什么是充電樁？充電樁，顧名思義就是用于充電的電樁。其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動車充電。
充電樁可作如下分類：
1、按安裝方式分
①落地式充電樁落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。
②掛壁式充電樁掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
2、按安裝地點分
①公共充電樁公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務。
②專門充電樁專門充電樁是建設在單位(企業)自有停車庫，為內部人員提供充電服務。
3、按充電方式分
①直流充電樁直流充電樁一般是大電流，短時間內充電量更大，樁體較大，占用面積大(散熱)。多適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。
②交流充電樁交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車。 ，鼓勵單位內部和居民區充電設施對外開放，力爭固定車位充電設施“應裝盡裝”，具備社區公共充電條件。瓊中充電樁設計
f、直流樁能通過充電堆等技術手段，更大效能地實現群管群控、柔性充電，優化投資與回報。而交流樁往往在這些方面捉襟見肘，有心無力。g、應用場景方面，直流樁更適合于運營型充電服務，譬如新能源公交車、新能源出租車、新能源物流車、新能源**車、新能源網約車、新能源渣土車、新能源私家車等等，畢竟充電速率高，更便于所服務的運營型企業測算投資成本。從長遠方面說，私人電動汽車用戶還是主力軍，私家專屬的交流樁會有更大的增量空間。阿拉爾充電樁以客為尊。在“碳達峰、碳中和”的指引下,公交、出租車、私家車新能源汽車占比不斷增加，綠色出行理念深入人心。
按照中國充電聯盟和公安部統計數據，初步計算我國車樁比從2016年的4.27下降到了2021年的3.00。根據官方發布的《2030年前碳達峰行動方案》指引和工信部的規劃，預計到2025年我國車樁比應在2:1到3:1之間，到2030年接近1:1的合理值。由此看來，電動汽車充電需求持續快速增長，而未來隨著眾多車企停止制造燃油車，大眾對于電動汽車的充電需求，將會繼續保持上浮趨勢。國內充電基礎設施布局雖然日漸完善，但是，充電基礎設施總體供給不足造成供需缺口巨大。
今年年初，發改委發布的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》提出，要求充電運營企業加強運維，提升設備可用率和故障處理能力；要求各運營平臺強化信息共享和便捷支付，提升充電便利程度；要對公共充電樁建設給予財政支持，鼓勵各地建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，加大新技術補貼，促進行業轉型升級。
廣東：2025年建成充電站4500座、公共充電樁25萬個4月13日，廣東省官方辦公廳印發《廣東省能源發展“十四五”規劃》提出，加快終端用能電氣化。積極實施電能替代，重點在交通、建筑、工商業和民生等領域擴大替代規模、提高替代效率，加快新能源汽車推廣應用，加快電動汽車充換電設施建設。 提出支持充電基礎設施建設，計劃在公路服務區、客運場站、公交場站新建充換電樁348個。
（2）直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。這些都是行業企業正在開展的探索，如蔚來等就正在積極布局換電站。番禺區充電樁哪個好
其實充電樁本身設備成本比較低，但充電樁相關的綜合成本比較高。瓊中充電樁設計
從今年一季度情況看，我國新能源汽車產銷延續了快速增長的勢頭，預計全年將達到500萬輛規模，成為市場增長的主要力量。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施，迎來難得的發展機遇。數據顯示，截至3月底，我國充電基礎設施累計數量為310.9萬臺，車樁比約3.3：1，缺口依舊較大，充電樁建設亟待提速。
隨著充電基礎設施建設速度的加快，充電樁的市場發展前景也被普遍看好。浙商證券研報預計，2025年全球新增充電樁數量有望達1399萬臺，對應市場空間達1963億元。其中，我國充電樁市場空間合計達925億元。 瓊中充電樁設計
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