內變化很小。POM988P高剛性
POM綜合性能優異，尤其是它的耐磨性、耐化學藥品性和耐疲勞性突出，因此獲得了廣大的應用。
汽車工業POM的主要應用領域：
可制造汽化部件器、輸油管、泵、動力閥、軸承、萬向節軸承、齒輪、曲柄、手柄、把手、儀表板、軸套、護罩、汽車升降窗裝置和汽車上的電器開關、安全裝置等。
機械制造業：不漏電、強度高，且抗震，適合于作齒輪、鏈條、驅動軸、軸承、閥桿螺母、葉輪、滾輪、凸輪以及各種機械結構件、電動工具外殼手柄、開關等。
電子電器和儀表行業：用于制造各種接頭、接插元件、開關、按鈕、繼電器等零部件。洗衣機的渦輪、動力輪；電話、錄像機、微波爐的各種零部件，外殼，滑動部件，支撐架；鐘表、照相機、傳真機等的機芯和精密零部件。兵器和**制作迫擊炮的彈帶，步*的擊發機，坦克和裝甲車的各種機械部件、儀表部件和轉動、往復耐磨密封件等。
水暖建材業：制作水龍頭噴射嘴、門窗零件、滑輪等。
POM100ST韌性佳聚甲醛 POM不溶于乙醇、***。溶于苛性鈉、鉀溶液。
關于聚甲醛電纜護套阻燃性差：
POM本身的阻燃性是比較差（比一般的合成高分子材料都易燃），且熱穩定性差，所以POM阻燃很難做到V0，通常可通過加入阻燃劑來提高其阻燃性，但由于POM的分子結構特點，常規的含鹵阻燃劑體系如鹵代磷酸酯、鹵化石蠟、三氧化二銻，在加入到POM中，不僅不會提高材料的阻燃性，反而會加劇聚甲醛的燃燒。
建議可加入膨脹型阻燃劑：如紅磷、磷酸鹽、氫氧化鋁（鎂）、三氰尿酸和聚氰胺鹽等或其中幾種復配使用。
聚甲醛是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒，離火后繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，發生熔融滴落，有強烈的刺激性甲醛味、魚腥臭。聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃，干燥條件80-90℃2小時。POM的長期耐熱性能不高，但短期可達到160℃，其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10℃以上，但長期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃溫度范圍內長期使用。POM極易分解，分解溫度為280℃，分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生。故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。POM的耐候性不好，長期在紫外線作用下，力學性能下降，表面發生粉化和龜裂。
又名聚氧化次甲基，英文名polyoxymethylene（簡稱POM）。分子結構規整和結晶性使其物理機械性能十分優異，有金屬塑料之稱。
POM為乳白色不透明結晶性線性熱塑性樹脂，具有良好的綜合性能和著色性，具有較高的彈性模量，很高的剛性和硬度，比強度和比剛性接近于金屬；拉伸強度，彎曲強度，耐蠕變性和耐疲勞性優異，耐反復沖擊，去載回復性優；摩擦系數小，耐磨耗，尺寸穩定性好，表面光澤好，有較高的粘彈性，電絕緣性優，且不受溫度影響；POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好。POM100ST韌性佳
POM 被用于制造各種滑動、轉動機械零件。POM988P高剛性
聚甲醛的成型工藝性：
1．聚甲醛結晶度高，由無定形熔體變為結晶型凝固體的體積收縮率大約17%，因此采用保壓補料方式防止收縮。
2．聚甲醛熔融溫度范圍窄，熱穩定性差，加工溫度不宜超過250℃，熔體在料筒中停留時間不宜過長。在保證物料充分塑化條件下應盡量降低溫度，并采用提高注射壓力和速度增加熔料沖模能力。
3．聚甲醛熔體凝固速率快，會造成沖模困難，制品表面褶皺，毛斑等，因此模溫宜控制在80~130℃來消除。
4．聚甲醛吸濕性小，一般可不干燥，也可在110℃下干燥2h。
5．聚甲醛加工時應選用突變螺桿，噴嘴宜用直通式，模具的澆注系統應設計為流線型，澆口盡可能大.
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