先從空三成果里面量測出一個需要的水面高度，然后給kml文件賦予這個高度即可。16.哪位大神可以提供一些傾斜影像，寫文章需要用一下網上一搜一堆。。。。17.比如1萬張傾斜影像，每張影像約5M，通過contextcapture生成的成果數據的數據量有多大？有沒有一個大概的估算方法或者公式。和實際的地理狀況關系很大，平坦地區體積小，變化大的地區，體積大。，為什么打開就出錯呢一般是smart3dviewer的版本不對導致。19.做完空三后這個地方的焦距還會變的？是不是我哪里弄錯了？感應器尺寸沒寫對？屬正常現象，空三會做一定程度的自適應？建立工程的時候，同事把工程名弄成中文了建議告別中文路徑21.剩兩瓦片一直提交都失敗分析1：是否內存占滿了導致。如果是集群處理，建議把配置低的機器先停掉。分析2：如果還不行，建議新建一個reconstruction，保持所有配置不變，只提交這兩duction，一般可解決問題。，就不動了。瞰景科技發展（上海）有限公司是一家專業提供Smart3D的公司，有想法的不要錯過哦！中國澳門Smart3D廠家電話地址
以下是某個項目中的測試對比情況，以截圖的方式簡要說明。1、空三處理測區范圍：3平方公里鄉鎮區域。共72500張航片，像幅大小6000*4000，地面分辨率：1.5厘米。控制點數量：100個。采用分塊處理：10000-15000張照片/塊，按區塊和架次劃分（Smart3D的分塊工具很好用）1.2其他分塊處理截圖對比1.2.1按架次分塊的對比結果（即帶狀數據）1.2.2按控制點分布分塊的處理截圖對比建模處理三維模型成果主要比較了Smart3D和ContextCapture的建模質量。Smart3D的建模質量已經達到CC的水平，并且有其更優的地方，如：貼圖更鮮艷、模型底部無懸浮物、拉花漏洞更少等。高質量Smart3D質量放心可靠Smart3D，就選瞰景科技發展（上海）有限公司，歡迎客戶來電！
為什么osgb文件經過處理后在smart3里面打不開，在osgviewer里面卻能打開？可能是smart3d采用的osg版本低于你用的osgviewer35.我的ctp04040533en是桌面版還是集群版呢？從，只是需要配置一下即可，切記是contextcapturemaser版本出得成果里面FBX格式有什么優缺點啊？出的fbx、obj基本是同一種類型，這兩種格式本身同屬人工模型的范疇。但對于傳統的人工模型，里面的元素都是的個體，一個窗戶，一個門，都是的個體。對于傾斜模型生成的fbx、obj，他們存在的本質是三角格網，里面所有的元素都是一體的。在這個基礎上，可以做精細化建模，快速的勾勒出模型的輪廓。大缺點1：數據體積量大，想看所有模型效果，一般軟件很難打開（包括3dsmax）軟件本身。對于傾斜模型（osgb），是自帶lod節點的。根據查看的視角距離，動態加載視野內的模型，可以瀏覽大場景的數據。同時適用于web發布。一個瀏覽器就可以查看tb級別的傾斜模型
測試中還有一個發現，就是Smart3D軟件建模支持一機多開計算引擎。因為受限于自有的硬件環境，在單機上測試了一機多開，結果是一機三開是一機單開建模效率的3倍。通過處理各種類型的數據，也對比了不同軟件的建模精度、效率和質量，對Smart3D軟件也有了一定了解，目前實景三維建模處理主要用這個軟件了。其主要特點概況如下：（1）空三穩定精度高，95%以上的數據是一次處理成功；（2）建模質量比同類軟件，且模型底部沒有懸浮物，無需后期人工修補；（3）相比其他的建模軟件，大數據的空三和建模的處理效率更高。尤其是一機多開，能提升3倍的建模效率。Smart3D，就選瞰景科技發展（上海）有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！
hotos工作表的編輯結果如下圖：控制點工作表中，由于無人機航拍的區域不是很大，且對于建模成果的精度沒有設定范圍，追求建成模型的速度，我們本次先不設控制點，很多朋友都是誤把照片放到了這個工作表中，致使處理出現問題，需要注意一下。編輯結果如下：Options工作表中，是坐標系和照片路徑的信息，設置如下：到這一步為止，區塊導入的表格就算編輯完畢了。（二）創建工程打開Smart3D軟件，輸入工程名稱和存儲路徑，這里注意不要勾選創建空區塊，因為我們需要直接導入表格來導入區塊，示意圖如下：此時，導入上述的Excel表格：這里要提到前面的表格當中，各個工作表的英文名稱務必要正確，這里我就是漏了一個字母，提示表格導入失敗：返回修改，重新導入，結果如下圖：可以看到，一個工作區塊被順利導入，接下來就可以開始處理工作了。（三）空三處理區塊導入之后，首先要對照片組做個檢查。瞰景科技發展（上海）有限公司致力于提供Smart3D，有想法的可以來電咨詢！青海Smart3D產品的優勢所在
瞰景科技發展（上海）有限公司致力于提供Smart3D，有想法的不要錯過哦！中國澳門Smart3D廠家電話地址
像片傾斜角、旋偏角、航線彎曲度、實際航高與預定航高之差、攝區和攝影分區的邊界覆蓋等質量要求的總稱。攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設計航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內各張像片主點至首末兩張像片主點連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質量攝影底片的構像質量、幾何質量和表觀質量的總稱。包括影像的密度、反差、分辨率，框標和數據記錄，膠片的變形率和展平度，鏡箱的內方位元素和畸變差的測定精度，框標點和格網點坐標的測定精度，膠片的制作工藝、機械和人為損傷等。航向重疊航空攝影中，本航線內相鄰像片上具有同一地區影像的部分。旁向重疊航空攝影中，相鄰航線的相鄰像片上具有同一地區影像的部分。測圖航線直接作為立體測圖用的攝影航線。控制航線攝影測區內，為減少像片控制點的布設，加飛的若干條與測圖航線近似垂直的航線。同義詞：構架航線；骨架航線。像片傾斜角航空攝影時，航空攝影機主光軸與鉛垂線的夾角或地面攝影時。中國澳門Smart3D廠家電話地址