上海轉子泵故障排除方法上海轉子泵以體積小、轉速高、質量輕、供油均勻、噪音小等特點在柴油機上得到廣闊應用,但是,它也存在著因精度高,柱塞易卡滯等缺點。1.常見故障現象1)不供油,噴油器不出油。2)轉速不穩,柴油機抖動。3)泵內有空氣。4)供油量小。2.原因分析1)噴油器不噴油①噴油壓力過低:一般為調整轉子泵錯誤或噴孔堵塞。②供油壓力過低:多數情況是由于柱塞嚴重磨損或輸油泵失效,低壓油路墻塞,油箱無油等原因造成。高壓油管擰得過緊,儲存一個扭力,當柴油機工作時,溫度升高或振動使扭力反彈,出油閥松動,也可造成油壓降低。2)轉速不穩①使用VE型轉子泵的柴油機一般情況下轉速比較穗,出現反?,F象時,應檢查噴油器是否失效,然后檢查某一缸出油閥座是否松動。 轉子泵的特點是結構緊湊,體積較小等。北京銷售轉子泵制造廠
所以瑾威機電在此建議大家在安裝高粘度上海轉子泵的時候應該選擇合適的過濾器來安裝在泵的入口。高粘度上海轉子泵抱軸的現象主要體現在不銹鋼高粘度轉子泵較多,因為不銹鋼材質含碳量低,所以熱膨脹系數大,一旦泵的溫度過高,就會造成泵的內部配件與配件之間的間隙縮小,到一定程度以后就會產生抱死現象。所以選擇不銹鋼材質的高粘度上海轉子泵是一定要注明具體的使用溫度,及介質的潤滑性。介質粘度的高低與高粘度轉子泵的轉速有著密不可分的關系。如果高粘度轉子泵輸送的介質粘度過高,而所配的轉速也過高的話,就會造成泵的流量很低、泵的噪音很大。如果電機功率還是按常規來配的話,那么電機也會造成過載。主要是泵的轉速太高、介質粘度又太高這樣就會造成泵阻力很大,電機的瞬間啟動電流超過額定電流,造成電機過載;由于轉速過高,使高粘度轉子泵在運轉時內部轉子幾乎只是形成了空轉,圍繞所輸送介質打滑,造成吸不上料,或者是流量很小。四川銷售轉子泵生產廠家**轉子泵設備生產哪家好,推薦瑾威。
轉子泵由靜止的泵殼和旋轉的轉子組成,它沒有吸入閥和排出閥,靠泵體內的轉子與液體接觸的一側將能量以靜壓力形式直接作用于液體,并借旋轉轉子的擠壓作用排出液體,同時在另一側留出空間,形成低壓,使液體連續地吸入。轉子泵的壓頭較高,流量通常較小,排液均勻,適用于輸送粘度高,具有潤滑性,但不含固體顆粒的液體。轉子泵的類型有齒輪泵、螺桿泵、滑片泵、撓性葉輪泵、羅茨泵、旋轉活塞泵等。齒輪泵和螺桿泵是常見的轉子泵。一、齒輪泵齒輪泵的泵殼中有一對嚙合的齒輪,其中一個是主動齒輪,另一個是從動齒輪,由主動齒輪嚙合帶動旋轉。齒輪與泵殼、齒輪與齒輪之間留有較小的間隙。當齒輪沿圖示箭頭所指方向旋轉時,在輪齒逐漸脫離嚙合的左側吸液腔中,齒間密閉容積增大,形成局部真空液體在壓差作用下吸入吸液室,隨著齒輪旋轉,液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動前進,送到右側排液腔,在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合容積減小,齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪泵一般自帶安全閥,當排壓過高時,安全閥開啟,使高壓液體返回吸入口。齒輪泵的工作穩定,結構可靠,缺點是輪齒容易磨損。其性能參數為:流量0.3-200m3/h(國外為0.0-340m3/h);出口壓力≤4MPa。
一、啟動前的注意事項:
檢查齒輪箱內的油量是否正常,觀察透明油標,油存量以油標視窗一半為宜,潤滑油應定期更換,一般情況下,運轉4000小時后要全部更換。
啟動前打開管道所有進、出口閥門,當介質流入腔體內,用手轉動泵后無異常,即可先點動,確認泵轉向和介質流動后,才開始正式運行,嚴禁空泵運轉。當泵達到正常轉速后,
觀察泵的壓力指標。
當泵安裝位置有吸程要求時,應在泵的進口管道和泵腔內注滿物料。
當工藝流程要求對介質加熱或冷卻時,開泵前應先開通加熱或冷卻裝置,加熱能源一半先提**分鐘開通,然后開泵。
裝有冷卻水機械密封泵,在開機前必須先開啟冷卻水,并確保開機后無斷流現象,否則機械密封即刻損壞。 轉子泵沒有吸入閥和排出閥,主要工作部件是泵殼和轉子。
移動式上海轉子泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵;在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;在一切工業領域中,均可作潤滑油泵用。移動式上海轉子泵依靠兩同步反向轉動的轉子(齒數為2—4)在旋轉過程中于進口處產生吸力(真空度),從而吸入所要輸送的物料。兩轉子將轉子室分隔成幾個小空間,并按a→b→c→d的次序運轉。運轉至位置a時,只有一室中充滿介質;到位置b時,B室中封閉了部分介質;到位置C時,A室中也封閉了介質;到位置d時,A室B室與二室相通,介質即被輸送至出料口。如此循環往復,介質(物料)即被源源不斷輸送出去。移動式上海轉子泵設計與結構移動式上海轉子泵主要由推車、轉子、軸封、齒輪箱等部分組成,一對同步轉動的傳動齒輪帶動轉子轉動來實現對介質的輸送,軸封可以根據不同的工況條件設計為填料密封和機械密封,采用**度鑄鐵齒輪箱,螺旋齒輪及重負荷軸承,保證長壽命。轉子泵是一種旋轉的容積式泵,具有正排量性質,其流量不隨背壓變化而變化。杭州轉子泵
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全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式相當有性,但其控制技術難度大,機械加工精度高,液壓技術也難掌握。
電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。
依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%,因而極具節能潛力。 北京銷售轉子泵制造廠
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